உள்ளடக்கம்
நவீன டயர்கள் பல அடுக்கு பாலியஸ்டர் பட்டைகள், ஒரு ஸ்டீல் பேண்ட் மற்றும் ரப்பருடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வயதைக் கொண்டு, இந்த அடுக்குகளில் ஒன்று மோசமாகச் சென்று சிக்கல்களை உருவாக்கத் தொடங்கலாம். அதிர்வு, சத்தம், தள்ளாட்டம் மற்றும் ஈரமான இழுவை இல்லாமை உள்ளிட்ட பல முக்கிய அறிகுறிகள் உள்ளன.
அதிர்வு
சில நேரங்களில் டயரின் ஜாக்கிரதையானது சமநிலையை ஏற்படுத்த முடியாத ஒரு குறைபாட்டை உருவாக்குகிறது. இது டயருக்குள் எஃகு மற்றும் பாலியஸ்டர் பட்டைகள் கொண்ட ஒரு வழக்கு. இது நிகழும்போது, இது வெறுமனே சமநிலையின் ஒரு விஷயம், அதை எத்தனை முறை சமநிலைப்படுத்துவது என்பது முக்கியமல்ல, பிரச்சினை நீடிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த சிக்கல் சரிசெய்ய முடியாதது மற்றும் டயர் (கள்) மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஒலி
டயர்கள் பல சத்தங்களை உண்டாக்கும், சில சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், மற்றவை மோசமான டயர் (களின்) அறிகுறியாகும். நறுக்கப்பட்ட ஜாக்கிரதையாக ஒரு நிலையான ஹம்மிங் ஒலி. நறுக்கப்பட்ட ஜாக்கிரதையானது சுழற்சி இல்லாமை அல்லது தோல்வியுற்ற இடைநீக்கக் கூறுகளின் அறிகுறியாகும். ஒரு பெரிய ஒலி ஒரு டயரில் ஒரு தட்டையான இடத்தின் அடையாளம். டயரில் உள்ள குறைபாடு அல்லது பிரேக்குகளை பூட்டுவதால் தட்டையான புள்ளிகள் ஏற்படுகின்றன. இந்த சத்தங்கள் இரண்டையும் சரிசெய்ய முடியாது மற்றும் டயர் (கள்) சமரசம் செய்யப்படாது.
wobbling
மோசமான டயரின் மிக வெளிப்படையான டயர் வோப்ளிங் ஆகும். தள்ளாட்டம் பொதுவாக சாலையின் அடிப்பகுதியிலும் சாலையின் கீழும் மட்டுமே நிகழ்கிறது. உள் பெல்ட்களை கடுமையாக பிரிப்பதால் இது ஏற்படுகிறது. பெல்ட்கள் இதை மோசமாக பிரிக்கும்போது, அழுத்தப்பட்ட காற்று ரப்பர் ஜாக்கிரதையில் அழுத்துகிறது. இது ஜாக்கிரதையாக ஒரு பெரிய குமிழியை ஏற்படுத்துகிறது; அந்த குமிழுதான் தள்ளாட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இழுவை இல்லாதது
ஈரமான இழுவை இல்லாதது மோசமான டயர்களின் மற்றொரு கதை சொல்லும் அறிகுறியாகும். ஈரமான இழுவை இழப்பு ஜாக்கிரதையாக உள்ளது. இந்த பள்ளங்கள் சாலையில் உள்ள நீர் ஜாக்கிரதையாக தப்பிக்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்ணீர் தப்பிக்க முடியாதபோது, ஹைட்ரோபிளேனிங் ஏற்படுகிறது. நீர் டயரை சாலையிலிருந்து தூக்கி எறிந்து அனைத்து இழுவைகளையும் இழக்கும்போது ஹைட்ரோபிளேனிங் ஆகும். இந்த கட்டத்தில், டயர்களை (களை) மாற்றுவது அவசியம்.
