உள்ளடக்கம்

• என்ஜின் வெறுப்பு
• குறைந்த எஞ்சின் சக்தி
• எஞ்சின் தவறான / தொடக்கமில்லை

எந்த ஹோண்டா ஆட்டோமொபைலிலும் எரிபொருள் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 30,000 மைல்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரே எரிபொருளில் வாகனங்களை அதிக தூரம் தள்ளும் டிரைவர்கள். ஒரு வாகனத்தை எரிபொருள் எண்ணெய் வடிகட்டியுடன் மாற்றுவதற்கு ஒரு வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு உந்து சக்தி.

என்ஜின் வெறுப்பு

அடைபட்ட அல்லது சேதமடைந்த எரிபொருள் வடிகட்டி என்ஜின் தொகுதிக்குள் எரிபொருள் ஓட்டத்தை சீர்குலைக்கும். கார் தயங்கும், அல்லது முடுக்கம் போது இயந்திரம் சிதறும். இது ஹோண்டாஸ் உடலில் ஒரு குலுக்கலுடன் சேர்ந்து கொள்ளலாம் - குறிப்பாக சிவிக்ஸ் மற்றும் சி.ஆர்.வி (இது சிவிக் சேஸைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது), இதில் முக்கியமாக அனைத்து ஃபைபர் கிளாஸ் பிரேம்களும் உள்ளன.

குறைந்த எஞ்சின் சக்தி

எரிபொருள் ஓட்டம் குறைவதால் அசாதாரண எரிப்பு கொண்ட ஒரு இயந்திரம் மின் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளது. காரில் அதிவேகத்தையும் மெதுவான முடுக்கத்தையும் பராமரிக்க இயலாமை இருக்கும் - இது அதிக அதிர்வு மற்றும் இயந்திரத்தைத் தூண்டுகிறது. ஹோண்டா எரிபொருள் வடிகட்டி பொதுவாக கிளாக்குகளை சரிபார்க்க மிகவும் எளிதானது.

எஞ்சின் தவறான / தொடக்கமில்லை

இயந்திரத்திற்கான எரிபொருள் பற்றாக்குறை ஹோண்டாஸ் எரிபொருள் செலுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களின் நுட்பமான நேரத்தை தூக்கி எறியும். இதன் விளைவாக, ஒரு எரிபொருள் எண்ணெய் வடிகட்டி என்ஜின் தவறாக செயல்படக்கூடும், மேலும் எரிபொருள் செருகிகளை எரிபொருளாக மாற்றி அருகிலுள்ள பேட்டரியை சேதப்படுத்தும். முற்றிலும் தடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியை தொடங்க முடியாது. டிரைவர் என்ஜின் க்ராங்கைக் கேட்பார் (என்ஜின் திரும்ப முயற்சிக்கும் ஒலி), ஆனால் போதுமான எரிபொருள் இல்லாமல், இன்ஜின் வெறுமனே போர்டு கம்ப்யூட்டரால் மூடப்படும்.