உள்ளடக்கம்
15 வேக டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள ஷிப்ட் முறையை மூன்று மாடி கட்டிடம் போல காட்சிப்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு மட்டத்திலும், உங்களிடம் ஐந்து சாத்தியமான கியர்கள் உள்ளன, அவை "வரம்பு" என வரையறுக்கப்படுகின்றன. முதல் தளம் "ஆழமான லோ" அல்லது ஆழமான குறைப்பு. இரண்டாவது தளம் "குறைந்த வீச்சு" மற்றும் மூன்றாவது "ஹாய் ரேஞ்ச்" ஆகும். ஒவ்வொரு வரம்பிலும் நீங்கள் கியர்கள் வழியாக செல்லும்போது, குறைந்த முறுக்குவிசையுடன், படிப்படியாக உயரமான கியர்களுக்குச் செல்வீர்கள், ஆனால் அதிக வேகத்தை அனுமதிக்கும்.
படி 1
கிளட்ச் மிதிவை இடது மற்றும் பின் ஸ்லாட்டில் தள்ளுங்கள், இது ஆழமான லோ 1. கிளட்ச் மனச்சோர்வோடு, கியர் ஷிப்டின் தலையில் பிளவு சுவிட்ச் இடதுபுறமாக நகர்த்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, ஆழமான லோ வரம்பில் ஈடுபடுங்கள்.
படி 2
கிளட்சை விடுவித்து, முடுக்கி தடவி முன்னோக்கி தொடங்குங்கள். என்ஜின் ஆர்.பி.எம் பாதை சிவப்புக் கோட்டை நெருங்கும்போது, கிளட்சைக் குறைத்து, நேராக முன்னோக்கி ஆழமான லோ 2 க்கு மாற்றவும். மீண்டும், ஆர்.பி.எம் சிவப்புக் கோட்டை நெருங்கும்போது, ஆழத்தை அடைய வலதுபுறம் திரும்பும் லோ 3. ஆழமான லோ 4 க்கு முன்னோக்கி மற்றும் ஆழமான லோ 5 க்கு வலதுபுறம்.
படி 3
கியர் ஷிப்ட் தலையில் பிளவு சுவிட்சை மைய நிலைக்கு நகர்த்தவும். இது ஆழத்திலிருந்து குறைந்த வரம்பிற்கு வரம்பை உயர்த்துகிறது. இயந்திரம் மீண்டும் சிவப்பு கோட்டுக்குச் செல்லும்போது இதைச் செய்யுங்கள். சுவிட்ச் மையத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டவுடன், நீங்கள் இப்போது கியர் ஷிப்டை "1 வது" நிலைக்கு நகர்த்தலாம், காணப்படுகிறது மற்றும் பின்னால் இடதுபுறம். இந்த கியர் குறைவாக உள்ளது 1. ஆழமான லோவுக்கு கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட ஷிப்ட் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும், முறை ஒன்றே.
சுவிட்சை வலதுபுறமாகக் கிளிக் செய்க. குறைந்த 5 கியரில் அதிக RPM களை அடையும்போது இது செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர், ஷிஃப்டரை மீண்டும் ஹாய் 1 க்கு நகர்த்தவும். ஆழமான லோ வரம்பிற்கு ஷிப்ட் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். இந்த ஷிப்ட் முறையை டவுன் ஷிப்டுக்கு மாற்றலாம் மற்றும் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தாமல் மெதுவாக்கலாம்.
