உள்ளடக்கம்

• ரெசனேட்டர் என்றால் என்ன?
• வினையூக்கி மாற்றி என்றால் என்ன?
• எப்படி அவர்கள் பெரும்பாலும் குழப்பம்
• தேவையை
• செயல்திறன்

வாகனங்களின் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் ரெசனேட்டர்கள் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிகள் நிறுவப்படுகின்றன. சரியாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அவை உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுவதோடு, வாகனத்தின் வெளியேற்ற அமைப்பால் உருவாகும் சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. அவை வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், சில வேறுபாடுகள் அவற்றைத் தவிர்த்துச் சொல்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

ரெசனேட்டர் என்றால் என்ன?

ஒரு ரெசொனேட்டர் என்பது ஒரு வாகனத்தில் மஃப்லரில் உள்ள ஒரு அறை, இது வெளியேற்ற அமைப்பால் ஏற்படும் சில சத்தங்களைத் தணிக்க உதவுகிறது. ஒலி அதிர்வெண்ணின் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தை உருவாக்க ரெசனேட்டர் தயாரிக்கப்படுகிறது. அது இணைக்கப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்.

வினையூக்கி மாற்றி என்றால் என்ன?

ஒரு வாகனத்தின் மீது ஒரு இயந்திரத்தின் எரிப்பு செயல்முறையிலிருந்து வெளியேறும் நச்சு துணை உற்பத்தியின் அளவைக் குறைக்க வினையூக்கி மாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு வினையூக்கி மாற்றி மூன்று வெவ்வேறு பகுதிகளைக் கொண்டது. அந்த பாகங்கள் கோர், வாஷ்கோட் மற்றும் வினையூக்கி. மையமானது தேன்கூடு போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாற்றிக்கு கூடுதல் பரப்பளவை வழங்கும் இடத்தில் உள்ளது. வாஷ்கோட் மாற்றி மிகவும் திறமையானதாக ஆக்குகிறது. வினையூக்கி பொதுவாக பிளாட்டினம் அல்லது பல்லேடியத்தால் ஆனது. பிளாட்டினம் அல்லது பல்லேடியம் வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறும் காற்றிலிருந்து நைட்ரஜனை அகற்றி, ஆக்சிஜனை உருவாக்குகிறது.

எப்படி அவர்கள் பெரும்பாலும் குழப்பம்

வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் ஒத்ததிர்வுகள் பெரும்பாலும் ஒரே பொருளாக கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை இரண்டும் வெளியேற்ற அமைப்பின் பகுதியாகும். ஒரு வாகனத்தில் ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பின் பாகங்கள் தனித்தனி பணிகளைச் செய்கின்றன. ஒரு வினையூக்கி மாற்றி ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பால் உருவாகும் சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்காது மற்றும் ஒரு ரெசனேட்டர் ஒரு வாகனத்தின் நச்சு உமிழ்வைக் குறைக்காது.

தேவையை

ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்க சட்டப்படி ஒரு ரெசனேட்டர் தேவையில்லை. ரெசனேட்டர் சத்தம் போடுவதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் வாகனத்தின் செயல்திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. ஒரு வினையூக்கி மாற்றி சட்டத்தால் தேவைப்படுகிறது. இபிஏ (சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம்) மற்றும் வாகனங்களிலிருந்து வெளியாகும் நச்சு துணை தயாரிப்புகளை வெளியேற்றுவது தொடர்பான இரு சட்டங்களையும் இது கூறுகிறது. ஒரு வாகனத்திலிருந்து ஒரு வினையூக்கி மாற்றி அகற்றப்பட்டிருந்தால், வாகனம் உமிழ்வு பாதுகாப்பு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறாது.

செயல்திறன்

வினையூக்கி மாற்றி அகற்றுவது ஒரு வாகனத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்காது. இருப்பினும், ரெசனேட்டரை அகற்றுவது வாகனத்தின் குதிரைத்திறனை அதிகரிக்க ஒரு வாகனம் உள்ளது. இது பெரும்பாலும் மோட்டார் விளையாட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களில் செய்யப்படுகிறது. ரெசனேட்டரை அகற்றுவது ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து வெளியேறும் சத்தம் மேலும் கேட்கக்கூடியதாக மாறும். டியூன் செய்யப்பட்ட மஃப்லரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம், இது வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளிப்படும் ஒலியின் அளவு மற்றும் சுருதியை விட சிறியதாக இருக்கும்.