உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு எஞ்சினிலும் உள்ள மோசமான தடி தாங்கு உருளைகள் கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள பத்திரிகைகளை விரைவாகக் கிழித்துவிடும், இதனால் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது பயனற்றது. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது இரண்டாவது முறையாக தடி தாங்குங்கள் என்றால், அது பொதுவாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். தண்டுகள் அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை பரிசோதிக்க வேண்டும்.
படி 1
ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் பாதுகாப்பாக வாகனத்தின் முன்பக்கத்தை உயர்த்தி ஆதரிக்கவும். சொட்டுப் பாத்திரத்தில் இயந்திரத்தை வடிகட்டி, அதை முறையாக அப்புறப்படுத்துங்கள். 3/8-இன்ச் டிரைவ் சாக்கெட், நீட்டிப்பு மற்றும் ராட்செட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஆயில் பான் போல்ட்களை அகற்றவும். எண்ணெய் பான் நீக்க. பொதுவான ஸ்க்ரூடிரைவருடன் அதை அலசுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.
படி 2
மோட்டரின் முன்புறம் மிக நெருக்கமான செய்தித்தாளை கீழ் மையத்திற்கு கொண்டு வர கிரான்ஸ்காஃப்ட் கடிகார திசையில் திருப்புங்கள். இதன் பொருள் செய்தித்தாள் மற்றும் அணுகலுக்கான மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் உள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மையத்தில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் போல்ட் மீது ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட்டுடன் கிரான்கைத் திருப்புங்கள்.
படி 3
கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னலில் தளர்வு மற்றும் இலவச விளையாட்டிற்காக இணைக்கும் தடி மற்றும் தொப்பியை சரிபார்க்கவும். இணைக்கும் தடியைப் பிடித்து அதை மேலும் கீழும் நகர்த்த முயற்சிக்கவும். எந்த இயக்கமும் இருக்கக்கூடாது.
படி 4
இணைக்கும் தடியை ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் அகற்றவும். இணைக்கும் தண்டுகளை அகற்றும்போது கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் அவை வந்த வழியே திரும்பிச் செல்ல வேண்டும். அவை திரும்பினால் அவை பொருந்தாது, அவை எதிர் தடியைத் தேய்த்து சேதத்தை ஏற்படுத்தும். அனைத்து தடி தொப்பிகளும் வழக்கமாக ஒரு குறிப்பிட்ட தடியுடன் பொருந்துமாறு எண்ணப்படுகின்றன. தடி போல்ட் மூலம் பக்கத்தில் ஒரு முத்திரை பதிக்கப்பட்டுள்ளது. தடி தொப்பியின் பக்கத்தில் ஒரு தொடர்புடைய எண்ணும் உள்ளது. தொப்பி நிறுவப்பட்டதும், தடி மற்றும் தொப்பியில் உள்ள எண்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.
படி 5
ஒரு வண்ணம் மற்றும் தடிமன் குறிப்பிற்காக தடியை ஆய்வு செய்யுங்கள். தொப்பியில் தாங்கி மீது ஒரு உடைகள் பாருங்கள். இது ஒரு சிக்கல் சிலிண்டரைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒரு வழியாகும்.
படி 6
கடுமையான கீறல்கள் அல்லது தோப்புக்கு செய்தித்தாள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யுங்கள். இவற்றில் ஏதேனும் ஒரு விரல் நகத்தால் உணரக்கூடிய அளவிற்கு இருந்தால், வேலை இங்கே நிறுத்தப்படும். க்ராங்க் குப்பை மற்றும் சில மணி நேரம் மட்டுமே வேலை செய்யும். பள்ளங்கள் புதிய தாங்கு உருளைகளை விரைவாகக் கிழித்துவிடும். அனைத்தும் நன்றாகத் தெரிந்தால், க்ராங்க் ஜர்னலில் பள்ளங்கள் இல்லை மற்றும் தாங்கு உருளைகள் சமமாக அணியப்படுகின்றன, அடுத்த கட்டம் அனுமதிகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.
படி 7
தடியிலிருந்து தாங்கியை அகற்றி அதை திருப்புங்கள். எஸ்.டி.டி-க்கு தாங்கி அல்லது ஒரு எண்ணில் முத்திரையிடப்பட்ட .010 போன்றவற்றின் கீழ் பக்கத்தைப் பாருங்கள். எஸ்.டி.டி என்பது கிராங்க் அசல் மற்றும் திரும்பவில்லை. நீங்கள் ஒரு எண்ணைக் கண்டால், செய்தித்தாள் வெட்டப்பட்டதாக அர்த்தம். எண் .010 எனில், .010 பெரிதாக்கப்பட்ட ஒரு தாங்கி தேவை. தாங்கியின் அடிப்பகுதியில் காணப்பட்டதைப் பொருத்த ஒரு தொகுதி தாங்கு உருளைகளை வாங்கவும்.
படி 8
இணைக்கும் தடியை சுத்தியலில் உள்ள மர கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி சற்று மேலே தட்டவும். இணைக்கும் தண்டுகளில் ஒன்றில் கைப்பிடியை வைக்கவும், மறுபுறம் பந்தை கிராங்க் ஜர்னலின் மீது உருட்டவும். மிகவும் மெதுவாக, எனவே க்ராங்க் ஜர்னலைக் கீற வேண்டாம், இணைக்கும் தடியின் மேல் தாங்கியைத் தள்ள ஒரு பொதுவான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். முன்பு போல் தாங்கி ஆய்வு.
படி 9
பிளாஸ்டிகேஜைப் பயன்படுத்தி செய்தித்தாளுக்கு தடியில் உள்ள அனுமதியை சரிபார்க்கவும். பிளாஸ்டிகேஜ் என்பது ஒரு தட்டையான காகித கொள்கலனில் ஒரு முடி அடர்த்தியான பிளாஸ்டிக் துண்டு. கார்பரேட்டர் கிளீனருடன் எண்ணெயை சுத்தம் செய்யவும். தாங்கி, தொப்பி மற்றும் பத்திரிகையின் அடிப்பகுதியை தெளிக்கவும். எண்ணெய் பிளாஸ்டிகேஜை அழிக்கும். இணைக்கும் தடி தொப்பி தாங்கி மீது பிளாஸ்டிகேஜ் செங்குத்தாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. தொப்பி பின்னர் நிறுவப்பட்டு இறுக்கப்படுகிறது. இறுக்கியதும், அது அகற்றப்பட்டு, பிளாஸ்டிகேஜ் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. தாங்கி இறுக்கமாக இருப்பதால், அது பிளாஸ்டிகேஜை சுருக்குகிறது. பிளாஸ்டிகேஜ் சுருக்கப்படும்போது, அது வெளியேறும். காகிதத்தின் பார்வை மிகவும் முக்கியமானது.
படி 10
பிளாஸ்டிகேஜுடன் தொப்பியைப் பிடித்து, அகலத்தை அது வந்த தொகுப்புடன் ஒப்பிடுங்கள். தாளில், வெவ்வேறு அகலங்களின் சில சதுரங்கள் மற்றும் ஒவ்வொன்றின் கீழும் ஒரு எண் உள்ளன. இவற்றோடு பிளாஸ்டிகேஜை ஒப்பிட்டு, நெருங்கியதைத் தேர்ந்தெடுத்து எண்ணைப் படியுங்கள். பிளாஸ்டிகேஜ் .003 ஐ விடக் குறைவாகக் காட்டும் வரை, க்ராங்கை சேமிக்க முடியும். இது .001 முதல் .003 ஆயிரம் வரை அனுமதி பெற அனுமதிக்கப்படுகிறது.
படி 11
கேப்பின் விளிம்பில் மேல் தாங்கியை நிறுவவும். தாங்கி மற்றும் கொட்டைகள் கொண்டு தொப்பியை நிறுவவும் மற்றும் இறுக்கமாக இறுக்கவும். மீதமுள்ள அனைத்து பத்திரிகைகளையும் சரிபார்க்கவும். முதலாவது நல்லதைக் காண்பிப்பதால் அவை அனைத்தையும் பிளாஸ்டிகேஜ் செய்வது அவசியமில்லை. மேல் தாங்கு உருளைகளை அகற்ற வேண்டாம். கிரான்கைத் திருப்புவதன் மூலம் செய்தித்தாளை கீழே நகர்த்தி, தாங்கி தொப்பியையும் செய்தித்தாளையும் ஆய்வு செய்யுங்கள். அவை அழகாக இருக்கும் வரை, புதிய தாங்கி வைக்கப்படலாம்.
படி 12
புதிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவவும். முதல் ஒன்றிலிருந்து மீண்டும் தொடங்கவும். கிரான்கைத் திருப்புவதன் மூலம் செய்தித்தாளைக் கீழே கொண்டு வாருங்கள். இணைக்கும் தடி தொப்பியை அகற்றவும். சுத்தியல் கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி, இணைக்கும் தடியை எப்போதும் சிறிதளவு தட்டவும். மேல் தாங்கி அகற்று. நினைவில் கொள்ளுங்கள், தாங்கு உருளைகளின் சரியான நோக்குநிலை பொருத்தமானது.
படி 13
தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவதற்கு முன்பு சில எஸ்.டி.பி. தொப்பியைத் தொடர்ந்து தாங்கி நிறுவவும், கூடுதலாக 90 டிகிரிக்கு இறுக்கவும். இணைக்கும் தண்டுகளின் மீதமுள்ளவற்றை அதே முறையில் செய்யுங்கள்.
அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் மீதமுள்ள அனைத்து பகுதிகளையும் நிறுவவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- மாடி பலா
- ஜாக் நிற்கிறார்
- 3/8-இன்ச் டிரைவ் ராட்செட்
- 3/8-இன்ச் டிரைவ் சாக்கெட்டுகளின் தொகுப்பு
- 1 12-அங்குல 3/8-அங்குல இயக்கி நீட்டிப்பு
- ரென்ச்ச்களின் தொகுப்பு
- எண்ணெய் வடிகால் பான்
- Plastigauge
- பொதுவான ஸ்க்ரூடிரைவர்
- சிறிய மரம் கையாளப்பட்ட சுத்தி
- 1 கேன் கார்பூரேட்டர் கிளீனர்
- 1 கேன் எஸ்.டி.பி எண்ணெய் சிகிச்சை
- முறுக்கு குறடு
