உள்ளடக்கம்

• முன் சக்கரம் அகற்றுதல்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• பின்புற சக்கரம் அகற்றுதல்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• தாங்கு உருளைகளை இழுக்கவும்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• புதிய தாங்கு உருளைகள் நிறுவவும்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்களில் முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் இப்போது சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வழக்கமான பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக உயவு தேவையில்லை. இருப்பினும், டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களை வழக்கமாக ஆய்வு செய்வது, அதிகப்படியான உடைகள், வெளிப்படையான சேதம் மற்றும் பலவற்றை சரிபார்க்க அவசியம். தாங்கு உருளைகளை அகற்றாமல் அவற்றை ஆய்வு செய்ய முடியாது என்றாலும், ஒரு சிக்கல் இருப்பதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. தாங்கு உருளைகள் அணிந்தால், சத்தம் அல்லது மோசமான கையாளுதலுக்கு சான்றாக, அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

முன் சக்கரம் அகற்றுதல்

படி 1

மோட்டார் சைக்கிளைத் தடுப்பது முன் சக்கரம் தரையிலிருந்து மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. தொடர்வதற்கு முன் மோட்டார் சைக்கிள் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2

முன் பிரேக் காலிப்பரிலிருந்து போல்ட்களை அவிழ்த்து அகற்றவும். முன் ரோட்டரில் இருந்து காலிப்பரைத் தூக்கி, இணைக்கப்பட்ட பிரேக் கோடு மூலம் அதைத் தொங்க விடுங்கள்.

படி 3

ராட்செட் குறடு மூலம் அச்சுகளை அகற்றி, மென்மையான மேலட்டுடன் அச்சு தட்டவும். மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க அச்சு ஒரு சுத்தமான இடத்தில் வைக்கவும். முன் முட்களில் இருந்து சக்கரம் விழ அனுமதிக்கவும். இதை வழங்க வேண்டியிருக்கலாம்.

தொடர சக்கரத்தை ஒரு பெஞ்ச் வேலை பகுதிக்கு நகர்த்தவும்.

பின்புற சக்கரம் அகற்றுதல்

படி 1

மோட்டார் சைக்கிளைத் தடுங்கள், அதனால் பின்புற சக்கரம் தரையிலிருந்து மேலே உயர்த்தப்படுகிறது. இரண்டு விரைவான-வெளியீட்டு ஸ்டுட்களை 1/4 திருப்பத்தை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுவதன் மூலம் சாடில் பேக்குகளை அகற்றவும். சேதங்களைத் தவிர்க்க பைகளை பாதுகாப்பான, வெளியே செல்லும் இடத்தில் வைக்கவும்.

படி 2

புழு டிரைவ் கவ்விகளையும் வெப்பக் கவசங்களையும் ஒரு ராட்செட் குறடு மூலம் தளர்த்துவதன் மூலம் வலது பக்க மஃப்லரை அகற்றவும்.

படி 3

சக்கரத்திலிருந்து ஒரு ராட்செட் குறடு மூலம் இடைவெளி எடுத்து அச்சு ஒரு மேலட்டுடன் தட்டவும். மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க அச்சு ஒரு சுத்தமான இடத்தில் வைக்கவும்.

பிரேக் காலிப்பரிலிருந்து பிரேக் வட்டை விடுவிக்க சக்கரத்தில் இழுக்கவும். சக்கரம் முன்னோக்கி விழ அனுமதிக்கவும். பெல்ட் டிரைவை அதன் ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து நழுவுங்கள். தொடர பின் சக்கரத்தை ஒரு பெஞ்ச் வேலை பகுதிக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

தாங்கு உருளைகளை இழுக்கவும்

படி 1

முன்-சக்கர தாங்கி-நீக்கி கருவிகளை ஹெக்ஸ் நட்டு மற்றும் கட்டாய திருகு மீது நல்ல தாங்கி மூலம் இணைக்கவும். வழங்கப்பட்ட எஃகு பந்தை பெரிய கழுத்தின் உள்ளே வைத்து, கட்டாய திருகு மீது நெக்லஸையும் நிறுவவும்.

படி 2

தாங்கியின் உள் விட்டம் காலரை செருகவும்.

படி 3

உதடு தாங்கியின் விளிம்பில் தொடர்பு கொள்ளும் வரை ஒரு SAE குறடு மூலம் காலரில் ஹெக்ஸ் கொட்டை திருகுங்கள்.

தாங்கி இலவசமாக வரும் வரை கட்டாயத்தை பிடித்து ஹெக்ஸ் கொட்டை திருப்புங்கள். சக்கரத்தின் எதிர் பக்கத்தில் இந்த நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும்.

புதிய தாங்கு உருளைகள் நிறுவவும்

படி 1

பொருத்தமான சக்கரத்திற்கான சக்கர-தாங்கி நிறுவல் கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வால்வு தண்டு பக்கத்தில் சக்கரம் வழியாக இணைக்கப்பட்ட ஆதரவுடன் தடியைச் செருகவும்.

படி 2

புதிய தாங்கி, பெரிய பைலட், நைஸ் பேரிங், வாஷர் மற்றும் ஹெக்ஸ் நட் ஆகியவற்றை கம்பியில் நிறுவவும்.

படி 3

ஹெக்ஸ் நட்டைத் திருப்பி, அவர்களின் தாங்கு உருளைகளை தங்கள் இனத்தில் கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். சக்கரத்தின் உள்ளே இருக்கும் கவுண்டர்போரைத் தொடும்போது தாங்கி முழுமையாக அமர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

படி 4

சக்கரத்தின் எதிர் பக்கத்தில் மீண்டும் செய்யவும்.

தலைகீழ் செயல்முறை வரிசையில் சக்கரங்கள், மஃப்லர்கள் மற்றும் சாடில் பேக்குகளை மீண்டும் நிறுவவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• பொருத்தமான மோட்டார் சைக்கிள் லிப்ட் / பலா சட்டசபை
• SAE ராட்செட் குறடு தொகுப்பு
• SAE திறந்த-இறுதி குறடு தொகுப்பு
• ஹார்லி-டேவிட்சன் வீல் பேரிங் ரிமூவர் / செட் இன்ஸ்டாலர்