உள்ளடக்கம்

• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• படி 8
• படி 9
• படி 10
• படி 11
• படி 12
• படி 13
• படி 14
• படி 15
• படி 16
• படி 17
• படி 18
• படி 19
• படி 20
• படி 21
• படி 22
• படி 23
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

அணிந்த சக்கர தாங்கி இடைநீக்க கூறுகளுக்கு அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். தோல்வியின் முதல் அடையாளத்தில், சக்கர மையம் மற்றும் தாங்கி சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும். எங்களிடம் டொயோட்டா கொரோலா உள்ளது, சட்டசபை ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இது சட்டசபையை அணுக அகற்றப்பட வேண்டும். உங்களுக்கு ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் அணுகல் இல்லையென்றால், இயந்திர கடைகள் சட்டசபை வரிசையை அகற்றி புதிய சட்டசபையை கட்டணமாக நிறுவலாம்.

படி 1

சாக்கெட் குறடு மூலம் இயக்ககத்தின் மீது ஹப் நட்டை தளர்த்தவும். ஹப் நட் ஒரு சிறிய கவர் அல்லது ஹப் தொப்பியால் மூடப்படலாம்; நட்டு அணுக கவர் அல்லது தொப்பியை அகற்றவும்.

படி 2

காரின் முன்பக்கத்தில் ஒரு ஆட்டோமோட்டிவ் ஜாக் ஸ்லைடு. பலாவை உயர்த்த கைப்பிடியை பம்ப் செய்து காரை தூக்குங்கள். சக்கர தாங்கியை அகற்றும் போது அதைப் பாதுகாக்க காரின் முன்புறம் பிளேஸ் ஜாக் நிற்கிறது.

படி 3

லாக் கொட்டைகளை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் அவிழ்த்து, லக் நட் ஸ்டுட்களின் சக்கரத்தை இழுக்கவும்.

படி 4

சாக்கெட் குறடு மூலம் ஹப் நட்டை அகற்றவும்.

படி 5

சாக்கெட் குறடு மூலம் பிரேக் போல்ட்டை அகற்றவும். பிரேக் வட்டில் இருந்து காலிப்பரை இழுத்து ஒரு கம்பி ஹேங்கருடன் தொங்க விடுங்கள். பிரேக் குழாய் மூலம் பிரேக்கைத் தடுக்க அனுமதிக்காதீர்கள்.

படி 6

ஸ்ட்ரட்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஏபிஎஸ் வேக சென்சார் மற்றும் பிரேக் குழாய் அடைப்பைப் பிரிக்கவும். அடைப்புக்குறிகளை வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட்களை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

படி 7

சாக்கெட் குறடு மூலம் பிரேக் டிஸ்கை வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அகற்றவும்; இந்த இரண்டு போல்ட்களும் பிரேக் வட்டின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. அச்சு இருந்து பிரேக் வட்டு இழுக்க.

படி 8

ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அகற்றப்பட்ட அதே நிலையில் நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் ஸ்ட்ரட்டின் வெளிப்புறத்தைக் குறிக்கவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிளை வைத்திருக்கும் போல்ட் / கொட்டைகளை ஸ்ட்ரட்டுக்கு அகற்றவும். நட்டு நீக்க போல்ட் ஒரு முனையில் ஒரு குறடு மற்றும் நட்டு மீது ஒரு சாக்கெட் குறடு வைக்கவும். போல்ட்களை ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும், அவற்றை முழங்காலில் இருந்து அகற்றவும்.

படி 9

டை கம்பியின் முடிவில் இருந்து இடுக்கி கொண்டு கோட்டர் முள் இழுத்து, சாக்கெட் குறடு மூலம் ஸ்டூட்டின் முடிவில் கொட்டை தளர்த்தவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சிறிய ஹப் புல்லரை இணைக்கவும், இழை கம்பியின் மையத்தில் திரிக்கப்பட்ட போல்ட்டை எண்ட் ராட் எண்ட் ஸ்டூட்டுக்கு எதிராக வைக்கவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிலிலிருந்து டை கம்பியை வெளியேற்ற சாக்கெட் குறடு மூலம் இழுக்கும் போல்ட்டைத் திருப்புங்கள். டை தடியின் முடிவில் உள்ள கொட்டை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் அகற்றி, ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் டை ராட் முனையை பிரிக்கவும்.

படி 10

பந்துக் கூட்டுக்கு கட்டுப்பாட்டுக் கையைப் பிடிக்கும் சாக்கெட் குறடு மூலம் இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களை அகற்றவும். கட்டுப்பாட்டுக் கையில் இருந்து பந்து மூட்டைப் பிரிக்க கட்டுப்பாட்டு கை மற்றும் பந்து கூட்டுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய நிலையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவரை வைக்கவும்.

படி 11

ஆதரவுக்காக டிரைவ் அச்சின் கீழ் ஆட்டோமோட்டிவ் ஜாக் வைக்கவும். சாக்கெட் குறடு மூலம் பந்து கூட்டு நட்டு நீக்கவும். மூட்டுக்கும் முழங்காலுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய ஆப்பு வகை இழுப்பான் வைக்கவும். முழங்காலில் இருந்து மூட்டைப் பிரிக்க இழுப்பவரின் முடிவைத் திருப்புங்கள்.

படி 12

அச்சு இயக்ககத்திலிருந்து திசைமாற்றி இழுக்கவும். இடுக்கி அல்லது ஒரு பெரிய நிலையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் வைத்திருக்கும் வளையத்தை அகற்றவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிளை ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸின் கீழ் வைக்கவும், சக்கர மையத்தை கட்டாயப்படுத்தவும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் மையத்தின் தாங்கி சட்டசபை.

படி 13

ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் மையத்தில் புதிய மையத்தையும் தாங்கி சட்டசபையையும் அமைக்கவும். ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மூலம் ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் புதிய மையத்தையும் தாங்கும் சட்டசபையையும் கட்டாயப்படுத்துங்கள். மையத்தில் தக்கவைத்து வளையத்தை நிறுவவும், இடுக்கி கொண்டு சட்டசபை தாங்கவும்.

படி 14

டிரைவ் அச்சு மீது ஸ்டீயரிங் நக்கி வைக்கவும். ஸ்ட்ரட்டிற்கு நக்கிள் வைத்திருக்கும் போல்ட் / கொட்டைகளை நிறுவவும், ஆனால் அவற்றை இறுக்க வேண்டாம். டிரைவ் அச்சிலிருந்து ஆட்டோமோட்டிவ் ஜாக் அகற்றவும்.

படி 15

பந்தை ஸ்டீயரிங் நக்கிலுடன் இணைக்கவும், பந்து மூட்டு முடிவில் நட்டுக்கு வழிகாட்டி வழிகாட்டவும். ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் பந்தின் முடிவில் நட்டு நிறுவவும், அதை 87 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்கவும்.

படி 16

கட்டுப்பாட்டுக் கையில் பந்து கூட்டு இணைக்கவும். இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் போல்ட் நிறுவவும். போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை 105 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

படி 17

ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை வழியாக டை ராட் எண்ட் ஸ்டட் வழிகாட்டவும். ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் கொட்டை ஸ்டூட்டில் நிறுவி இறுக்கி, கொட்டை 36 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள். கம்பி முள் கம்பியின் முடிவில் உள்ள துளை மூலம் கோட்டர் முள் தள்ளுங்கள்.

படி 18

முன்பு செய்த மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்டீயரிங் நக்கிளை ஸ்ட்ரட்டுக்கு சீரமைக்கவும். ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட போல்ட் / கொட்டைகளை இறுக்குங்கள், அவை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் வரை ஸ்ட்ரட்டை வைத்திருக்கும். போல்ட் முடிவில் ஒரு குறடு மற்றும் நட்டு மீது ஒரு முறுக்கு குறடு போல்ட் மறுபுறம் வைக்கவும். கொட்டைகளை 203 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

படி 19

டிரைவ் அச்சு மீது பிரேக் வட்டு வைக்கவும். பிரேக் வட்டின் பின்புறத்தில் இரண்டு பெருகிவரும் போல்ட்களை ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் நிறுவவும். போல்ட்களை 65 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

படி 20

கம்பி ஹேங்கரிலிருந்து பிரேக்கை அகற்றி பிரேக் வட்டுக்கு வழிகாட்டவும். ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் காலிபர் போல்ட்களை நிறுவவும், போல்ட்களை 25 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்கவும்.

படி 21

ஸ்ட்ரட்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஏபிஎஸ் வேக சென்சார் அடைப்பு மற்றும் பிரேக் குழாய் இணைக்கவும். அடைப்புக்குறிகளை வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட்களை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் திருகுங்கள்.

படி 22

முறுக்கு குறடு மூலம் ஹப் நட் நிறுவவும். கொட்டை 93 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்குங்கள்.

படி 23

லக் நட் ஸ்டட்ஸின் மீது சக்கரத்தை வழிநடத்துங்கள். ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் லக் கொட்டைகளை நிறுவவும், கொட்டைகளை 76 அடி பவுண்டுகளாக இறுக்கவும்.

காருக்கு அடியில் இருந்து ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும். ஆட்டோமோட்டிவ் ஜாக் மூலம் வாகனத்தை குறைக்கவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• தானியங்கி பலா
• ஜாக் நிற்கிறார்
• சாக்கெட் செட்
• கம்பி ஹேங்கர்
• குறிப்பான்
• சுத்தி
• இடுக்கி
• சிறிய ஹப் இழுப்பான்
• பரந்த நிலையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஆப்பு வகை இழுப்பான்
• ஹைட்ராலிக் பிரஸ்
• முறுக்கு குறடு