உள்ளடக்கம்
R-134a என்பது 1993 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்படும் பெரும்பாலான கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டியாகும். காலப்போக்கில் ஃப்ரீயான் என்றும் அழைக்கப்படும் குளிர்பதனமானது குறைவாக மாறக்கூடும். ஃப்ரீயான் குறைவாக இருக்கும்போது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மிக வேகமாகவோ அல்லது கூடவோ இருக்காது. ஆர் -134 ஏ கேஜ் மூலம் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தை சோதிப்பது உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் ஃப்ரீயானில் குறைவாக இருப்பதை தீர்மானிக்க உதவும். அளவைப் படிப்பது உங்களுக்கு ஒரு நல்ல நடைமுறை.
படி 1
உங்கள் காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் குறைந்த அழுத்த சேவையைக் கண்டறியவும். தேவைப்பட்டால் வாகன கையேட்டை அணுகவும். மிகவும் பிரபலமான குறைந்த அழுத்த ஏர் கண்டிஷனர்களில் ஒன்று பேட்டைக்கு கீழ் உள்ளது. இருப்பினும், அது வாகனம் அல்ல.
படி 2
குறைந்த அழுத்த சேவையின் தொப்பியை கையால் அகற்றவும்.
படி 3
கேஜ் இணைப்பிலுள்ள மோதிரத்தை பின்னால் இழுத்து, இணைப்பியை அந்த இடத்தில் தள்ளுவதன் மூலம் குறைந்த அழுத்த விரைவான இணைப்பிற்கு அளவை இணைக்கவும்.
படி 4
இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை "மேக்ஸ் ஏ / சி" என்றும், கணினி விசிறியை "உயர்" என்றும் அமைக்கவும். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு இரண்டு முதல் மூன்று நிமிடங்கள் இயங்கட்டும்.
பிரஷர் கேஜில் R-134a psi வாசிப்பைக் கவனியுங்கள். இது 24 psi க்கும் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் கணினி குறைவாக உள்ளது மற்றும் கூடுதல் குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் கணினி 25 முதல் 44 psi க்குள் இருந்தால், அதற்கு சரியான அளவு ஃப்ரீயான் உள்ளது. 45 முதல் 64 பி.எஸ்.ஐ.யின் அளவீடுகள் உங்கள் கணினி அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது மற்றும் அதிகப்படியான ஃப்ரீயானை முறையாக அப்புறப்படுத்த உங்களுக்கு ஒரு மெக்கானிக் தேவை. 65 psi அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எந்தவொரு வாசிப்பும் ஆபத்தானது மற்றும் உங்கள் கணினி அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது மற்றும் பிற சிக்கல்கள் இருக்கலாம். ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார் கையேடு
