உள்ளடக்கம்
2003 மாடல் ஆண்டிற்கான ஹோண்டா எலிமென்ட் சந்தையில் வந்தபோது, அதன் நகைச்சுவையான பாணி என்னை ஈர்த்தது, ஆனால் ஹோண்டாஸ் நன்கு அறியப்பட்ட தரம் மற்றும் கூறுகளின் பயன் என்னை அதில் விற்றது. இப்போது அதன் பெல்ட்டின் கீழ் ஏராளமான மைல்கள் இருப்பதால், சில சிறிய இயந்திர சிக்கல்கள், அது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் சிக்கியுள்ள தெர்மோஸ்டாட் போன்றவை, இப்போது மீண்டும் மீண்டும் தலையை வளர்க்கின்றன. எனது உறுப்பில் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவது வியக்கத்தக்க வகையில் எளிது
தெர்மோஸ்டாட் மாற்று
ரேடியேட்டரின் மையத்தில் கீழே உள்ள எனது 2003 உறுப்பு மீது எனது பெட்காக்கில் ரேடியேட்டரைக் கண்டேன் - அதை அணுக ஸ்பிளாஷ்கார்டில் ஒரு கட்அவுட் இருந்தது. தெர்மோஸ்டாட்டைக் கண்டுபிடிக்க, என்ஜினுக்கு குறைந்த ரேடியேட்டர் குழாய் இருப்பதைக் கண்டேன்; இது தெர்மோஸ்டாட் சட்டசபை. ரேடியேட்டர் குழாய் துண்டிக்க, குழாய் முடிவில் விரைவான இணைப்பியில் உலோக பூட்டுதல் வசந்தத்தின் மேல்நோக்கி இழுக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் ரேடியேட்டர் குழாய் அசைத்து இழுத்தேன். புதிய தெர்மோஸ்டாட்டை நிறுவிய பின், நான் சட்டசபை போல்ட்களை 7 அடி பவுண்டுகள் வரை முறுக்கினேன். அங்கிருந்து, ரேடியேட்டர் குழாய் விரைவான இணைப்பியின் உள்ளே இருந்து ஓ-மோதிரத்தை இழுத்தேன் - இணைப்பியின் முடிவில் இருந்து இரண்டாவது ஓ-மோதிரம் - ஒரு கொக்கி கருவி மூலம், அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய ஓ-மோதிரத்தை நிறுவினேன். நான் பூட்டுதல் வசந்தத்தை கீழ்நோக்கி அழுத்தி, புதிய தெர்மோஸ்டாட் சட்டசபையை சீரமைத்து, தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதி மீது குழாய் அழுத்தினேன், அது இடத்தைக் கிளிக் செய்யும் வரை ஹோண்டா ஆல் சீசன் ஆண்டிஃபிரீஸ் / கூலண்ட் வகை 2 - இது பிரிமிக்ஸ் உடன் வருகிறது, எனவே நான் அதை தண்ணீரில் கலக்க வேண்டியதில்லை. கணினியைப் பற்றிக் கொள்ள, நான் இயந்திரத்தைத் தொடங்கினேன், அதை 30 விநாடிகள் இயக்கி அணைக்கட்டும். நான் ரேடியேட்டரில் உள்ள அளவை மறுபரிசீலனை செய்து நிரப்பு கழுத்தின் அடிப்பகுதியில் சேர்த்தேன். பின்னர், நான் அதன் "மேக்ஸ்" வரியுடன் குளிரூட்டியுடன் நிரப்பினேன், ரேடியேட்டர் தொப்பியை அதன் முதல் நிறுத்தத்திற்கு இறுக்கினேன் - எல்லா வழிகளிலும் இல்லை - மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கினேன். கூலிங் ஃபேன் ஆன் மற்றும் ஆஃப் சைக்கிள் ஓட்டப்பட்டவுடன், நான் என்ஜினை மூடிவிட்டு ரேடியேட்டரில் முதலிடம் பிடித்தேன். ரேடியேட்டர் தொப்பியை அணைத்துவிட்டு நான் ஒரு முறை இயந்திரத்தைத் தொடங்கினேன், மேலும் குளிரூட்டும் விசிறி இயங்கும் வரை 1,500 ஆர்.பி.எம். நான் என்ஜினை அணைத்து, ரேடியேட்டரில் முதலிடம் பிடித்தேன், ரேடியேட்டர் தொப்பியை நிறுவி ரிசர்வ் தொட்டியை "மேக்ஸ்" வரிசையில் நிரப்பினேன்.
எச்சரிக்கைகள் மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள்
குளிரூட்டி நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, எனவே விலங்குகளையும் குழந்தைகளையும் உங்கள் பணியிடத்திலிருந்து ஒதுக்கி வைக்கவும். குளிரூட்டியை ஒரு வாகன சந்தைக்கு எடுத்துச் செல்வதன் மூலம் எப்போதும் அதை முறையாக அப்புறப்படுத்துகிறது.
