உள்ளடக்கம்
அமெரிக்க ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வாகன உற்பத்தியாளரின் செவ்ரோலெட் பிரிவைச் சேர்ந்த ஒரு சிறிய வேகன் HHR ஆகும். 2006 மாடல் ஆண்டிலிருந்து கிடைக்கிறது, எச்.எச்.ஆர் GM களின் உலகளாவிய "டெல்டா" இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது ரெட்ரோ-பாணி வாகனங்களை நோக்கிய தற்போதைய போக்கின் ஒரு பகுதியாகும். எச்.எச்.ஆர் பல ஆண்டுகளாக மட்டுமே இருப்பதாக அறியப்பட்டாலும், அது பலருக்கும் தெரிந்துவிட்டது.
நிறுத்துதல் சிக்கல்கள்
செவி எச்.எச்.ஆருடன் மிகவும் கவனிக்கத்தக்க சிக்கல்களில் ஒன்று. தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்திடம் தாக்கல் செய்யப்பட்ட புகார்கள் இடைவிடாது இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, இதனால் செவி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு நோயறிதல் அல்லது சரிசெய்தல் கடினம். ஸ்டாலிங் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், அதன் முடிவுகள் சிரமத்திலிருந்து ஆபத்தானவை.சில சந்தர்ப்பங்களில், உரிமையாளர்களுக்கு HHR அனுபவம் உள்ளது.
மின் சிக்கல்கள்
HHR க்கு பொதுவான மற்றொரு தொடர் சிக்கல்கள் வாகனங்களின் மின் அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. சில உரிமையாளர்கள் சில மாதங்கள் நிலையான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பேட்டரி அல்லது பேட்டரியை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. மற்ற உரிமையாளர்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களுடன் சிக்கல்களை மேற்கோள் காட்டியுள்ளனர், மேலும் அவை தொடங்குவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. கூடுதலாக, HHR க்கள் கூரைகளின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், தவறான மோட்டார் அல்லது வயரிங் பிரச்சினைகள் காரணமாக.
நினைவிற்கு
இது உற்பத்தியைத் தொடங்கியதிலிருந்து ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் பல நினைவுகூரல்களுக்கு HHR உட்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், 2006 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 300,000 எச்.எச்.ஆர் கள் உள்துறை சேமிப்பகத் தொட்டிகளை உள்ளடக்கிய சாத்தியமான சிக்கலைக் கொண்டிருந்தன. சில சந்தர்ப்பங்களில், டாஷ்போர்டு சேமிப்பிடம் எதிர்பாராத விதமாக செயலிழக்கக்கூடும், அதன் உள்ளடக்கங்கள் ஆபத்தான ஏவுகணைகளாக இருக்க அனுமதிக்கும். செவ்ரோலெட் விநியோகஸ்தர்கள் கூட்டாட்சி தரங்களுக்கு இணங்க புதிய தாழ்ப்பாள்களை நிறுவினர். 2009 ஆம் ஆண்டில், எச்.எச்.ஆர் தவறான டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிப்ட் நெம்புகோல்களை மீட்டெடுப்பதில் ஈடுபட்டது.
பாதுகாப்பு நினைவுபடுத்துகிறது
வாகனங்களின் பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் அறியப்பட்ட குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைச் சமாளிக்க HHR இன் இரண்டு கூடுதல் நினைவுகூரல்கள் இயற்றப்பட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டில், சில வகையான விபத்துக்களில் குடியிருப்போருக்கு போதுமான தலை-இறுதி பாதுகாப்பை வழங்க பலரால் முடியாது என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட 181,000 மாடல்களில், கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்கும் கூடுதல் மென்மையான டிரிம் ஒன்றை நிறுவ செவி முன்வந்தார். 2006 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பேக் சென்சார்கள் பயன்படுத்த முடியாததால் முதல் HHR களில் 1,000 க்கும் குறைவானவை மீட்டெடுக்கப்பட்டன.
பொது சிக்கல்கள்
செவி எச்.எச்.ஆருடனான மற்றொரு குழு சிக்கல்கள் உரிமையாளர்கள் மற்றும் வாகன விமர்சகர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பொதுவான குறைபாடுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த புகார்களில், எச்.எச்.ஆர் இயந்திரம் / முன்-இயக்கி உள்ளமைவுக்கு முன்னால் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் போட்டியாளர்கள் பலர் பிரீமியம் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக ஆல்-வீல் டிரைவ் விருப்பத்தை வழங்குகிறார்கள். கையாளுதல் மற்றும் சக்தி ஆகியவை எச்.எச்.ஆர் தரத்தின் குறைபாடுகள் ஆகும், இருப்பினும் எஸ்.எஸ் (சூப்பர் ஸ்போர்ட்) டிரிம் நிலை இரு பகுதிகளிலும் ஒரு ஊக்கத்தை அளிக்கிறது.
