உள்ளடக்கம்
நடுத்தர பயணிகள் வாகனமான டாரஸ் சில பிரேக் சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளது, அவற்றில் சில ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தால் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. பிரேக் சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, ஃபோர்டு டாரஸ் குறித்தும் நுகர்வோர் புகார்களை அளித்துள்ளனர்.
பிரேக் லைட் சிக்கல்கள்
பிரேக் விளக்குகள் ஒரு காரின் பிரேக் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். 2002 ஃபோர்டு டாரஸ் ஸ்டாப் விளக்கு மற்றும் / அல்லது அதனுடன் தொடர்புடைய வயரிங் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு இருப்பது தெரியவந்தது. ஃபோர்டின் கூற்றுப்படி, பிரேக்குகள் ஈடுபடும்போது பிரேக் லைட் சிஸ்டத்தில் உள்ள சிக்கலை நிறுத்த முடியாது, அல்லது விளக்குகள் படுக்கையில் இருக்க காரணமாகின்றன. எந்த வகையிலும், தோல்வியின் பாதையை பின்பற்றும் ஓட்டுநர்கள், விபத்துக்குள்ளாகலாம்.
திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டர்கள்
சில வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ஃபோர்டு டாரஸ்கள் பளபளப்பாகவும், வாங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே குலுக்கத் தொடங்குவதாகவும் புகார்களை அளித்துள்ளனர். வாகனங்கள் ஃபோர்டு வியாபாரிக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டபோது, நிறுவனம் சிக்கலை ஒரு திசைதிருப்பப்பட்ட ரோட்டராகக் கண்டறிந்தது. (ரோட்டார் என்பது சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பிரேக்கின் ஒரு பகுதியாகும், இது பிரேக் பேட் வாகனத்தில் அழுத்தும்.) ஃபோர்டு ரோட்டர்களை மாற்றியிருந்தாலும், நுகர்வோர் புகார் மீண்டும் சிக்கலை ஏற்படுத்தியதும், ரோட்டர்களை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும் என்றும் புகார் கூறினர். அல்லது மாற்றப்பட்டது. ஃபோர்டு டாரஸ் உரிமையாளர்கள், ரோட்டர்களின் சிக்கல், தொடர்ச்சியான பிரச்சினை.
எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் தொகுதி தோல்வி
ஒரு பொதுவான ஃபோர்டு டாரஸ் பிரேக் சிக்கல் ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) தொகுதியின் தோல்வி. இந்த சிக்கல் ஒரு விலையுயர்ந்த ஒன்றாகும், இது பாகங்கள் மற்றும் உழைப்புக்கு 620 டாலர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, உழைப்பை ஒரு மணி நேரத்திற்கு $ 65 என ஒரு தட்டையான விகிதத்தில் கணக்கிடுகிறது. ஏபிஎஸ் தொகுதி என்பது நுண்செயலியாகும், இது பிரேக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தொகுதி ஒரு மையத்தின் சக்கரம் வழியாக சமிக்ஞைகளைப் பெறுகிறது, இது பிரேக்குகளுக்கு எவ்வளவு ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது என்பதை அறிய அனுமதிக்கிறது, இது வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
