உள்ளடக்கம்
பி.எம்.டபிள்யூ இ 46 3 சீரிஸ் 1999 முதல் 2006 வரை செய்யப்பட்டது. இது E21, E30 மற்றும் E46 க்குப் பிறகு நான்காவது தலைமுறை 3 தொடர் ஆகும். இது 2007 இல் E90 இயங்குதளத்தால் மாற்றப்பட்டது. E46 தலைமுறை மிகவும் பிரபலமான 3 தொடர் மாடல்களில் ஒன்றாகும். இது ஒப்பீட்டளவில் கச்சிதமான தொகுப்பில் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறனுடன் கவர்ச்சிகரமான ஸ்டைலிங் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது முந்தைய E36 3 தொடரை விட நீடித்த தளமாகும். எவ்வாறாயினும், நீங்கள் ஒரு E46 ஐ வாங்குவதா அல்லது ஏற்கனவே வைத்திருப்பதா என்பதில் கவனம் செலுத்த சில பகுதிகள் உள்ளன. இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த M3 ஐ உள்ளடக்காது.
எஞ்சின்
E46s 2.5-லிட்டர் M52 (323i, 325i), 2.8-லிட்டர் M52 (328i) மற்றும் 3.0-லிட்டர் M54 (330i) தலைமுறை இயந்திரம் மிகவும் நம்பகமானவை. கடினமான சும்மா, தட்டையான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அல்லது மின்சாரம் வழங்குவதில் உள்ள சிக்கல்களை சரிசெய்ய என்ஜின்கள் ஈ.சி.யுக்கள் (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்) பி.எம்.டபிள்யூ மூலம் மீண்டும் உருவாக்கப்பட வேண்டும். கையேடு கியர்பாக்ஸுடன் 3.0 லிட்டர் கார்களில் இது அனுபவம் பெற்றது. டென்ஷனர் பெல்ட்டில் இருந்து அசாதாரண சத்தத்திற்கு ஆரம்ப கார்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
குளிரூட்டும் முறை
M52 மற்றும் M54 இரண்டும் 60,000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மைல்கள். அதேபோல், ரேடியேட்டரை 90,000 மைல் வேகத்தில் தடுப்பு பராமரிப்புக்காக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொங்கு / அடிமனை
ஆரம்ப E46 களின் பந்து மூட்டுகள் அறியப்பட்ட பலவீனம் மற்றும் வலுவான பந்து மூட்டுகளால் மாற்றப்படலாம். பின்புற சுருள் நீரூற்றுகள் உடைக்கப்படுகின்றன. இது ஏற்பட்டால், இரண்டையும் மாற்றவும். E36 ஐப் பொறுத்தவரை, E46 3 சீரிஸ் பயங்கரமான பின்புற மாடி தோல்வியால் பாதிக்கப்படுவதாக அறியப்படுகிறது. பின்புற சஸ்பென்ஷன் மவுண்ட் தரையிலிருந்து வெளியேறும்போது இது நிகழ்கிறது. இது ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலையை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் அதிக பழுதுபார்ப்பு மசோதா. சில ஆரம்பகால அனைத்து வீல் டிரைவ் E46 களுக்கும் டிரைவ் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் அல்லது பின்புற வேறுபாட்டை மாற்ற வேண்டிய டிரைவ்லைனில் சிக்கல்கள் இருந்தன. சில மாடல் ஆண்டு 2000 கார்களில் சில உரிமையாளர்கள் கனரக திசைமாற்றி இருப்பதாக புகார் கூறியுள்ளனர். இந்த கார்களில் சிலவற்றை பி.எம்.டபிள்யூ மீண்டும் சாலையில் பெற்றுள்ளது. 2000 மாடல் ஆண்டு கார்களிலும், உரிமையாளர்கள் குறைபாடுள்ள முன் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மற்றும் ரோட்டர்களைப் பற்றி அறிக்கை செய்தனர்.
உள்புற / Electrics
E46 உட்புறங்கள், ஒரு பொதுவான விதி, நன்றாக வைத்திருக்கின்றன. சிக்கல்கள் பொதுவாக தோல்வியுற்ற ரேடியோ காட்சிக்கு மட்டுமே. ஆரம்பகால E46 களில் சன்ரூஃப்கள் ஒரு சிக்கல் பகுதி. பி.எம்.டபிள்யூக்கள் சன்ரூப்பை சரிசெய்கின்றன. சிக்கல்களைத் தடுக்க, நீங்கள் எப்போதும் சன்ரூஃப் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சன்ரூஃப் சுவிட்ச் சன்ரூஃப் நிலைக்கு துவக்கத்தை "இழக்க" அறியப்படுகிறது. சுவிட்சை மீட்டமைக்க, சன்ரூப்பின் நிலை, பின்னர் சுவிட்சை அந்த நிலையில் 20 விநாடிகள் வைத்திருங்கள்.
பரிசீலனைகள்
ஒழுங்காக பராமரிக்கப்பட்டால் அனைத்து E46 3 தொடர்களும் சிறந்த கார்கள். பெரும்பாலான சிக்கல்கள் ஒரு மாதிரியின் முன்கூட்டியே வாங்குவதோடு தொடர்புடையவை, கொள்முதல் செய்வதற்கு முந்தைய ஆய்வு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
