உள்ளடக்கம்
கியர்கள் நெடுவரிசையிலிருந்து மாற்றப்பட்டாலும் அல்லது தரையில் இருந்தாலும் ஒவ்வொரு ஆட்டோமொபைலிலும் தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பு ஒரே செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைலின் செயல்பாட்டின் போது இயல்பான உடைகள் மற்றும் கண்ணீருடன் தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். இணைப்பு உடைகள் முதல் இணைப்பு கேபிள் வரை இந்த சிக்கல்கள் வேறுபடுகின்றன.
உடைந்த இணைப்பு
கியர்களை மாற்ற முடியாத அளவுக்கு அது அணிந்தபின் தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பு உடைந்து விடும். இந்த உடைகள் பரிமாற்றம் மற்றும் பரிமாற்றம் போன்ற உள் பரிமாற்ற சிக்கல்களால் ஏற்படுகின்றன. இந்த உள் சிக்கல்கள் ஏற்படும்போது, அவை தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பில் அதிக அழுத்தத்தை அளிக்கின்றன, இது மெதுவாக இந்த இயந்திரக் கூறுகளை அணிந்துகொள்கிறது. இணைப்பு என்பது வாகனத்தின் மாதிரி அல்லது உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, கியர்ஸ் அல்லது மாற்றங்களை பூங்கா, நடுநிலை, இயக்கி, முதல், இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் ஓவர் டிரைவ் போன்ற விரும்பிய நிலைக்கு மாற்றுகிறது.
கியர் கேபிள்
ஒவ்வொரு தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பும் கியர் கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கியர் மாற்றத்திலிருந்து இணைப்புக்கு இயங்கும். இந்த கேபிள் ஆட்டோமொபைலின் இயல்பான செயல்பாட்டை நீட்டிக்க முடியும். இந்த கேபிள் நீட்டப்படும்போது, கியர்களை சரியாக மாற்ற இயக்கி சிரமப்படுவார். கேபிள் வெகுதூரம் நீட்டப்பட்டால், கியர் ஷிப்ட் நகரும், ஆனால் ஆட்டோமொபைல் எந்த கியருக்கும் மாற முடியாது. கியர்களை மாற்றும்போது கியர் ஷிப்ட் கடினமாக இருப்பதை உணரவில்லை அல்லது கியர் ஷிப்ட் விரும்பிய கியருடன் சீரமைக்காது என்பதை இயக்கி கவனிப்பார். இந்த அறிகுறிகள் ஏற்படும் போது கேபிளை மாற்ற வேண்டும்.
இணைப்பு சீரமைப்பு
கியர் மாற்றத்தை கியர்களை சரியாக மாற்றுவதற்காக தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பு பரிமாற்றத்துடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். கியர் மாற்றத்தை சரியான நிலைக்கு சரிசெய்ய முடியாதபோது, தானியங்கி பரிமாற்ற இணைப்பை தொடர்புடைய கியருடன் சரிசெய்ய வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் அதிர்வு மற்றும் கியர் ஷிஃப்டிங் காரணமாக இணைப்பு இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் தளர்வாக மாறும். கியர்கள் மாற்ற கடினமாகும்போது இணைப்பை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் உரிமையாளர் வாகனத்தை சான்றளிக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் நிபுணரிடம் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
