உள்ளடக்கம்
ஒரு இயந்திரத்தில் ஒருவர் செய்யக்கூடிய அனைத்து மாற்றங்களிலும், போர்ட்டிங் மற்றும் மெருகூட்டல் பற்றி ஏதோ இருக்கிறது. உட்கொள்ளல், தலைகள் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து செயல்திறனை அகற்றுதல், சில விஷயங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உங்கள் சொந்த புத்தி கூர்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பது நிச்சயமாக ஒரு சூடான, தெளிவில்லாத, "நான் அமைப்பை வென்றேன்" போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது. ஆனால் எச்சரிக்கையுடன் அணுகவும் - கணினியை வெல்வது என்பது இயந்திரத்தை பொறியியலாக்குவது மற்றும் அதை உருவாக்கிய ரோபோவை விட திறமையானது என்பதாகும். இது நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட சற்று அதிகமாகும்.
படி 1
தலை அல்லது தலைகளின் உட்கொள்ளலை அகற்றவும், உட்கொள்ளும் கேஸ்கெட்டை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் கேஸ்கெட்டை சேதப்படுத்தினால், உங்களுக்கு புதியது தேவை. நீங்கள் உட்கொண்டவுடன், சிலிண்டர் தலையில் உட்கொள்ளும் துறைமுகங்களை பொருத்த வேண்டும். நீங்கள் தலைகளை போர்ட்-பொருத்தும் வரை உட்கொள்ளலை போர்ட்டிங் செய்வதைக் கூட கருத்தில் கொள்ள வேண்டாம். அதன் சரி - கூட விரும்பத்தக்கது - தலை துறைமுகத்தை விட சற்றே சிறியதாக இருக்கும் பன்மடங்கு துறைமுகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அதை வேறு வழியில் விரும்பவில்லை. இது உட்கொள்ளும் பாதையில் ஒரு "படி" யை உருவாக்கும், இது உட்கொள்ளும் ஓட்டத்தை கொல்லும். இந்த முதல் படியில் உள்ள திசைகளுக்கு "சிலிண்டர் தலைகள் பொருத்தத்தை எவ்வாறு போர்ட் செய்வது" என்ற eHow கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.
படி 2
என்ஜின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு எதிர்கொள்ளும் வகையில், உங்கள் பன்மடங்கு அதன் முதுகில் புரட்டவும். பழைய கேஸ்கெட்டை பன்மடங்குடன் சீரமைக்கவும், போல்ட் துளைகள் அனைத்தும் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; ஒரு சில குறுகிய போல்ட்களை நிறுவுவதையும், அதைப் பொருத்துவதற்கும், அதைப் பொருத்துவதற்கும் துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள் பொருந்தும். நீங்கள் அவ்வாறு செய்தால், நீங்கள் இந்த பகுதியைத் தவிர்க்கலாம்: கேஸ்கட் போர்ட் துளைகளுக்குள் வெளிப்படும் பன்மடங்கு துறைமுகப் பொருளை இயந்திர சாயங்களுடன் பூசவும். மாற்றாக, நீங்கள் கேஸ்கெட்டின் உட்புறத்தை ஒரு நிரந்தர மார்க்கர் மூலம் கண்டுபிடிக்கலாம் அல்லது முழு பகுதியையும் கருப்பு தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சின் சில ஒளி பூச்சுகளால் தெளிக்கலாம். நீங்கள் கேஸ்கெட்டை அகற்றும்போது, துறைமுகங்களைச் சுற்றி வண்ண வளையம் இருக்கும். நீங்கள் அகற்ற விரும்பும் உலோகத்தின் அதிகபட்ச அளவு இதுவாகும்.
படி 3
உங்கள் அணுகுமுறையைத் திட்டமிடுங்கள். நீங்கள் ஏற்கனவே தலையுடன் போர்ட் பொருந்தியிருந்தால் - உங்களிடம் உள்ளது - பின்னர் இருப்பினும், நீங்கள் குறைந்த துறைமுகப் பொருளை அகற்றுகிறீர்கள், மேலும் விரிவாக்கத்தின் துறைமுகத்தை இரண்டு அங்குலங்கள் கீழே கொண்டு செல்கிறீர்கள். இருந்தால், நீங்கள் இன்ஜெக்டர் துளை அல்லது பங்கைச் சுற்றி வேலை செய்ய வேண்டும். ஹெட் போர்ட்டைப் போலன்றி, பன்மடங்கு துறைமுகத்தை கேஸ்கெட்டுடன் சரியாக பொருத்த விரும்பவில்லை; கேஸ்கட் துளை விட குறைந்தது 1/16-அங்குல சிறியதாக முடிக்கப்பட்ட துறைமுகத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். முதலில், பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் தற்செயலாக தலை துறைமுகத்தை விட பெரிதாக மாற்றுவதை உறுதிசெய்யவும். இரண்டாவதாக, பக்கத்தில் ஒரு சிறிய உதடு ஒரு "தலைகீழ் எதிர்ப்பு படி" யை உருவாக்க முடியும், இது அளவு செயல்திறனை அதிகரிக்கும். மேலும், அது அதிகம் செய்யாவிட்டாலும், பின்னர் உங்கள் நண்பர்களிடம் சொல்லும்போது அது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.
படி 4
பல நடுத்தர அளவிலான, கரடுமுரடான, கூம்பு அரைக்கும் கற்களை எந்திரங்கள் எண்ணெயில் ஊறவைக்கவும் அல்லது துவங்குவதற்கு அரை மணி நேரம் முன்பு எண்ணெயை ஊடுருவவும். பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் அல்லாத உட்கொள்ளல்கள் அலுமினியம் ஆகும், இது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தில் மொஸெரெல்லா சீஸ் போன்ற அரைக்கும் கற்களை அடைக்கிறது. நீங்கள் மிகவும் திறமையானவராகவும், நிலையான கையை வைத்திருந்தால், விரைவாக பொருட்களை அகற்றுவதற்கு ஒரு கார்பைடு பிட்டைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கார்பைடு பிட்கள் அலுமினியம் மூலம் சூடான கத்தி போன்ற மேற்கூறிய சீஸ் மூலம் வெட்டப்படும். அதன் பாதுகாப்பானது, சற்று மெதுவாக இருந்தால், அரைக்கும் கல் மற்றும் ஏராளமான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது அலுமினியத்துடன் அடைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு வகையிலும் பல கற்களை எளிதில் வைத்திருங்கள்; அவை அடைக்கப்பட்டுவிட்டால் அவற்றை நீங்கள் சுத்தம் செய்யலாம், ஆனால் அதைச் செய்ய ஒவ்வொரு நிமிடமும் நிறுத்த விரும்பவில்லை. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், மீண்டும் பயன்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயைப் பிடிக்க பன்மடங்கு த்ரோட்டில் உடல் திறப்பின் கீழ் ஒரு வடிகால் பான் வைக்கவும்.
படி 5
எண்ணெய் இயந்திரங்களுடன் இரண்டு கப் அளவிடும் கோப்பை. உங்கள் டை கிரைண்டருக்கு கூம்பு, எண்ணெய் ஊறவைத்த அரைக்கும் கல்லைப் பொருத்தி, அதை சரிசெய்ய முடிந்தால் நடுத்தர வேகத்தில் அமைக்கவும். உங்கள் கையை மேசையில் கட்டி, துறைமுக திறப்பைச் சுற்றியுள்ள பொருட்களை படிப்படியாக அகற்றத் தொடங்குங்கள். ஒவ்வொரு 15 விநாடிகளிலும், உங்கள் கோப்பை முழு எண்ணெயை எடுத்து, அந்த பகுதியையும் பிட்டையும் ஒரு அவுன்ஸ் கொண்டு பறிக்கவும். எண்ணெயின் நிலையான ஓட்டம் சிறந்தது, ஆனால் வழக்கமான ஃப்ளஷிங் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. துறைமுகத்தைச் சுற்றி மெதுவாக, லேசாக வேலை செய்யுங்கள், ஒவ்வொரு பாஸிலும் 1/16-அங்குலத்திற்கு மேல் இல்லாத மிகச் சிறிய தொகையை நீக்குகிறது. ஆரம்ப துறைமுக வடிவமைப்பிற்கு சுமார் 45 டிகிரி சற்றே கூர்மையான பெவல் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது; சாயம் அல்லது மார்க்கருடன் குறிக்கப்பட்ட வளையத்துடன் மேற்பரப்பில் துறைமுகத்தை வடிவமைப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். உங்கள் வேலையை இருமுறை சரிபார்க்க நீங்கள் அவ்வப்போது நிறுத்தி கேஸ்கெட்டை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
படி 6
அனைத்து துறைமுகங்களையும் வடிவமைத்து, தலையில் துறைமுக திறப்பதை விட குறைந்தது 1/16-அங்குலமாக சிறியதாக வைத்திருக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். சிறிய பிளவுகள் மற்றும் முறைகேடுகள் குறித்து உங்களைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுங்கள்; நீங்கள் பின்னர் அவற்றை மென்மையாக்கலாம். நீங்கள் அனைத்து துறைமுகங்களையும் வடிவமைத்தவுடன், டை கிரைண்டருக்கு இதேபோல் எண்ணெய் நனைத்த உருளை அரைக்கும் கல்லை உருவாக்கவும். இப்போது அந்த கடினமான, 45 டிகிரி பெவலை உட்கொள்ளும் ரன்னருக்கு கலக்க வேலை செய்யுங்கள். பெவலின் விளிம்பில் பிட் பக்கத்தில் கிரைண்டரைப் பிடிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும், மற்றும் பொருளை அகற்றத் தொடங்குங்கள். பிட்டை மேலே மற்றும் கீழ்நோக்கி நகர்த்துவது நல்லது, எனவே நீங்கள் ஒரு இடத்தில் உருளைக் கல்லை அதிகமாக அணியுங்கள். மென்மையான கலவையை உறுதிப்படுத்த அதன் பக்கங்களும் தட்டையாக இருப்பது அதன் முக்கியமானது. இது பேரிக்காய் வடிவத்தில் சென்றால், இரும்பு அல்லது எஃகு ஒரு தட்டையான ஸ்கிராப் துண்டுக்கு எதிராக கல்லின் பக்கத்தைப் பிடிப்பதன் மூலம் அதை நேராக்கலாம்.
படி 7
துறைமுகத்தில் கீழ்நோக்கி வேலை செய்யுங்கள், டேப்பரை ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டில் கலக்கவும். இந்த படிக்கு, துறைமுகத்தில் சிக்கியிருக்கும் நேராக விளிம்பில் உள்ள உலோகம் துறைமுக சுவரின் உட்புறத்தில் உயர் புள்ளிகளை அடையாளம் காண உதவும். ரன்னருக்குள் ஒரு அங்குலம் அல்லது இரண்டிற்கு மென்மையான, நேரான வகை இருக்கும் வரை தொடர்ந்து செயல்படுங்கள். இந்த கட்டத்தில் மேற்பரப்பு பூச்சு பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்; கல்லைத் தெளிவாக வைத்திருக்க எண்ணெயைப் பருகிக் கொண்டே இருங்கள், மேலும் சரியான துணியைப் பெறுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். சில கட்டத்தில், நீங்கள் ஒரு இன்ஜெக்டர் பங்கைச் சுற்றி வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு சிறிய பிட்டைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் முன் மற்றும் பின் விளிம்புகளை கத்தி போன்ற "சாரி" வடிவத்திற்கு வடிவமைக்கலாம். இது ஒரு பிட் ஓவர்கில், மேலும் நீங்கள் பங் காஸ்டிங்கை மிக மெல்லியதாக மாற்றும் அபாயத்தை இயக்குகிறீர்கள். ஆனால் சில போர்ட்டர்கள் இன்ஜெக்டரை ஏரோ-ஷேப் செய்வதைத் தேர்வுசெய்கிறார்கள்.
படி 8
அப்பகுதியிலிருந்து பன்மடங்கை அகற்றி சோப்பு டிஷ், தண்ணீர் மற்றும் ஒரு சில துணியால் சுத்தம் செய்யுங்கள். பன்மடங்கு சோப்பு நீரில் மூழ்கும்போது, நெகிழ்வான நீட்டிப்புடன் ரன்னர்கள் வழியாக ராகங்களை எல்லா வழிகளிலும் தள்ளுங்கள். இந்த இடத்திலிருந்து நீங்கள் "உலர்ந்த" வேலை செய்கிறீர்கள், எனவே நீங்கள் எண்ணெயின் அனைத்து தடயங்களையும் அகற்ற வேண்டும். சுத்தமான தண்ணீரில் வாயை துவைக்கவும், பின்னர் மீண்டும் புதிய, சவக்காரம் உள்ள தண்ணீரில் கழுவவும். இதை நன்கு துவைக்கவும், கந்தல் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றால் உலரவும்.
படி 9
தேவைப்பட்டால் ஒரு மாண்ட்ரல் நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் டை கிரைண்டருக்கு 180-கிரிட் மடல் சக்கரத்தை பொருத்துங்கள். தட்டச்சு, மற்றும் துறைமுக திறப்பு மற்றும் இன்ஜெக்டர் பங் ஆகியவற்றுடன் துறைமுகத்தில் இறுதி வடிவமைத்தல் மற்றும் மென்மையாக்குதல் ஆகியவற்றைச் செய்ய மடல்-சக்கரத்தைப் பயன்படுத்தவும். சுருக்கப்பட்ட காற்றால் அந்த பகுதியை ஊதி, உங்கள் வேலையைச் சரிபார்க்க அதை சுத்தமாக துடைக்கவும். இப்போது எளிதான பகுதி வருகிறது: மெருகூட்டல். ஒரு நெகிழ்வான நீட்டிப்பின் முடிவில் ஸ்காட்ச்-வகை சிராய்ப்பு சக்கரத்தை பொருத்தி, அந்த நீட்டிப்பை ஒரு துரப்பணியுடன் பொருத்துங்கள். பயிற்சிகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. துரப்பணியை நடுத்தர வேகத்திற்கு அமைக்கவும், சிராய்ப்பு சக்கரத்தை துறைமுக திறப்புக்குள் வேலை செய்யுங்கள். துரப்பணியை சீராக வைத்திருங்கள், அதை இயக்கவும், சிராய்ப்பு சக்கரத்தை ரன்னருக்கு மேலேயும் கீழேயும் வேலை செய்யத் தொடங்குங்கள். முடிந்தால், பிளீனம் அறையிலிருந்து துறைமுக திறப்பு வரை எல்லா வழிகளிலும் வேலை செய்யுங்கள்.
படி 10
சக்கரத்தை அகற்றி, ஒவ்வொரு 20 வினாடிக்கும் மேலாக உங்கள் வேலையைச் சரிபார்க்க நிறுத்தவும். பொருளை அகற்றி ரன்னரை பெரிதாக்க சிராய்ப்பு சக்கரத்தைப் பயன்படுத்த நீங்கள் ஆசைப்படலாம், ஆனால் அதை பிரிக்க முடியாது. மூலைகளிலும். அனுபவம் வாய்ந்த எந்திரங்கள் மற்றும் போர்ட்டர்கள் எவ்வளவு பொருட்களிலிருந்து விலகிச் செல்ல முடியும் என்பதை நன்கு அறிவார்கள்; நீங்கள் ஒருவேளை இல்லை. இங்குள்ள குறிக்கோள், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் சுவர்களை மென்மையாக்குவது, வார்ப்பு மதிப்பெண்கள் மற்றும் கடினத்தன்மையை நீக்குவது. இது மட்டும் ரன்னர் அளவை சிறிது அதிகரிக்கும். உங்களிடம் சதுரம் இருந்தால், செல்ல தயாராக இருந்தால், உடனடியாக அடுத்த துறைமுகத்திற்கு செல்லுங்கள்.
படி 11
நீங்கள் விரும்பினால் மத்திய பிளீனம் அறையை மென்மையாக்கி சுத்தம் செய்யுங்கள். இந்த பகுதி பெரும்பாலும் புரோட்ரஷன்கள் மற்றும் வார்ப்பு மதிப்பெண்களால் நிரம்பியுள்ளது, மேலும் விரிவாக்கம் அல்லது முன்னேற்றத்திற்கு சில இடங்கள் உள்ளன. வெளிப்படையாக, நீங்கள் அறையில் வேலை செய்ய வேண்டும்; தட்டையான முகம் கொண்ட மணல் வட்டுகள் மற்றும் கோளக் கற்கள் பொதுவாக மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சிராய்ப்பு சக்கரத்துடன் சீராகவும் சுமுகமாகவும் இயங்கும்போது ஏராளமான எண்ணெயைப் பயன்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலும், இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, உங்களை சாலையின் வலதுபுறம் அழைத்துச் செல்வதும், உள்ளே இருந்து பிளீனத்தின் தரையை மென்மையாக்குவதும் ஆகும். உங்களிடம் கார்பூரேட்டட் எஞ்சின் இருந்தால், பிளீனத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு "வாப்பிள்" வடிவத்தைக் கண்டால், அதை அதிகமாக மென்மையாக்குகிறது; எரிபொருள் அணுவாக்கலை மேம்படுத்த இது உள்ளது. சில இயந்திர வல்லுநர்கள் சுவர்களில் வெட்டு ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள் அல்லது அவற்றை முழுவதுமாக வெட்டுகிறார்கள், குறைந்த-ஆர்.பி.எம் "இரட்டை-விமானம்" உட்கொள்ளலை உயர்-ஆர்.பி.எம் "ஒற்றை விமானம்" ஆக மாற்றுகிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் இதை உங்கள் ஆபத்தில் செய்கிறீர்கள்; பிளவுபடுத்தும் சுவரை தனியாக விட்டுவிடுவது சிறந்தது, அது இயந்திரத்தில் என்ன விளைவை ஏற்படுத்தும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால்.
எல்லாவற்றையும் கழுவவும், உலரவும், உங்கள் சிறந்த வேலையின் படங்களை எடுக்கவும். அவற்றை கட்டமைத்து, எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒன்றாக இணைத்து, இப்போது இலவசமாக சுவாசிக்கும் உட்கொள்ளலைப் பயன்படுத்த தலைப்புகளின் தொகுப்பை நிறுவவும்.
குறிப்பு
- நீங்கள் ஒரு உடல் உந்துதலை இயக்க திட்டமிட்டிருந்தால், இது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் த்ரோம்பி உடல் துளைப்பது போல் நல்லது. மேலே உள்ள அதே நடைமுறையை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பயன்படுத்தவும், ஆனால் உங்கள் புதிய தூண்டுதல் உடல் கேஸ்கெட்டை ஒரு டெம்ப்ளேட்டாகப் பயன்படுத்தவும். உங்களிடம் ஒரு வட்ட துளை இருந்தால், அதை ஒரு உருளை அரைக்கும் கல்லால் வட்டமாக வைக்கலாம். கல்லின் திசையில் செல்லுங்கள், மிக விரைவான புரட்சிகளில் - ஒவ்வொரு இரண்டு விநாடிகளிலும் உலகம் முழுவதும் ஒரு பயணம். ஒரு பெரிய சிராய்ப்பு சக்கரத்துடன் ஒரு இறுதி பிட் நீங்கள் அதைச் சுற்றிலும் உணர்ந்தால் வடிவம் பெற வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், பெரியதாக செல்வது நல்லது; ஓட்டத்தை சீர்குலைக்கும் படிநிலையைத் தவிர்க்க முடிந்தவரை கேஸ்கெட்டுக்கு அருகில் செல்லுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் செட்
- பழைய பன்மடங்கு கேஸ்கட்
- குழாய் நாடா
- சாய இயந்திரங்கள், நிரந்தர மார்க்கர் அல்லது கருப்பு தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு
- இயந்திர வல்லுநர்கள் எண்ணெய்
- கோப்பை அளவிடுதல்
- பான் வடிகால்
- சாணை இறக்க
- அரைக்கும் கற்கள், மடல் சக்கரங்கள் மற்றும் மாண்ட்ரல் நீட்டிப்புடன் தலை போர்ட்டிங் கிட்
- நேராக விளிம்பு உலோகம்
- டிஷ் சோப்பு
- சுத்தமான கந்தல்
- நெகிழ்வான நீட்டிப்பு
- ஸ்காட்ச் வகை நடுத்தர சிராய்ப்பு சக்கரம், 320-கட்டம் சமமானது, உட்கொள்ளும் துறைமுகங்களை விட சற்று பெரியது
- பயிற்சி
