உள்ளடக்கம்
நிசான் டி 21 பிக்கப் லாரிகள் அதன் துணிவுமிக்க சரக்கு பெட்டி கட்டுமானத்தால் "ஹார்ட்பாடி" என்று பெயரிடப்பட்டன. நிசான் டி 21 மாடலை 1986 நடுப்பகுதியில் இருந்து 1997 வரை தயாரித்தது. இந்த வாகனத்தில் அடிப்படை 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது, அது போதுமான சக்தியை வழங்கியது.
எஞ்சின்
நிசான் டி 21 இல் 2.4 லிட்டர் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 8.9 முதல் 1 சுருக்க விகிதம் மற்றும் மல்டிபாயிண்ட் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. என்ஜின் தொகுதி வார்ப்பிரும்பு மற்றும் தலை ஒளி அலாய். இது 134 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது, ஆனால் 143 வரை வழங்க முடிந்தது. இதில் 154 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை இருந்தது. விருப்பமான 145 குதிரைத்திறன் 3-லிட்டர் வி -6 கூட கிடைத்தது, ஆனால் எட்மண்ட்ஸின் கூற்றுப்படி, யு.எஸ். தரமான உமிழ்வை சந்திக்கத் தவறியதால் நிசான் 1996 க்குள் அதை கைவிட்டது.
செயல்திறன்
நிசான் டி 21 ஹார்ட்போடி லாரிகளை ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் தங்கம் நான்கு ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் உடன் பொருத்தியது. 1994 மாடல் 2.4 லிட்டர் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் நகரத்தில் 18 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 24 சம்பாதித்தது. கையேடு வி -6 தானியங்கி வி -6 க்கு முறையே 16 மற்றும் 22 எம்பிஜியுடன் ஒப்பிடும்போது நகர்ப்புற ஓட்டுதலில் 17 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 22 ஐ அடைந்தது.
கொள்ளளவுகள்
நிசான் ஹார்ட்போடி டி 21 இன் பேலோட் 2,000 பவுண்ட் ஆகும். இதில் சரக்கு பெட்டியில் முழு சுமை மற்றும் வண்டியில் மூன்று பெரியவர்கள் வரை இருந்தனர். இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்ட இது 3,500 பவுண்ட் வரை இழுக்கக் கூடியது, வி -6 5,000 பவுண்டுகள் வரை இழுக்க முடியும்.
