உள்ளடக்கம்
மான்டே கார்லோ எஸ்.எஸ். மிரட்டல் தாமதமான, சிறந்த நாஸ்கார் புராணக்கதை டேல் எர்ன்ஹார்ட்டுக்கு செவ்ரோலெட்ஸ் மரியாதை செலுத்தியது. இரண்டு வித்தியாசமான, மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தாலும், பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன: ஒன்று 2002 இல், மற்றொன்று 2004 இல். கார்கள் வெளிப்புற மற்றும் உள்துறை தோற்ற மோட்களைக் கொண்டிருந்தன. இயந்திரத்தனமாக, அவை நிலையான மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ் மாடல்களுக்கு ஒத்ததாக இருந்தன. இன்று, இரண்டு பதிப்புகளும் நாஸ்கார் ஆர்வலர்களிடையே விரும்பத்தக்க சேகரிப்பாளர்களின் பொருட்கள். 2002 மாடலின் 3,333 எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. 2004 மாடல் இதேபோல் 4,000 யூனிட்டுகளின் குறைந்த உற்பத்தி ஓட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது.
பரிமாணங்களை
2002 மற்றும் 2004 மிரட்டல் மாதிரிகள் இரண்டும் ஆறாவது தலைமுறை மான்டே கார்லோவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது 2000 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மான்டே கார்லோவின் இந்த தலைமுறை ஒரு நடுத்தர, முன்-சக்கர-இயக்கி கூபே ஆகும். செவ்ரோலெட் லுமினா, செவ்ரோலெட் இம்பலா, ப்யூக் செஞ்சுரி, போண்டியாக் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கிய 1980 களில் இருந்து 2010 வரை GM வாகனங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நீண்டகால W- பாடி மேடையில் இது கட்டப்பட்டுள்ளது. மான்டே கார்லோ 197.9 அங்குல நீளமும், 72.3 அங்குல அகலமும், 55.2 அங்குல உயரமும் கொண்டது, மேலும் 111 அங்குல வீல்பேஸில் அமர்ந்தார். இதன் 38.1 அங்குல ஹெட்ரூம், 58.3 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 55.2 இன்ச் இடுப்பு அறை மற்றும் 42.4 இன்ச் லெக்ரூம். பின் சீட் பயணிகளுக்கு 36.5 இன்ச் ஹெட்ரூம், 57.8 இன்ச் தோள்பட்டை அறை, 55.5 இன்ச் ஹிப் ரூம் மற்றும் 35.8 இன்ச் லெக்ரூம் கிடைத்தது. மான்டே கார்லோஸ் உடற்பகுதியில் 15.8 கன அடி இடம் இருந்தது.
டிரைவ்டிரெய்ன்னை
2002 மாடல் 3.8 லிட்டர், எல் 36 வி -6 ஆல் இயக்கப்பட்டது. ஒரு உன்னதமான, இரண்டு வால்வு-ஒன்றுக்கு சிலிண்டர், புஷ்ரோட் வடிவமைப்பு, இது 5,200 ஆர்பிஎம்மில் 200 குதிரைத்திறன் மற்றும் 4,000 ஆர்பிஎம்மில் 225 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. நான்கு வேக தானியங்கி மட்டுமே பரிமாற்ற தேர்வாக இருந்தது. 2004 மாடலில் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட, 3.8 லிட்டர் எல் 67 வி -6 இடம்பெற்றது. எல் 36 ஆறு-சிலிண்டர் ஆலையின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு, உயர்த்தப்பட்ட எல் 67 240 குதிரைத்திறனை 5,200 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 280 அடி பவுண்டுகள் முறுக்கு 3,600 ஆர்.பி.எம். நான்கு வேக ஆட்டோபாக்ஸ் மட்டுமே கிடைக்கக்கூடிய ஒலிபரப்பாக இருந்தது. மான்டே கார்லோ ஒரு மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் சஸ்பென்ஷன் செட்-அப் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பயன்படுத்தினார், இது 2004 மாடலில் சற்று கடினமானதாகவும், மிகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் மீண்டும் அமைக்கப்பட்டது. 2002 மான்டே 16 அங்குல சக்கரங்களில் 225 / 60R-16s டயர்களுடன் சவாரி செய்தது, 2004 இல் பெரிய, 17 அங்குல சக்கரங்கள் 235 / 55R-17s டயர்களைப் பெற்றன.
செயல்திறன்
அதன் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ்-ஈர்க்கப்பட்ட தோற்றம் இருந்தபோதிலும், மான்டே கார்லோ எஸ்.எஸ். மிரட்டல் எஸ்எஸ் மாடல் தரநிலையைப் போலவே செயல்பட்டது. குறைந்த சக்திவாய்ந்த 2002 பதிப்பு 8.6 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வரை வேகப்படுத்தலாம் மற்றும் கால் மைல் ஓட்டத்தை 16.6 வினாடிகளில் 84 மைல் வேகத்தில் முடிக்க முடியும். சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2004 கார், 0 முதல் 60 மைல் வேகத்தில் செல்ல ஒப்பீட்டளவில் சுருக்கமாக 6.5 வினாடிகள் தேவைப்பட்டது, இரண்டாவது மைல் 93 மைல் வேகத்தில் 15.1 வினாடிகள் எடுத்தது. 2004 களில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் நன்மை கையாளுதல் மற்றும் பிரேக்கிங் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அதன் பரந்த, குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் மற்றும் கடினமான இடைநீக்கத்திற்கு நன்றி, புதிய மாடல் ஸ்கிட்பேடில் 0.83G பக்கவாட்டு பிடியை அடைகிறது, இது 2002 களில் 0.79G சிறந்தது. 2002 மாடலுக்கு 70 மைல் வேகத்தில் இருந்து பிரேக் செய்ய 206 அடி தேவைப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 2004 கள் திருத்தப்பட்டன.
வெளிப்புற
டேல் எர்ன்ஹார்ட்ஸ் சின்னமான எண் 3 பங்கு காரின் தோற்றத்தை பின்பற்றும் வகையில் மான்டே கார்லோ எஸ்.எஸ். 2002 பதிப்பில் ஒரு கருப்பு வண்ணப்பூச்சு வேலை, கீழ் விளிம்பில் உள்ள கார்களுடன் வெள்ளி நிறத்துடன் இருந்தது. ஒரு தைரியமான சிவப்பு பட்டை கருப்பு மற்றும் வெள்ளி பகுதிகளை வரையறுத்தது. ஸ்போர்ட்டி செவி ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் "3" சின்னங்களையும், பின்புற முடிவில் ஒரு வெள்ளி "மிரட்டல்" பேட்ஜையும் கொண்டிருந்தது. இறுதியாக, 16 அங்குல, ஐந்து-பேசும், வைர வெட்டு அலாய் சக்கரங்களின் தொகுப்பு தொகுப்பை நிறைவு செய்தது. 2004 மாடல் ஒற்றை நிற கருப்புக்கான அசல் முத்தரப்பு வண்ண வண்ணத் திட்டத்தைத் தள்ளிவிட்டது. இது "3" சின்னங்களுக்கு பதிலாக கூடுதல் மிரட்டல் பேட்ஜ்களைப் பெற்றது, மேலும் 2002 மாடலில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே வைர வெட்டு சக்கரங்களின் 17 அங்குல பதிப்புகள் கிடைத்தது.
உள்துறை
2002 மற்றும் 2004 கார்களில் டாஷ்போர்டில் மிரட்டல் மற்றும் "3" பேட்ஜ்கள் இடம்பெற்றன, மேலும் கேஜ் கிளஸ்டரில் வருவாய் கையொப்பத்தின் இனப்பெருக்கம். இல்லையெனில், அவற்றின் உட்புறங்கள் வழக்கமான மான்டே கார்லோ எஸ்.எஸ். நிலையான உபகரணங்களில் மெத்தை துணி, பின்புற குழாய்கள் கொண்ட இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, பவர் லாக்ஸ், ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள், கீலெஸ் என்ட்ரி, சாய்-சரிசெய்யக்கூடிய, தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங், பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆறு ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். செயற்கைக்கோள் வானொலி 2004 காரில் ஒரு விருப்பமாக கிடைத்தது.
பாதுகாப்பு
இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் முன் பக்க ஏர்பேக் போன்ற நான்கு சக்கர ஏபிஎஸ் வட்டு பிரேக்குகள் கேம் தரநிலையை 2002 மற்றும் 2004 இரண்டிலும் பயன்படுத்தின. எவ்வாறாயினும், ஒரு பயணிகள் பக்க ஏர்பேக் வெளிப்படையாக இல்லை.
நுகர்வோர் தரவு
2002 மாடல் நகரத்தில் 17 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 27 எம்பிஜி என்ற ஈபிஏ எரிபொருள் சிக்கன மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த 2004 மான்டே கார்லோ 16 மற்றும் 26 என மதிப்பிடப்பட்டது. புதியதாக இருக்கும்போது, 2002 மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ் தொடக்க விலை, 23,225 ஆகும். சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2004 பதிப்பு, 3 27,395 இல் தொடங்கியது. கெல்லி ப்ளூ புக், 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 2002 ஆம் ஆண்டின் நல்ல நிலையில் உள்ள மாடலின் மதிப்பு சுமார், 4 3,464 ஆகும். 2004 மதிப்பு சுமார், 4 4,495.
