உள்ளடக்கம்

• விற்சாய்வு
• டோ-ல்
• காற்சில்லு

உங்கள் கார்களின் சரியான சீரமைப்பு உங்கள் டயர்களை நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறது. உங்கள் சக்கரங்கள் சீரமைக்கப்படும்போது அவை இருக்க வேண்டும், அவை ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்கும். உங்கள் கார் கையாள எளிதாக இருக்கும் மற்றும் உங்கள் டயர்கள் சமமாக அணியும்.

விற்சாய்வு

கேம்பர் என்பது தரையுடன் தொடர்புடைய சக்கரத்தின் கோணத்திற்கான வாகனச் சொல். உங்கள் காரின் முன்பக்கத்திற்குச் சென்று, சக்கரங்கள் முன்னோக்கிச் செல்லும்போது அவற்றைப் பார்த்தால், நீங்கள் கேம்பரைக் காணலாம். காரின் மையத்திற்கு வெளியே சக்கரம் இருந்தால், கேம்பர் நேர்மறையான கோணத்தில் இருக்கும். இது காரின் திசையில் சாய்ந்தால், அது எதிர்மறை கோணத்தில் இருக்கும். முன் சக்கரங்களில் இரண்டு வெவ்வேறு கேம்பர் அளவீடுகள் இருக்கும்போது, ​​சரியான ஸ்வெட்டர் அல்லது வலதுபுறத்தை நீங்கள் உணரும்போது அதுதான். மெர்குரி வாகனத்தில் சரியான கேம்பர் மாதிரியிலிருந்து மாறுபடும். உதாரணமாக, மெர்குரி கிராமவாசி, கேம்பருக்கு பிழையின் அளவு குறைவாக உள்ளது. அந்த தயாரிப்பிற்கான சிறந்த கேம்பர் -0.3. விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்க, அது ஒரு திசையில் 0.75 டிகிரிக்குள் வர வேண்டும். மெர்குரி கூகர் இன்னும் கொஞ்சம் மன்னிக்கும், -0.61 இன் சிறந்த கேம்பர் மற்றும் 1.5 டிகிரி விளிம்பு பிழையுடன்.

டோ-ல்

கால்-இன் முன் மற்றும் முன் முன் இடையே உள்ள தூரத்தை ஒப்பிடுகிறது. பின்புற டயர்களுக்கான டோ-இன் அளவையும் அளவிடலாம். முன் தூரம் பின்புற தூரத்தை விடக் குறைவாக இருந்தால், காரின் மையத்திற்கு உள்ள தூரம். இது நீண்டதாக இருந்தால், சிக்கல்கள் சற்று வெளிப்புறமாக இருக்கும். மெர்குரிஸில், கால்-இன் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது. உண்மையான டோ-இன் நடவடிக்கைகள் டான்ஸ் லா லாங்கு டு மாண்டே எட் டி லா லாங்கு டி எல் இன்வென்ஷன் டி எல் இன்வென்ஷன் எட் டெஸ் ப்ரூடிட்ஸ் டி எல் இன்வென்ஷன். மெர்குரி வாகனங்களில் பிழையின் விளிம்பு பொதுவாக 0.09 முதல் 0.17 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும்.

காற்சில்லு

திருப்பத்தை சாத்தியமாக்குவதற்கு, முன் சக்கரங்கள் காஸ்டர் எனப்படும் ஒரு மைய புள்ளியைக் கொண்டுள்ளன. பக்கத்திலிருந்து, சக்கரங்கள் முன்னோக்கி சுட்டிக்காட்டப்படும்போது, ​​காஸ்டர் தரையில் செங்குத்தாக இருந்தால், அது பூஜ்ஜிய டிகிரியில் இருக்கும். இது காரின் பின்புறம் சாய்ந்தால், அது ஒரு நேர்மறையான கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அது காரின் முன்பக்கத்தை நோக்கி சாய்ந்தால், அது எதிர்மறை கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது. மெர்குரி வாகனங்களில், காஸ்டரின் சரியான சீரமைப்பு 0.8 டிகிரி முதல் 5.5 டிகிரி வரை இருக்கும். விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்க, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சுமார் 1 டிகிரி திசையில் பிழையின் விளிம்பு உள்ளது. சில மாதிரிகளில், பிழையின் விளிம்பு குறைவாக உள்ளது.