உள்ளடக்கம்
எம் -818 டிரக், "டிராக்டர்" அல்லது ஐந்து-தொனி ஆறு சக்கர இயக்கி என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது யு.எஸ். இராணுவத்திற்கான கனரக பொருட்களை இழுத்துச் செல்வதற்கும், இழுப்பதற்கும், நகர்த்துவதற்கும் ஒரு நிலையான உபகரண சொத்து ஆகும். எம் -818 உண்மையில் கைசர் ஜீப் கார்ப்பரேஷன் தயாரித்த தொடர் லாரிகளில் ஒன்றாகும், இது AM ஜெனரல் கார்ப்பரேஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அவை M-809 டிரக் தொடர் என குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்த வாகனங்கள் உற்பத்தியில் தங்கியிருந்தன, அவை 1969 முதல் 1999 ஆம் ஆண்டு இறுதி கட்டம் வரை பல்வேறு இராணுவக் கிளைகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன.
இயந்திர விவரங்கள்
எம் -818 உட்பட அனைத்து எம் -809 லாரிகளிலும் டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் ஆறு சிலிண்டர் கம்மின்ஸ் என்.எச்.சி -250 இயந்திரம் உள்ளது. இயந்திரத்தின் வலிமை 250 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டது, இயந்திரம் 2,100 ஆர்.பி.எம். மற்ற ஐந்து-தொனி லாரிகளிலிருந்து தனித்து நிற்கக்கூடிய இயந்திரத்தின் தனித்துவமான அம்சம் காற்று உட்கொள்ளும் இடம். லாரி ஓட்டுநர்கள் பக்கத்தில் குழாய் நிறுவப்பட்டது - பயணிகள் பக்கத்தில் இருந்த வெளியேற்றத்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது. எம் -818 உட்பட அனைத்து எம் -809 தொடர் லாரிகளிலும் பரிமாற்றம் ஒரு கையேடு ஐந்து வேக பரிமாற்றமாகும், இதில் இரண்டு வேக பரிமாற்ற வழக்கும் இருந்தது.
தோண்டும் மற்றும் பேலோடும்
உபகரணங்களை நகர்த்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதால், எம் -818 தோண்டும் ஒரு மிருகம். சுமை 37,500 பவுண்டுகளாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. டிரக்கின் பேலோட் 15,000 பவுண்ட். வாகனத்தின் நிறுத்த திறனை ஆற்றுவதற்கு காற்று மற்றும் ஹைட்ராலிக்ஸ் கலவையில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக்கிங் அமைப்பு.
உடல் மற்றும் விவரங்கள்
வீல்பேஸின் மூன்று வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளைக் கொண்ட எம் -809 தொடர் லாரிகள். எம் -818 ஒரு குறுகிய பதிப்பைப் பயன்படுத்தியது, இது 167 அங்குலங்கள். இந்த லாரி சுமார் 20,300 பவுண்ட் எடையுள்ளதாக இருக்கும். கேபின் அமைப்பு M-39 மற்றும் M-35 சிறிய லாரிகளுக்கு ஒத்ததாக இருந்தது. கம்மின்ஸ் எஞ்சினுடன் ஒப்பிடுகையில் கம்மின்ஸ் இயந்திரம் 2.5 டன் லாரிகளை விட பெரியது. இந்த வாகனம் 97.5 அங்குல அகலமும், தரையில் இருந்து மேல் ஸ்டீயரிங் வரை 85.5 அங்குல உயரமும் கொண்டது. சக்கர அனுமதி தரையில் இருந்து 10.5 அங்குலமாக இருந்தது, வண்டியின் அடியில் கூடுதல் பொருட்கள் இருந்தன.
