உள்ளடக்கம்
ஒரு வாகனம் குளிரூட்டி என்றும் அழைக்கப்படும் ஆண்டிஃபிரீஸை இழக்கும்போதெல்லாம், வழக்கமான எதிர்பார்ப்பு உரிமையாளரை அனைத்து குளிரூட்டும் இணைப்புகள் மற்றும் கூறுகளில் கசிவுகள் இருப்பதற்கான ஆதாரங்களை சரிபார்க்க வழிவகுக்கிறது. வெளிப்படையான குளிரூட்டும் கசிவுகள் வழக்கமாக நடைபாதையில் எஞ்சியிருக்கும் குட்டைகளின் வடிவத்தில் காணப்படுகின்றன. மிகவும் மர்மமான குளிரூட்டும் இழப்பு சிக்கலில் கசிவுகள் அல்லது குட்டைகளில் எந்த ஆதாரமும் இல்லை, ஆனால் ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அளவுகளில் திட்டவட்டமான குறைப்பைக் காட்டுகிறது.
வெளியேற்று
வாகனத்தின் தலை கேஸ்கட் பலவீனமடைந்து அல்லது எரிந்திருந்தால், அது எரிப்பு அறையின் மேற்புறத்தில் அமர்ந்திருக்கும் நீர் ஜாக்கெட்டை வெடிக்க அல்லது திறக்க முடியும். காற்று எரிபொருள் கலவையுடன் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் குளிரூட்டி, பின்னர் வெளியேற்றும் பன்மடங்கிலிருந்து வெளியேறவும். அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டு நீராவிக்கு மாறியிருக்கும் குளிரூட்டி, வெளியேற்றும் குழாய்கள் மற்றும் மஃப்ளர் அமைப்பு வழியாக பயணிக்கிறது, அங்கு அது நிறைய ஒடுங்கி ஆவியாகிறது. மீதமுள்ள குளிரூட்டி வால்பைப்பிலிருந்து நீராவி வழியில் வெளியேறுகிறது, இது வளிமண்டலத்தில் சிதறுகிறது.
ரேடியேட்டர் தொப்பி
ரேடியேட்டர்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில் அழுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியை வைத்திருக்கின்றன. ஒரு ரேடியேட்டர் தொப்பி, அதன் கீழ் ஒரு வட்ட கேஸ்கட் முத்திரையைக் கொண்டுள்ளது, இது கழுத்து மேல் இணைப்பிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியை வைத்திருக்கிறது. குறைபாடுள்ள ரேடியேட்டர் தொப்பி கேஸ்கட் குளிரூட்டியை நீராவி வடிவத்தில் தப்பிக்க அனுமதிக்கும். என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே நீராவி சிதறுகிறது. அதிக இயந்திர வெப்பநிலையுடன், நீராவி ஆவியாகிறது அல்லது ஈரப்பதம் ஃபயர்வால் மற்றும் ஃபெண்டர் கிணறுகளை சேகரிக்கிறது. குளிரூட்டல் இழப்பு முடிவுகள், வெளிப்படையான குட்டை அறிகுறிகள் இல்லாமல்.
வழிதல் நீர்த்தேக்கம்
ஒரு வாகனம் அதிக வெப்பமடையும் போது, அல்லது நீண்ட சவாரிக்குப் பிறகு இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஒரு விரிவாக்க வால்வு ரேடியேட்டரைத் திறக்கும். விரிவாக்க வால்வு திறந்தால், அது நீர்த்தேக்கத்திற்குள் ஒரு நிலையான அழுத்த ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது, அங்கு அது நீராவியாக மாறும். அதில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் நீராவி, நீர்த்தேக்க கேப் காற்று துளைக்கு வெளியே கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது அல்லது கேப்பை தளர்த்தும். என்ஜின் பெட்டியில் நீராவி மற்றும் குளிரூட்டி வெளியிடப்படுகின்றன.
சுழலுறையைப்
ஊதப்பட்ட நீர் ஜாக்கெட் வைத்திருக்கும் தலை கேஸ்கட். வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் பன்மடங்கு வழியாக செல்லாத நீர் பிஸ்டனால் சுருக்கப்படுகிறது. குளிரூட்டல் பிஸ்டன் மோதிரங்களைக் கடந்து கட்டாயப்படுத்தப்பட்டு எண்ணெய் கிரான்கேஸில் நுழைகிறது. குளிரூட்டல் எண்ணெயுடன் ஒரு பழுப்பு அல்லது கிரீம் நிற நுரையீரல் நிலைத்தன்மையுடன் கலக்கிறது. ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் நிலை புலப்படும் வகையில் குறையும், அதே சமயம் கிரான்கேஸில் எண்ணெய் நிலை உயரும். இந்த கட்டத்தில், வெளிப்புற நீர் கசிவுக்கான அறிகுறிகள் காண்பிக்கப்படும்.
