மந்தநிலை Vs. மின்சார டிரெய்லர் பிரேக்குகள்

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 23 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
வெஸ்டிங்ஹவுஸ் (முழு ஆவணப்படம்) | நிகோலா டெஸ்லாவுடன் காப்புரிமை மற்றும் வணிகத்திற்கான பவர்ஹவுஸ் போராட்டம்
காணொளி: வெஸ்டிங்ஹவுஸ் (முழு ஆவணப்படம்) | நிகோலா டெஸ்லாவுடன் காப்புரிமை மற்றும் வணிகத்திற்கான பவர்ஹவுஸ் போராட்டம்

உள்ளடக்கம்


ஆபத்தான டிரெய்லர்கள்.ஆர்ஜ் 3,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் உரிமை கோருகிறது. 3,000 பவுண்டுகளுக்குக் குறைவான எடையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு ஏதேனும் கட்டுப்பாடு இருந்தால் மிகக் குறைவு. ஒரு டிரெய்லர் 3,000 பவுண்டுகள் சுமக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அதற்கு வேலை செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இருக்க வேண்டும். இரண்டு வகையான பிரேக்கிங் அமைப்புகள் உள்ளன: மந்தநிலை டிரெய்லர் பிரேக்குகள் மற்றும் மின்சார டிரெய்லர் பிரேக்குகள்.

பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள்

எலக்ட்ரிக் பிரேக் கன்ட்ரோலர்கள் ஆட்டோமொபைல் அசல் உபகரணங்கள் தயாரிக்கப்பட்டவை அல்லது சந்தைக்குப்பிறகு நிறுவப்பட்ட சாதன தொகுதிகள். அவை டிரெய்லர் பிரேக்குகளை செயல்படுத்துகின்றன மற்றும் டிரெய்லர் மின்சார பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தினால் அவை தேவைப்படும். டிரைவர்கள் பக்கத்தில் டவர்ஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் அல்லது அடியில் கட்டுப்படுத்திகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. விகிதாசார அல்லது மந்தநிலை பிரேக் கட்டுப்படுத்திகள் போன்ற வெவ்வேறு தயாரிப்பு வகுப்புகளில் கட்டுப்படுத்திகள் வரலாம்.

மின்சார டிரெய்லர் பிரேக்குகள்

எலக்ட்ரிக் பிரேக்குகள் தோண்டும் வாகனங்களிலிருந்து பிரேக் விளக்குகளை கட்டுப்படுத்தியில் செலுத்துகின்றன. டிரெய்லர் பிரேக்குகள் ஒரு பிளக் மற்றும் சாக்கெட் மூலம் தனி ஹெவி-டூட்டி சர்க்யூட் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இழுக்கப்பட்ட பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போதெல்லாம் பிரேக்குகள் தானாக இயங்க இது அனுமதிக்கிறது. ஒழுங்காக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான வாகனமாகவும் பயன்படுத்தலாம்.


மந்தநிலை டிரெய்லர் பிரேக்குகள்

மந்தநிலை செயல்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளில் மென்மையான நிறுத்த பதிலை வழங்குகிறது. ஆர்.வி டெக்னீசியன் ரெக் டீயோங்கின் கூற்றுப்படி, மந்தநிலை பிரேக்குகளில் உள் உணர்திறன் சாதனம் அல்லது ஒரு ஊசல் உள்ளது, இது கோபுரங்களின் வீழ்ச்சியின் வீதத்தை உணர்கிறது. சென்சிங் சாதனம் பின்னர் டிரெய்லருக்கு ஆம்பரேஜ் செய்வதற்கு கயிறு வாகனத்தின் அதே வீழ்ச்சியின் விகிதத்தில் பொருந்தும்.

மந்தநிலை மற்றும் மின்சார பிரேக்குகளின் குறைபாடுகள்

மந்தநிலை பிரேக்குகளின் ஊசல் சரியாக ஆடுவதில்லை, மேலும் இது ஜெர்கி நிறுத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று ஹென்ஸ்லி உற்பத்தி கூறுகிறது. மின்சார பிரேக்குகள் 300 டிகிரி பாரன்ஹீட் வெப்பநிலை வரை வெப்பமடைகின்றன. இது பிரேக் அமைப்பில் உள்ள காந்தங்களில் மாறுகிறது, இது பிரேக் மங்கலுக்கு வழிவகுக்கிறது.

முடிவுக்கு

டிரெய்லர் ஒரு குறிப்பிட்ட எடை வரம்பை எட்டும்போது டிரெய்லர் பிரேக்குகள் ஒரு முக்கியமான கருவியாகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் சில மாநிலங்கள் மூவாயிரம் பவுண்டுகள் மீது மிகக் குறைந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் டிரெய்லர் இயக்கப்படும் உள்ளூர் விதிமுறைகளைச் சரிபார்க்க சிறந்தது.


2004 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டுராமேக்ஸ் எல்எல்ஒய் இயந்திரம் 32 வால்வு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் ஆகும், இது ஹம்மர் எச் 1, செவி சில்வராடோ மற்றும் ஜிஎம்சி சியரா ஆகியோரா...

மாஸ்டர் சிலிண்டர் என்பது வாகனங்கள் பிரேக் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். சரியான செயல்பாட்டு மாஸ்டர் சிலிண்டர் இல்லாமல், வாகனத்தை ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு பிரேக் செய்வது ஆபத்தானது. உங்கள் மாஸ்டர் ...

கூடுதல் தகவல்கள்