உள்ளடக்கம்
பவர் கிளைடு 1950 முதல் 1970 களின் நடுப்பகுதி வரை செவ்ரோலெட்ஸ் கை தானியங்கி பரிமாற்றமாக இருந்தது, இயந்திரத்தனமாக ஒலி பரிமாற்றம், இது பல்வேறு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. பரிமாற்றம் சிறிய மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது, முக்கிய விதிவிலக்குகள் இரும்பிலிருந்து அலுமினிய வார்ப்புக்கு மாறுதல் மற்றும் கையேடு முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர்களைச் சேர்ப்பது. 1962 ஆம் ஆண்டில், அலுமினிய மாதிரிகள் 327-கன அங்குல இயந்திரத்துடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன; 1963 வாக்கில், அனைத்து பவர் கிளைடுகளும் அலுமினிய-வார்ப்புகளாக இருந்தன. பவர் கிளைடை அடையாளம் காண்பது என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் பிளாக்கில் மூலக் குறியீட்டைக் கண்டுபிடித்து பவர் கிளைட்ஸ் உற்பத்தி ஆண்டைக் கண்டறிய டிகோட் செய்வது.
பவர் கிளைட் டிரான்ஸ்மிஷனை அடையாளம் காணுதல்
படி 1
டிரான்ஸ்மிஷனின் பயணிகள் பக்கத்தில் முத்திரையிடப்பட்ட "பவர் கிளைடு" என்ற வார்த்தையை கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் ஆரம்ப வார்ப்பிரும்பு பவர் கிளைடுகளை அடையாளம் காணவும். மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், வார்ப்பிரும்பு மாதிரிகள் பரிமாற்றத்தின் அடிப்பகுதியில் இல்லை. காஸ்ட்-அலுமினியம் பவர் கிளைடுகள் கீழே 14 போல்ட்களுடன் அகற்றக்கூடிய சதுர-பான் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை "பவர் கிளைடு" என்பதற்கு பதிலாக மூலக் குறியீட்டைக் கொண்டு முத்திரையிடப்படுகின்றன.
படி 2
பரிமாற்றத்தின் பக்கத்தில் மூலக் குறியீட்டைக் கண்டுபிடி, பான் மேலே. ஹெமிங்ஸ் மோட்டார் நியூஸ் படி, 1967 க்கு முந்தைய குறியீடுகள் ஐந்து அல்லது ஆறு இலக்கங்கள் நீளமாக இருந்தன. சி கடிதம் கிளீவ்லேண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பவர் கிளைடு என அடையாளப்படுத்துகிறது. அடுத்த எண் தொகுப்பு உற்பத்தி தேதியை அடையாளம் காட்டுகிறது (நவம்பர் 15 க்கு 1115, முதலியன). கடைசி கடிதம் பகல் அல்லது இரவு மாற்றத்தின் போது (டி அல்லது என்) கட்டப்பட்டதா என்பதை அடையாளம் காட்டுகிறது. 1968 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மூலக் குறியீடுகள் குறியீடு வரிசையை மாற்றி, தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டையும் கொடுத்தன. மாதம் ஒரு கடிதமாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் பணி-மாற்ற அடையாளம் காணப்பட்டது. T9C09 ஐப் படிக்கும் குறியீடு என்றால் இது மார்ச் 9, 1969 இல் டோலிடோவில் கட்டப்பட்டது.
பவர் கிளைட் எந்த கார் மாடலில் இருந்து வந்தது என்பதை அடையாளம் காண்பது கடினம். நடிகர்கள்-அலுமினிய பவர் கிளைடுகளின் எதிர்கால ஆண்டுகளில், அளவிடும் நீளத்துடன் மாதிரியைக் குறைக்க முடியும். HotRodder.com இன் கூற்றுப்படி, 1962 மற்றும் 1964 க்கு இடையில் 25 அங்குல மற்றும் 28 அங்குல இரண்டு அளவுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 25 அங்குல மாடல் 1962 முதல் 1964 வரை முழு அளவிலான கார்களுடனும், செவி II / இல் 28 அங்குல மாடலுடனும் பயன்படுத்தப்பட்டது. நோவாஸ் மற்றும் டிரக்குகள் 1965 முதல், ஆறு-சிலிண்டர் என்ஜின்கள், டிரக்குகள் மற்றும் செயல்திறன் என்ஜின்களுக்கான கியர்-விகித வேறுபாடுகளைத் தவிர அனைத்து பவர் கிளைடுகளும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கின்றன.
