உள்ளடக்கம்
ஆசியாவின் முன்னணி கார்கள் மற்றும் எஸ்யூவி உற்பத்தியாளரான ஹூண்டாய், யு.எஸ் சந்தையில் தனது சந்தைப் பங்கை விரிவுபடுத்தி வருகிறது. ஹூண்டாய் 10 வருட உத்தரவாதத்தை வழங்கினாலும், பல பயனர்கள் பரிமாற்ற அமைப்பில் சிக்கல்களை சந்தித்திருக்கிறார்கள். குறிப்பாக, டிரான்ஸ்மிஷன் சில ஹூண்டாய் மாடல்களில் நழுவ வாய்ப்புள்ளது. பரிமாற்றத்தின் வழுக்கலுடன் தொடர்புடைய பல பொதுவான அறிகுறிகள் உள்ளன.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிஃப்டிங் அதன் சொந்தமானது
கியர் மாறும்போது ஒரு ஹூண்டாயில் நழுவப்பட்ட பரிமாற்றத்தின் அறிகுறிகளில் ஒன்று குறிப்பாக, ஹூண்டாய் உச்சரிப்பு உரிமையாளர்கள் இந்த அறிகுறியை ஒரு பிரச்சினையாக அறிவித்துள்ளனர். மற்ற ஓட்டுநர்கள் ஒரு கியரில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு கியர் வைத்திருக்கிறார்கள். மேலும், குறைந்த கியருக்கு மாறுவதால், டிரைவர் மற்றொரு கியருக்கு மாற்ற முடியாது என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இயக்கிகள் அதை மறுதொடக்கம் செய்வதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டும். இருப்பினும், வாகனம் இயங்கியவுடன், சிக்கல் பொதுவாக மீண்டும் நிகழ்கிறது.
துடித்தபடி
ஹூண்டாயில் நழுவிய டிரான்ஸ்மிஷனின் மற்றொரு அறிகுறி வாகனம் ஓட்டும்போது குலுங்குகிறது. மீண்டும், இது ஹூண்டாய் உச்சரிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கியர்கள் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது கூட இது நிகழலாம். இந்த முடிவு பொதுவாக இலக்கு நிலையை அடைவதற்காகவே எடுக்கப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கலான பரிமாற்றம் மாற்றப்பட்டு புதிய பரிமாற்றம் வைக்கப்பட்ட பின்னர் இது நிகழ்ந்துள்ளது. ஜெர்கிங் வழக்கமாக 20 எம்.பிஹெச் விட வேகமாக மற்றும் ஓட்டுவதைத் தடுக்கிறது.
ஓவர் டிரைவில் இருக்கும்போது பக்கிங்
பரிமாற்றம் நழுவக்கூடும் என்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறி பக்கிங். இது நிகழும்போது, ஓட்டுநரின் முயற்சியின்றி வாகனம் வேகமடைந்து மெதுவாகச் செல்கிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஆர்.பி.எம் வழக்கமாக தவறாக சுடும். சில சந்தர்ப்பங்களில், வாங்கிய இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்த சிக்கல் தோன்றியது.
