உள்ளடக்கம்
1974 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ்எல் 100 கே 0 உடன் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹோண்டா எக்ஸ்எல் 100 தொடர் மலிவு, எண்டிரோ / ஆஃப்-ரோட் டர்ட் பைக்குகள் துறையில் ஒரு முன்னோடியாக இருந்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ்எல் 100 கே 1 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது, 1979 ஆம் ஆண்டில் எக்ஸ்எல் 100 எஸ் உற்பத்திக்கு வரும் வரை இது எக்ஸ்எல் 100 ஆனது. இந்தத் தொடர் 1985 இல் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் சந்தையில் பரவலாகக் கிடைக்கிறது.
இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்
ஹோண்டா எக்ஸ்எல் 100 ஒற்றை சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் 99 சிசி ஓஹெச்சி இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு துளை மற்றும் பக்கவாதம் 2.1 அங்குலங்கள் 1.8 அங்குலங்கள் கொண்டது. இந்த இயந்திரம் 8.5 குதிரைத்திறனை உருவாக்க முடியும். இது சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள் மற்றும் ஒரு கார்பூரேட்டர் எரிபொருள் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸின் நெருங்கிய விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு சங்கிலி பரிமாற்றம் மற்றும் ஒரு கிக் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது.
சேஸ், பிரேக்குகள் மற்றும் இடைநீக்கம்
எக்ஸ்எல் 100 எஃகு சட்டகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒற்றை வட்டு முன் பிரேக்குகள் மற்றும் டிரம் பின்புற பிரேக்குகளுடன் வருகிறது. இது தொலைநோக்கி முன் முட்கரண்டி மற்றும் இரட்டை, ஐந்து வழி சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற அதிர்ச்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. முன் முட்கரண்டி வடிகட்டிய பின் 145 சிசி எண்ணெய் திறன் கொண்டது.
எடை மற்றும் பரிமாணங்கள்
ஹோண்டா எக்ஸ்எல் 100 உலர்ந்த எடை 178.5 பவுண்ட்., ஒரு சக்கர அடித்தளம் 48.2 அங்குலங்கள் மற்றும் இருக்கை உயரம் 31.5 அங்குலங்கள். முன் சக்கரங்கள் 19 அங்குலமும் 16 அங்குல பின்புறமும் கொண்டவை.
