உள்ளடக்கம்
ஒவ்வொரு காருக்கும் அதன் சொந்த சக்தி, அதன் சொந்த வேகம் மற்றும் இன்னும் குறிப்பாக அதன் சொந்த முறுக்கு உள்ளது. அந்த முறுக்கு என்பது ஒரு காரிலிருந்து ஒரு விளையாட்டு காரை மிகவும் வரையறுக்கிறது. எளிமையாகச் சொல்வதானால், சக்கரங்களைச் சுற்றிலும் எவ்வளவு சக்தி இருக்கிறது என்பதுதான். 2011 ஹோண்டா அக்கார்டு மாடல்களுக்கான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் இங்கே.
LX / LX-P / SE
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இந்த மாதிரிகள் அக்கார்டு தொடரின் அடிமட்டமாக இருக்கும். இருப்பினும், நீண்ட காலமாக, முறுக்கு எல்லாம் வேறுபட்டதல்ல. இந்த மாதிரிகள் 161 அடி-பவுண்ட் கொண்டிருக்கும். 4,300 ஆர்.பி.எம்.
EX / EX-L
இந்த மாதிரிகள் அக்கார்டு தொடரின் நடுவில் இருக்கும். எல்எக்ஸ் விட சிறந்தது, ஆனால் வி -6 போல நல்லதல்ல. எல்எக்ஸ் அதிகம் இல்லை என்றாலும், இந்த மாதிரிகள் 162 அடி-பவுண்ட் கொண்டிருக்கும். 4,400 ஆர்.பி.எம்.
EX V-6 / EX-L V-6
ஹோண்டா அக்கார்டு வாங்கும்போது இந்த மாதிரிகள் வரிசையில் முதலிடம் வகிக்கின்றன. அவை அடிப்படையில் எல்லாவற்றிலிருந்தும் ஒரு படி மேலே தான். இந்த மாதிரிகள் 254 அடி-பவுண்ட் கொண்டிருக்கும். 5,000 ஆர்பிஎம்மில் முறுக்கு.
முறுக்கு வரலாறு
ஹோண்டா அக்கார்டு 1976 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் வடிவமைப்பிலிருந்து சற்று மாறிவிட்டது. 1976 முதல் 1983 வரை, இந்த ஒப்பந்தத்தில் 1.6 லிட்டர், நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 68 குதிரைத்திறன் அல்லது 83 அடி பவுண்டுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 4,300 ஆர்.பி.எம். 1984 முதல் 1985 ஆண்டுகளில், இயந்திரம் அளவு அதிகரித்து குதிரைத்திறனை 101 அல்லது 123 அடி-பவுண்டுகளாக அதிகரித்தது. 4,300 ஆர்.பி.எம். 1986 முதல் 1989 வரையிலான மூன்றாம் தலைமுறை அக்கார்டு மாடல்கள் 110 குதிரைத்திறன் அல்லது 134 அடி பவுண்ட் தங்கத்துடன் கூடிய 2 லிட்டர் எஞ்சினைக் கண்டன. எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் மீது முறுக்கு. 1993 வரை தயாரிக்கப்பட்ட நான்காம் தலைமுறை மாதிரிகள் 2.2 லிட்டர் எஞ்சின், 130 குதிரைத்திறன் மற்றும் 158 அடி-பவுண்டுகளாக அதிகரித்தன. முறுக்கு. 1994 முதல் 2002 வரை கட்டப்பட்ட ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது தலைமுறை ஒப்பந்தங்களில் 170 குதிரைத்திறன் மற்றும் 165 அடி-பவுண்ட் கொண்ட 2.7 முதல் 3 லிட்டர் எஞ்சின்கள் இடம்பெற்றன. முறுக்கு. 2003 முதல் 2007 வரை கட்டப்பட்ட ஒப்பந்தங்களில் 244 குதிரைத்திறன் மற்றும் 298 அடி-பவுண்ட் இருந்தது. 4-சிலிண்டர் மாடல்களில் முறுக்கு மற்றும் 253 குதிரைத்திறன் மற்றும் 309 அடி-பவுண்ட். புதிய அக்கார்டு ஹைப்ரிட் மாடல்களில் 4,300 ஆர்.பி.எம். 2008 ஒப்பந்தங்களும் அதிகபட்சம் 268 குதிரைத்திறன் மற்றும் 281 அடி-பவுண்டுகளை எட்டின. அவர்களின் வி -6 மாடல்களில் 5,000 ஆர்.பி.எம்.
