உள்ளடக்கம்
கடுமையான கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வுகள், 1973 எண்ணெய் நெருக்கடி, செயல்திறன் கார்கள் மீது நெரிசல் மற்றும் 1977 செவ்ரோலெட் எல் காமினோ ஆகியவை விதிவிலக்கல்ல. ஒருமுறை வலிமைமிக்க 454-கியூபிக் இன்ச் வி -8 எஞ்சினுக்கு பெருமை சேர்த்த எல் காமினோ, 1977 வாக்கில் மூன்று எஞ்சின் விருப்பங்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. ஆயினும் எல் காமினோஸ் உள்துறை மற்றும் உடலில் இருந்து தேர்வு செய்ய ஏராளமான வசதிகள் இருந்தன.
எல் காமினோ பின்னணி
1977 ஆம் ஆண்டில் எல் காமினோ நான்காவது தலைமுறை மாடல்களில் கடைசியாக அறிமுகமானது. 1973 பதிப்பில் 454 மற்றும் 400 வி -8 கள் உட்பட ஏராளமான சக்தி விருப்பங்கள் கிடைத்தாலும், காமினோ 1977 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கனமான காராக இருந்தது, ஆனால் உடன் அதை நகர்த்த குறைந்த குதிரைத்திறன். செவ்ரோலெட் விளையாட்டு பயன்பாட்டு கூபேவை ஏ-பாடி மேடையில் வைத்தார், இது செவெல்லே மற்றும் மாலிபு ஆகியோரால் பகிரப்பட்டது, மேலும் செவெல்லின் அதே ஸ்டைலிங் பண்புகளையும் பகிர்ந்து கொண்டது. செவ்ரோலெட் காமினோவிற்கு செவெல் மற்றும் மான்டே கார்லோ போன்ற பல உபகரண விருப்பங்களை வழங்கினார். 1972 எல் காமினோவுக்கு 3,350 பவுண்டுகள் இழுக்கும் சக்தி இருந்தது. வாகனத்தின், 1977 மாடல்கள் கிட்டத்தட்ட 3,700 பவுண்ட் எடையுடன் இருந்தன. 5-mph பம்பர்களில் பெரும்பாலானவை. இருப்பினும், எல் காமினோ விற்பனை வலுவாக இருந்தது, 1977 மாடல் ஆண்டில் 54,321 யூனிட்டுகள் விற்கப்பட்டன.
சக்தி விருப்பங்கள்
1977 எல் காமினோவிற்கு மூன்று மிதமான இயந்திர விருப்பங்கள் கிடைத்தன. ஒற்றை பீப்பாய் கார்பூரேட்டருடன் 250 கியூபிக் இன்ச் இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் 105 குதிரைத்திறன் மற்றும் 195 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கியது.130-குதிரைத்திறன் 307 வி -8 இரண்டு பீப்பாய் கார்ப் அல்லது கலிபோர்னியா எல் காமினோஸின் நான்கு பீப்பாய் பதிப்பில் 220 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கப்பட்டது. கார்பூரேட்டர் அடுப்பு-பீப்பாயுடன் 175-குதிரைத்திறன் 350 வி -8 275 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கியது. 250 என்பது 1973 முதல் 1978 வரை தயாரிக்கப்பட்ட எல்.டி 4 மாடலாகும். 307 எல்ஜி 8 மாடல் நான்காவது தலைமுறை எல் காமினோஸுக்கு மட்டுமே உற்பத்தியைக் கண்டது. 350 என்பது 1973 முதல் 1986 வரை தயாரிக்கப்பட்ட எல்எஸ் 9 பதிப்பாகும். செவி வி -8 கள் பொருத்தப்பட்ட 50,383 எல் காமினோக்களை விற்றது மற்றும் 250 நேராக-ஆறு பொருத்தப்பட்ட 3,938 மட்டுமே.
உபகரணம்
எல் காமினோ 1977 செவெல் மற்றும் மான்டே கார்லோவில் கிடைத்த பல விருப்பங்களைப் பெற்றது. எல் காமினோ விருப்ப உபகரணங்கள் ஆறு வழி சக்தி இருக்கை, தனிப்பயன் உடல் மோல்டிங்குகள், வண்ண-விசை கொண்ட தரை பாய்கள், சரக்கு பெட்டி பக்க தண்டவாளங்கள், விளையாட்டு இடைநீக்கம், மாறி பவர் ஸ்டீயரிங் விகிதம், குரோம் டிரிம் கொண்ட சக்கர கவர்கள், வெள்ளை-கோடிட்ட ரேடியல்கள், இரட்டை கொம்புகள், மின்சாரம் கடிகாரம், குரோம் செய்யப்பட்ட முன் பம்பர் காவலர்கள் மற்றும் வெளிப்புற அலங்கார தொகுப்பு. மற்ற விருப்ப உபகரணங்களில் ஃபய்தார்ன்-கருப்பொருள் தங்க பக்ஸ்கின் வினைல் தங்க துணி பெஞ்ச் இருக்கை, கருப்பு துணி தங்க வினைல் பெஞ்ச் இருக்கை, கருப்பு-உச்சரிக்கப்பட்ட வினைல் பெஞ்ச் இருக்கை, நீல பின்னப்பட்ட துணி பெஞ்ச் இருக்கை மற்றும் வெள்ளை தங்க கருப்பு சரக்கு பெட்டி பெட்டி அட்டை ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன.
அம்சங்கள்
1977 எல் காமினோ செவெல்லின் அதே 116 அங்குல வீல்பேஸைக் கொண்டிருந்தது. அதில் 16 கேலன் எரிபொருள் தொட்டி இருந்தது. 1977 மாடல் அடிப்படையில் 1976 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு கேரி-ஓவர் மாடலாக இருந்தது, இது ஒரு புதிய முன் கிரில் மூலம் அடுக்கப்பட்ட குவாட் ஹெட்லேம்ப்களுடன் அறிமுகமானது. 1977 மாதிரிகள் ஒரு நிலையான மூன்று வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் வந்தன, ஆனால் காமினோக்களில் 586 அல்லது 1 சதவீதம் மட்டுமே இருந்தன. மீதமுள்ள 1977 மாடல்களில் மூன்று வேக ஆட்டோமேட்டிக்ஸ் இடம்பெற்றன. எல் காமினோக்களில் கான்கிஸ்டா டிரிம் நிலை 27,861 அல்லது 55 சதவீதம் ஆகும். போனான்ஸா டிரிம் தொகுப்பு 135 எல் காமினோக்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, அல்லது 1977 இல் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து எல் காமினோக்களில் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவானது.
