உள்ளடக்கம்

• வரலாறு
• மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு
• கால அளவு
• வகைகள்
• புவியியல்

ஒரு ஆட்டோமொபைலில் பரிமாற்றத்தின் நோக்கம், இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சக்தியை டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது அரை அச்சுகள் வழியாக சக்கரங்களுக்கு மாற்றுவதாகும். பரிமாற்றத்தில் வேறுபட்ட கியர்கள். டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள கியர்களின் அளவை மாற்றுவதற்கு கைமுறையாக அல்லது தானாக மாற்றப்பட வேண்டும். ஆரம்பத்தில் அனைத்து பரிமாற்றங்களும் கையேடு.

வரலாறு

பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளர்களான லூயிஸ் ரெனே பன்ஹார்ட் மற்றும் எமிலி லெவாசர் ஆகியோர் முதல் நவீன கையேடு பரிமாற்றத்தின் வளர்ச்சியைப் பெற்றனர். அவர்கள் 1894 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் மூன்று வேக பரிமாற்றத்தைக் காண்பித்தனர், மேலும் பெரும்பாலான சமகால கையேடு பரிமாற்றங்களுக்கான அடிப்படை வடிவமைப்பு இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது.

மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு

பன்ஹார்ட் மற்றும் லெவாசர் ஆகியோர் தங்கள் அசல் பரிமாற்றத்தில் ஒரு செயின் டிரைவைப் பயன்படுத்தினர். 1898 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோ தயாரிப்பாளர் லூயிஸ் ரெனால்ட் அவர்களின் அடிப்படை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தினார், ஆனால் டிரைவ் சங்கிலிக்கு ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை மாற்றி, கையேடு டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்திறனை மேம்படுத்த பின்புற சக்கரங்களுக்கு ஒரு மாறுபட்ட அச்சு சேர்த்தார்.

கால அளவு

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான கார்கள் பன்ஹார்ட் / லெவாசர் / ரெனால்ட் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒத்திசைக்கப்படாத கையேடு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டிருந்தன. அடுத்த பெரிய கண்டுபிடிப்பு 1928 ஆம் ஆண்டில் காடிலாக் ஒத்திசைக்கப்பட்ட கையேடு பரிமாற்றத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது கியர் அரைப்பதை கணிசமாகக் குறைத்தது மற்றும் மாற்றுவதை மென்மையாகவும் எளிதாகவும் மாற்றியது.

வகைகள்

கையேடு பரிமாற்றங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் தரமான ஒன்றாகும், ஆனால் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் 1904 வரை உருவாக்கப்பட்டன. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 1938 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரா-மேட்டிக் என்ற மோனிகரின் கீழ் கிளட்ச்லெஸ் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, ஆனால் முதல் உண்மையான முழு தானியங்கி பரிமாற்றம் 1948 வரை ப்யூக் டைனாஃப்ளோ டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தோன்றவில்லை.

புவியியல்

அமெரிக்கர்கள் தங்கள் வாகனங்களில் அதிக பரவலை நோக்கி நகர்கின்றனர், அதே நேரத்தில் மேற்கு ஐரோப்பா 2014 க்குள் கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான மிகப்பெரிய சந்தையாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கிழக்கு ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவும் கையேடு பரிமாற்றத்திற்கான சந்தைகளை விரிவுபடுத்துகின்றன பரிமாற்றங்கள். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், தென் மாநிலங்களை விட வட மாநிலங்களில் அதிகமான கையேடு பரிமாற்றங்கள் காணப்படுகின்றன. கையேடு பரிமாற்றங்கள் சாலைகள் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கும் மற்றும் குளிர்காலம் மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும் வடக்கில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.