உள்ளடக்கம்
1986 ஃபோர்டு எக்கோனோலின் வேன் டிரக் அடிப்படையிலான பல்நோக்கு வேன்களின் மின்-தொடர் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது 1961 முதல் உற்பத்தி செய்யப்படும் எக்கோனோலின் மூன்றாம் தலைமுறை ஆகும். எக்கோனோலின் மூன்று அளவுகளில் பல பயணிகள் மற்றும் சரக்கு வேனாக வழங்கப்படுகிறது. இது முதன்மையாக வணிக நோக்கங்களுக்காக நோக்கம் கொண்டது, ஆனால் இது பெரிய குடும்பங்களுக்கான வாகனமாகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தோற்றுவாய்கள்
எக்கோனோலின் முதலில் செவ்ரோலெட் கோர்வேர் க்ரீன்பிரியர் வேன் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய வேன் ஆகும். 1960 களின் பிற்பகுதியில் கோர்வேர் நிறுத்தப்பட்டது. எக்கோனோலின்ஸ் முதன்மை போட்டியாளர்கள், செவ்ரோலெட் மற்றும் ஜிஎம்சி வேன்கள் மற்றும் டாட்ஜ் ராம் வேன். நான்கு வேன்களும் ஒரே மாதிரியான சரக்கு மற்றும் பயணிகள் திறன் மற்றும் இயந்திர சக்தியைக் கொண்டுள்ளன.
மாதிரிகள்
ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸ் பிக்கப்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட 1986 எக்கோனோலின் ஒரு முன்-இயந்திரம், பின்புற சக்கர டிரக் டிரக் அடிப்படையிலான வாகனம் ஆகும். எக்கோனோலின் அரை தொனி, முக்கால்வாசி தொனி மற்றும் 1-டன் முழு அளவிலான வேனாக வழங்கப்பட்டது. பின்னர், மூன்று அளவுகளை அடையாளம் காண E-150, E-250 மற்றும் E-350 பெயர்களுடன் எஃப்-சீரிஸ் லாரிகளுக்கு எக்கோனோலின் பேட்ஜ் செய்யப்பட்டது.
விவரக்குறிப்புகள்
1986 ஃபோர்டு எக்கோனோலின் மூன்று வீல்பேஸ் அளவுகளுடன் வழங்கப்பட்டது: 124, 138 அல்லது 186.8 அங்குலங்கள். இதன் நீளம் 206.8 முதல் 226.8 அங்குலம் வரை இருந்தது. அகலம் 79.9 முதல் 83.3 அங்குலங்கள் வரை. மாதிரியைப் பொறுத்து உயரம் 80.9 முதல் 85.3 அங்குலங்கள் வரை இருந்தது.
பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள்
மூன்றாம் தலைமுறை எக்கோனோலைன்களுக்கான எஞ்சின் விருப்பங்கள் 300-கியூபிக் இன்ச் இன்லைன் 6-சிலிண்டர் பதிப்பு, 302- மற்றும் 351-சி விண்ட்சர் வி -8 கள், 460-சிஐ வி -8 மற்றும் 6.9- மற்றும் 7.3 லிட்டர் நேவிஸ்டர் டீசல் வி -8s. டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களில் 3-ஸ்பீடு கையேடு மற்றும் 3- மற்றும் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேடிக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.
வெளிப்புற
1986 மாதிரிகள் 1975 இல் திறக்கப்பட்டன. அதன் பேட்டை நீளமாக இருந்தது, 1986 ஃபோர்டு எக்கோனோலின் நீண்ட மூக்கைக் கொடுத்தது. இது 1979 இல் சதுர ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஒரு முட்டை-க்ரேட் கிரில் பாணியுடன் பெறப்பட்ட எக்கோனோலின் பிரதிபலிக்கிறது. 1983 க்குப் பிறகு, கட்டத்தில் ஒரு பெரிய நீல ஓவல் ஃபோர்டு சின்னம் இடம்பெற்றது. ஃபோர்டு ரேஞ்சர் காம்பாக்ட் பிக்கப் மற்றும் ஃபோர்டு பிராங்கோ II எஸ்யூவி.
பல பயன்கள்
1986 எக்கோனோலின் ஃபெடெக்ஸ் என ஒரு பிரபலமான வணிகக் கடற்படை. நகர்ப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கடற்படை வேன்களும் பொருளாதாரத்தில் நேராக -6 இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தன. தேவாலயங்கள், இளைஞர் குழுக்கள் மற்றும் முதலாளிகள் 9 மற்றும் 11 பயணிகள் வாகனமாக எக்கோனோலைனுக்கு ஆதரவாக உள்ளனர். 1980 களின் முற்பகுதியில், எக்கோனோலின் மாற்றங்களுக்கு பிரபலமானது. பேனல் வேன்கள் பெரும்பாலும் சந்தைக்குப்பிறகான மரம் அல்லது வெல்வெட் பேனலிங், தடிமனான தரைவிரிப்புகள், பின்புற பெஞ்ச் இருக்கைகள், ஐஸ்பாக்ஸ் மற்றும் முன் கேப்டன் நாற்காலிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன.
எரிபொருள் திறன்
1980 களின் பிரபலமானது எக்கோனோலைன்ஸ் அவற்றுடன் அதிகம் தொடர்புடையது. எரிபொருள் சிக்கனம். 1986 அரை டன் 2-வீல் டிரைவ் எக்கோனோலின், நேராக -6 மற்றும் 4-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டதால், நகரத்தில் 18 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 23 எம்பிஜி அடைய முடியும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வி -8 ஆல் இயக்கப்படும் மூன்று காலாண்டு டன் பதிப்பு நகரத்தில் 12 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 16 என்ற மைலேஜ் கிடைத்தது.
