உள்ளடக்கம்
ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினில் பின்புற பிரதான முத்திரை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் பின்புற பிரதான தாங்கி பத்திரிகையின் பின்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. கண்ணை காற்றில் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பது மற்றும் இயந்திரத்தின் பின்புறத்திலிருந்து தப்பிப்பது இதன் வேலை. தோல்வியின் அறிகுறிகள் பொதுவாக எண்ணெய் பான் ஈரமான பகுதி, உங்கள் டிரைவ்வேயில் எண்ணெய் ஈரமான இடம் அல்லது முற்றிலும் எண்ணெய் மூடிய பரிமாற்றம்; கசிவின் ஈர்ப்பு மீது. கனமான எண்ணெய் அல்லது தடிப்பாக்கிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், அதை நீக்கி மாற்ற வேண்டிய ரசாயனங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதை முயற்சி செய்யலாம். இந்த முத்திரையை மாற்ற நீங்கள் திட்டமிட்டால், மிகவும் எண்ணெய் நிறைந்த குழப்பமான வேலைக்கு உங்களை தயார்படுத்துங்கள். ஒரு வியாபாரி மாற்றுவதற்கு இந்த பகுதியை $ 500 வரை செலவாகும்; இது மிகவும் நேரம் எடுக்கும், மேலும் அவை மணிநேரத்திற்கு கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. இருப்பினும் எந்த விரக்தியிலும், அதை நீங்களே செய்யலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் இயந்திரத்தை அகற்ற முடியாது. நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய படிகளை இந்த கட்டுரை காண்பிக்கும். பாகங்கள் மற்றும் விநியோகங்களில் உங்கள் மொத்த செலவு சுமார் $ 50 அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
படி 1
பிரஷர் வாஷ், சோப்பு நீரில், என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனின் கீழ். கஷ்டமான நாளுக்கு முந்தைய இரவு, கிரான்கேஸிலிருந்து எண்ணெயை வெளியேற்றவும். ரேடியேட்டரையும் வடிகட்டவும். ஆமாம், நீங்கள் அவர்களை இரவு முழுவதும் சொட்ட அனுமதிக்கலாம். இது காலையில் ஒரு தூய்மையான வேலைக்கு உதவும்.
படி 2
இயந்திரத்தை சில அங்குலங்களுக்கு உயர்த்துவதைத் தடுக்கும் எதையும் அகற்றவும். மோட்டார் ஏற்றங்களை தளர்த்தவும். விநியோகஸ்தரை அகற்று, அது இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, அல்லது குறைந்தபட்சம் தொப்பி மற்றும் ரோட்டார். இது ஃபயர்வாலைத் தாக்காமல் உடைப்பதைத் தடுக்கும். மேலும், ரேடியேட்டர் குழல்களை, விசிறி மற்றும் விசிறி கவசத்தை துண்டிக்கவும்; ரேடியேட்டரைப் பிடுங்குவதைத் தடுக்கவும். தேவைப்பட்டால் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து இயந்திரத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
படி 3
இப்போது எண்ணெய் பான் அகற்ற அனுமதிக்கும் அளவுக்கு இயந்திரத்தை அதன் ஏற்றங்களில் இருந்து பலா அல்லது ஏற்றவும். இயந்திரத்தை பாதுகாப்பாக நிறுத்த சாக் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும். ஆயில் பான் போல்ட்களை அகற்றவும். என்ஜினில் இருந்து எண்ணெய் பான் ஒரு கூர்மையான, கடினமான புட்டி கத்தியைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் எண்ணெய் பான் அகற்ற முடியும் வரை இயந்திரத்தை ஜாக் செய்ய தொடரவும். நீங்கள் ஸ்டார்டர் மோட்டாரை அகற்றி, உங்கள் ஆயில் பான் போல்ட்களை வெளியேற்ற வேண்டும்.
படி 4
நீங்கள் எண்ணெய் பான் அணைத்தவுடன், தாங்கி கேப்டன் போல்ட்களை அகற்றவும். கூர்மையான, கடினமான புட்டி கத்தியால் தாங்கி தொப்பியை அழுத்துங்கள். கிரான்ஸ்காஃப்ட் கீறாமல் கவனமாக இருங்கள்!
படி 5
மூன்று வகையான பின்புற கை முத்திரைகள் உள்ளன. ஒரு துண்டு மெட்டல் உடைய ரப்பர் முன் சக்கர டிரைவ் கார்களில் காணப்படுகிறது. இரண்டு பகுதி கயிறு வகை மற்றும் இரண்டு பகுதி நியோபிரீன் லிப் வகை பின்புற சக்கர டிரைவ் கார்களில் காணப்படுகின்றன; இந்த இரண்டு பகுதி முத்திரைகளையும் நாங்கள் கையாள்வோம். பழைய எண்ணெய் முத்திரையைப் பாருங்கள்; அதன் நியோபிரீன் என்றால், உதடு இயந்திரத்தின் முன் நோக்கி இருக்க வேண்டும். அது இல்லையென்றால், அது கசிய ஒரு நல்ல காரணியாக இருக்கும். கயிறு வகை முத்திரை அதன் பள்ளத்தில் பிசைந்து தோன்றும்.
படி 6
முத்திரையின் மேல் பகுதியை அகற்ற உங்களுக்கு ஒரு சிறிய பித்தளை பஞ்ச் தேவைப்படும். பொதுவாக சுழலும் திசையில் பஞ்ச் கொண்டு முத்திரையின் முடிவைத் தட்டவும். நீங்கள் தட்டும்போது, யாரோ ஒருவர் இயந்திரத்தை கையால் திருப்பிக் கொள்ளுங்கள். இது அகற்றுவதை எளிதாக்கும். சில முத்திரைகள் முத்திரையின் மையத்தில் ஒரு கம்பி பதிக்கப்பட்டுள்ளன. உங்களால் முடிந்தால் கம்பியைத் தட்ட முயற்சிக்கவும். முத்திரை மறுமுனையில் காண்பிக்கப்படும் போது நீங்கள் இடுக்கி கொண்டு இழுக்கும்போது முத்திரையை தள்ள ஒரு இன்சுலேடட் 8 கேஜ் கம்பி பயன்படுத்தவும். கம்பி காப்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட் கீறப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
படி 7
கிரான்ஸ்காஃப்ட் பின்புறத்தில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மேல் நிறுவ. கயிறு முத்திரையை எண்ணெயில் ஊறவைக்காதீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; எண்ணெயில் நனைத்தால் முத்திரையில் உள்ள கிராஃபைட்டுக்கு சேதம் ஏற்படும். கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது முத்திரையை வைக்கவும், அதே திசையில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது துளைக்குள் தள்ளவும். என்ஜின் முன்பக்கத்தை நோக்கி உதடு எதிர்கொள்ளும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சுழலும் இயக்கத்துடன் முத்திரையைத் தள்ளுவதை உறுதிசெய்க. நீங்கள் ஒரு சீன முத்திரையைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், உங்களுக்கு "சீன விரல்" வகை இழுப்பான் தேவைப்படும். இந்த ஸ்வெட்டரை கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது திரித்து அதில் கயிறு முத்திரையை செருகவும். முத்திரை இருக்கும் வரை இழுக்கவும். என்ஜின் தடுப்புடன் கயிறு முத்திரை பறிப்பை ஒழுங்கமைக்கவும்.
படி 8
நியோபிரீன் மற்றும் கயிறு முத்திரையை மிகப் பெரிய சாக்கெட் மூலம் அழுத்தவும். நியோபிரீன் லிப் சீல் என்ஜினின் முன்பக்கத்தை நோக்கி வருவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
படி 9
தொப்பியின் முன்புறத்தில் ஆர்.டி.வி சீலரின் டால்லாப்பைப் பயன்படுத்தவும். தொப்பி போல்ட்களை 40 அடிக்கு இறுக்குங்கள். பவுண்ட்., பின்னர் சுமார் 80 அடி வரை. பவுண்ட்., கடைசியாக 100 அடி வரை. பவுண்ட்ஸ்., அல்லது உங்கள் கார்களின் இயந்திரத்திற்கான விவரக்குறிப்புகள் எதுவாக இருந்தாலும்.
படி 10
எண்ணெய் பான் சுத்தம் மற்றும் புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவவும். எண்ணெய் பான் மற்றும் முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகளுக்கு மாற்றவும். இயந்திரத்தை மீண்டும் கீழே இறக்கவும். அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் மற்ற எல்லா பகுதிகளையும் மாற்றவும்.
எண்ணெயுடன் இயந்திரத்தை நிரப்பவும், குளிரூட்டியுடன் இயந்திரத்தை நிரப்பவும். அவளைத் தொடங்கி ஏதேனும் கசிவுகள் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். ஒரு வாரம் அல்லது அதற்குப் பிறகு, உங்களிடம் இன்னும் கசிவுகள் இல்லை என்றால், உங்களுக்குப் பெரும் பணம் கிடைக்கும்.
எச்சரிக்கைகள்
- உங்கள் காரின் கீழ் வேலை செய்வதில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். இயந்திரத்தை வைத்திருக்க பாதுகாப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
- ஒரு பலாவை ஒருபோதும் நம்ப வேண்டாம். அவர்கள் எவ்வளவு நல்லவர்களாக இருந்தாலும், அவை இன்னும் தோல்வியடையக்கூடும்.
- இயந்திரத்தை எண்ணெயால் நிரப்ப மறக்காதீர்கள்; இதைப் பெறுவதற்காக நான் மக்களைப் பார்த்திருக்கிறேன்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பலா அல்லது ஏற்றம்
- ஜாக் நிற்கிறார்
- பித்தளை பஞ்ச்
- கடுமையான கூர்மையான புட்டி கத்தி
- கை கருவிகள்
- ஏர் ராட்செட்
- எண்ணெய் வடிகால் பான்
- குளிரூட்டும் வடிகால் பான்
- பின்புற முத்திரை கிட்
- ஆயில் பான் கேஸ்கட்
- நீல ஆர்.டி.வி சிலிகான் சீலர்
- சுத்தம் செய்ய கந்தல் மற்றும் கிட்டி குப்பை
