உள்ளடக்கம்
பவர் ஸ்டீயரிங் இரைச்சல் பம்பை நீங்கள் கேட்கும்போது, பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை சரிபார்க்கவும். குறைந்த திரவம் அல்லது பம்பில் ஒரு மோசமான பந்து சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். திரவத்தை பல முறை வெளியேற நீங்கள் அனுமதித்தால், நீங்கள் தாங்கு உருளைகளை அணிவீர்கள், அவை சிணுங்கத் தொடங்கும் - எனவே ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் இயந்திர எண்ணெயை மாற்றும்போது திரவத்தை சரிபார்க்கவும். தேவைக்கேற்ப அதை மேலே தள்ளி, கசிவு தொடர்ச்சியான பிரச்சினையாக இருந்தால், கசிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்யவும். சத்தம் சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், விரைவில் அதை மாற்றவும்.
படி 1
பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் மேற்புறத்தைத் திறக்கவும். வான்கோழி பாஸ்டர் அல்லது பிற சைபோனிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை வெளியேற்றவும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் பின்புறத்தில் குழல்களைக் கீழே கடை துணிகளை வைக்கவும். குழாய் கீழ் வடிகால் பான் ஸ்லைடு.
படி 2
பொருத்தமான வரி குறடு பயன்படுத்தி, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த குழல்களை அகற்றவும். குழல்களை வடிகால் பாத்திரத்தில் வடிகட்ட அனுமதிக்கவும். வயரிங் சேணம் இணைப்பியைத் திறக்கவும், உங்கள் ஆண்டுக்கு பொருந்தினால், தயாரிக்கவும் மாதிரியாகவும் இருக்கும்.
படி 3
உங்கள் வாகனத்தில் ஒரு பாம்பு பெல்ட் இருந்தால், கப்பி டென்ஷனரின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சாக்கெட்டை ஸ்லைடு செய்யவும். பெல்ட்டில் பதற்றத்தைத் தளர்த்த, டென்ஷனர் கப்பி இயந்திரத்தின் மையத்தை நோக்கி சுழற்றுங்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி இருந்து பெல்ட்டை தூக்குங்கள். இயந்திரம் வி-பெல்ட்களைப் பயன்படுத்தினால், ஸ்லைடர் அடைப்புக்குறிக்குள் போல்ட் தளர்த்தவும். சில மாதிரிகள் ஒரு சரிசெய்தல் போல்ட் கூடுதலாக கொட்டைகள் உள்ளன. பூட்டு போல்ட் தளர்த்தவும். பெல்ட்டில் பதற்றத்தைத் தளர்த்த, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை இயந்திரத்தின் மையத்தை நோக்கி நகர்த்தவும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி இருந்து பெல்ட்டை தூக்குங்கள். பெல்ட்டை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை.
படி 4
பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை அவிழ்த்து எஞ்சினிலிருந்து அகற்றவும். உங்கள் வாகனத்தில் வெவ்வேறு போல்ட் இருந்தால், போல்ட் எங்கிருந்து வந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே அவற்றை சரியான இடத்தில் மீண்டும் நிறுவலாம்.
படி 5
என்ஜினில் புதிய பம்பை போல்ட் செய்யுங்கள். சுத்தமான பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்துடன் குழல்களை புதிய ஓ-மோதிரங்களை உயவூட்டுங்கள். ஓ-மோதிரங்களை வரிகளில் சறுக்கி, பின்னர் வரிகளை நிறுவவும், பொருத்தமான வரி குறடு பயன்படுத்தி. வரிகளை உறுதியாக இறுக்குங்கள், ஆனால் அவற்றை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.
படி 6
வயரிங் சேணம் இணைப்பிகளில் செருகவும். பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவவும் - பாம்பு பெல்ட்களுக்கு, டென்ஷனர் கப்பி இயந்திரத்தின் மையத்தை நோக்கி சுழற்றுங்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி மற்றும் டென்ஷனரின் மீது பெல்ட்டை சறுக்கி, பின்னர் டென்ஷனரை மெதுவாக மீண்டும் இடத்திற்கு சுழற்ற அனுமதிக்கவும். பெல்ட் ஒரு வி-பெல்ட் என்றால், பம்பை இயந்திரத்தை நோக்கித் தள்ளி, கப்பி மீது பெல்ட்டை நிறுவவும், பின்னர் பெல்ட்டை இறுக்க எஞ்சினிலிருந்து பம்பை இழுக்கவும். ஸ்லைடர் போல்ட்டை இறுக்குங்கள். பெல்ட்டைத் திருப்பவும் - நீங்கள் அதை 90 டிகிரி திருப்பும்போது சரியான பதற்றம் இருக்கும். பொருந்தினால் பூட்டுக் கொட்டை இறுக்குங்கள்.
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மீண்டும் நிரப்பவும். கணினியைக் கசியுங்கள் - டீலரை அழைப்பதன் மூலமோ அல்லது பழுதுபார்க்கும் கையேட்டை சரிபார்ப்பதன் மூலமோ உங்கள் வணிகத்திற்கான வழிமுறைகளைக் காணலாம். பெரும்பாலான கார்களுக்கு, பூட்டின் சக்கரத்தை வலது பூட்டுக்கு பல முறை திருப்புங்கள். திரவத்தின் அளவை சரிபார்க்கவும். திரவ நிலை நிலைபெறும் போது குமிழ்கள் இல்லாதபோது கணினி நீலமடைகிறது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- துருக்கி பாஸ்டர் அல்லது பிற சிஃபோனிங் சாதனம்
- பான் வடிகால்
- கந்தல் கடை
- வரி ரெஞ்ச்களின் தொகுப்பு
- சாக்கெட்டுகளின் தொகுப்பு
