ஃபோர்டு ரேஞ்சரில் ஹார்னை எவ்வாறு சரிசெய்வது

நூலாசிரியர்: Monica Porter
உருவாக்கிய தேதி: 22 மார்ச் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
2011 Ford Ranger Horn Replacement (10 நிமிட வேலை). இது உதவியிருந்தால் குழுசேர்ந்த பட்டனை அழுத்தவும்.
காணொளி: 2011 Ford Ranger Horn Replacement (10 நிமிட வேலை). இது உதவியிருந்தால் குழுசேர்ந்த பட்டனை அழுத்தவும்.

உள்ளடக்கம்


ஃபோர்டு ரேஞ்சரில் செயல்படாத கொம்பு மூன்று சாத்தியமான மனதினால் ஏற்படக்கூடும்: ஒரு தவறான கொம்பு, ஹார்ன் சுவிட்ச் அல்லது உருகி கொம்பு சர்க்யூட் உருகி உருகி பேனலில். தானியங்கி மின் சரிசெய்தல் சிறிது நேரம் மற்றும் பொறுமை எடுக்கும், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக, இது பெரும்பாலான அமெச்சூர் இயக்கவியலின் திறன்களுக்குள் உள்ளது.

ஹார்ன் சர்க்யூட் உருகியை சோதித்து மாற்றுவது

படி 1

உருகி பேனலில் இருந்து ஹார்ன் சுற்றுக்கான உருகியை அகற்றவும். குறைந்தது 20 ஆம்ப்களைக் கையாள இது மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

படி 2

இரண்டு முனையங்களுக்கிடையேயான பாலம் அப்படியே இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

உருகி ஊதப்பட்டால், அதை மாற்றி, சரியான செயல்பாட்டிற்கு கொம்பை சோதிக்கவும்.

கொம்பை சோதித்தல் மற்றும் மாற்றுதல்

படி 1

கொம்பைக் கண்டுபிடி. உருகி வீசப்படாவிட்டால், அல்லது உருகியை மாற்றியிருந்தால், கொம்பு இன்னும் செயல்படவில்லை என்றால், நீங்கள் கொம்பையே சரிபார்க்க வேண்டும். ரேடியேட்டர் கோர் ஆதரவுடன் கொம்பு இணைக்கப்படும்.


படி 2

கொம்புடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கம்பிகளை லேபிளித்து அகற்றவும்.

படி 3

ஒவ்வொரு கம்பியையும் 12 வோல்ட் சோதனை ஒளியுடன் சோதிக்கவும். சோதனையின் தரையில் உள்ள கிளிப்பை வாகனங்களின் பேட்டரியில் உள்ள எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். ஒரு உதவியாளர் ஸ்டீயரிங் மீது உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் கொம்புகள் வழியாக நடக்கும்போது சோதனையில் சோதனையைத் தொடவும்.

படி 4

தரையையும் நேர்மறையான தடங்களையும் கண்டறியவும். இரண்டு கம்பிகளில் ஒன்று நேர்மறையான ஈயமாக இருக்கும், மேலும் கொம்பு சுவிட்சை அழுத்தும் போது சோதனை ஒளியை ஒளிரச் செய்யும். மற்றொன்று ஒரு மைதானமாக இருக்கும், மேலும் சோதனை ஒளியை ஒளிரச் செய்ய சோதிக்காது. தரையில் ஈயம் என்பது வாகனங்களின் உடலுடன் இணைக்கப்படும் கம்பி ஆகும்.

படி 5

சோதனை ஒளி கம்பிக்கு ஒளிரவில்லை என்றால், நேர்மறை ஈயத்தில் சிக்கல் உள்ளது. உங்களால் முடிந்தவரை கம்பியைக் கண்டுபிடித்து, இடைவெளிகள், கின்க்ஸ் அல்லது உடைகள் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். தேவையான இடத்தில் கம்பியை மாற்றவும்.


படி 6

நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தடங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்படும்போது சோதனை ஒளி ஒளிரும் என்றால், கொம்பு தானே மோசமானது. ரேடியேட்டர் கோர் ஆதரவுடன் இணைக்கும் போல்ட்களை அகற்றி அதை மாற்றவும்.

நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தடங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்படும்போது சோதனை ஒளி விளக்குகளை நிறுத்துவதை நிறுத்தினால், தரையில் கம்பி மோசமாக இருக்கும். கம்பியை கொம்புடன் இணைக்கும் இடத்திலிருந்து வாகனங்களின் உடலுடன் இணைக்கும் இடத்திற்கு அதைப் பின்தொடரவும். எந்தவொரு இடைவெளிகளையும், கின்க்ஸையும் அல்லது கம்பியில் அணிவதையும் பார்த்து, தேவையானதை மாற்றவும். வாகனங்களின் உடலுடன் தரை கம்பி எங்கு இணைகிறது என்பதையும் ஆராய்கிறது. துரு அல்லது அரிப்பு இருந்தால், தரையில் ஈயம் வெற்று உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஹார்ன் சுவிட்சை சோதித்து மாற்றுகிறது

படி 1

கொம்பு சுற்றுக்கு கொம்பை அடைய முடியாவிட்டால், பெரும்பாலும் தவறான கொம்பு சுவிட்ச் ஆகும்.

படி 2

ஹப் சின்னத்தை இழுத்து, அல்லது ஸ்டீயரிங் இருந்து திருகுகளை அகற்றி, ஹப் அட்டையை இழுப்பதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் வீல் ஹப் அட்டையை அகற்றவும். இது உங்கள் வாகனத்தின் ஆண்டு மற்றும் டிரிம் அளவைப் பொறுத்தது.

படி 3

சோதனை ஒளியில் தரையில் உள்ள கிளிப்பை வாகனங்களின் உடலில் ஒரு உலோக இடத்துடன் இணைக்கவும். கோடு ஆதரிக்கும் உலோக அடைப்புக்குறிகளுடன் இணைக்க வேண்டாம்.

படி 4

"ரன்" நிலையில் பற்றவைப்பு சுவிட்சுடன் இரண்டு டெர்மினல்களை சோதிக்கவும். டெர்மினல்களில் ஒன்று ஒளியை ஒளிரச் செய்ய வேண்டும்.

படி 5

கொம்புக்கு நேர்மறையான ஈயம் செயல்படுகிறது என்றால், கொம்பு சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும். ஹார்ன் சுவிட்சிலிருந்து கம்பிகளை லேபிள் செய்து அகற்றவும்.

படி 6

ஸ்டீயரிங் இருந்து ஹார்ன் சுவிட்சை அகற்று.

படி 7

புதிய சுவிட்சை நிறுவவும்.

படி 8

புதிய கம்பி சுவிட்சுடன் இரண்டு கம்பிகளையும் இணைக்கவும்.

ஸ்டீயரிங் வீல் ஹப் ஹப் அட்டையை மீண்டும் நிறுவவும்.

குறிப்பு

  • கொம்பு, ஹார்ன் சுவிட்ச் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டை சரியாக சோதிக்க பற்றவைப்பு சுவிட்ச் "ரன்" நிலையில் இருக்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை

  • ஏர்பேக்கில் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மரணத்திலோ அல்லது மரணத்திலோ அவ்வாறு செய்யத் தவறியது.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • சாக்கெட் செட்
  • பன்னிரண்டு வோல்ட் சோதனை ஒளி
  • பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • பிளாட் பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • மாற்று 20 ஆம்ப் உருகி
  • மாற்று கொம்பு
  • மாற்று கொம்பு சுவிட்ச்

டாட்ஜ் மினிவேன் முதன்முதலில் கிறைஸ்லர் கார்ப் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில் கிறைஸ்லர் முழு அளவிலான வேன் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தியபோது. மினிவேன் பல ஆண்டுகளாக வெற்றிகரமாக உள்...

MAP (பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம்) சென்சார்கள் ஒரு வாகன இயந்திரத்தின் சரியான துப்பாக்கி சூடு மற்றும் காற்று எரிபொருள் கலவை விகிதத்தை உறுதிப்படுத்த உதவும் பல கணினிமயமாக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஒன்றாகும்....

நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது