உள்ளடக்கம்
ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரத்தில், போரான்-டு-ஸ்ட்ரோக் விகிதம் சிலிண்டருக்கும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கிற்கும் இடையிலான உறவை விவரிக்கிறது. துளை-க்கு-பக்கவாதம் விகிதம் பெரும்பாலும் இயந்திர வடிவமைப்பிற்கு உதவுகிறது, இது டீசல் இயந்திரம் அல்லது டீசல் இயந்திரத்தின் உள் எரிப்பு வீதத்தைப் பற்றிய நுண்ணறிவை வழங்குகிறது. உங்கள் என்ஜின்களின் தொழில்நுட்ப பார்வைக்கு, சில எளிய அளவீடுகளுடன் விகிதத்தைக் கணக்கிடலாம்.
படி 1
சிலிண்டர் துளை விட்டம் அளவிட. போரனின் வெற்று உட்புறத்தை அளவிடுவதன் மூலம் அளவீட்டைக் கண்டறியவும். எதிர்காலத்திற்கான முடிவை எழுதுங்கள்.
படி 2
தாங்கி மற்றும் இயந்திரத்தின் தாங்கிக்கு இடையிலான நீளத்தை அளவிடவும். முக்கிய தாங்கி என்பது கிரான்ஸ்காஃப்ட் என்ஜின்களை சுழற்றுகிறது. தடி தாங்கி என்பது பிஸ்டன் சுழலும் கூட்டு கூட்டு ஆகும். அனைத்து பிஸ்டன் என்ஜின்களிலும் குறைந்தது ஒரு பிரதான மற்றும் தடி தாங்கி உள்ளது. பின்னர் பயன்படுத்த இந்த எண்ணை எழுதுங்கள்.
படி 3
தாங்கி மற்றும் தாங்கி இடையே நீளம் இரண்டால் பெருக்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் நீளம் 1.5 அங்குலமாக இருந்தால், நீங்கள் பின்வரும் சமன்பாட்டைச் செய்வீர்கள்: 1.5 x 2 = 3. இது பிஸ்டன் பக்கவாதம் நீளம்.
சிலிண்டரின் விட்டம் பிஸ்டன் பக்கவாதம் நீளத்தால் வகுக்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் சிலிண்டர் 4 அங்குலங்கள் மற்றும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் நீளம் 3 அங்குலங்கள் இருந்தால், நீங்கள் பின்வரும் சமன்பாட்டைச் செய்வீர்கள்: 4/3 = 1.33. இது உங்கள் இயந்திரத்தின் துளை-க்கு-பக்கவாதம் விகிதம்.
குறிப்புகள்
- ஒரு உலோக அல்லது மர அளவீட்டாளருக்கு பதிலாக துணி அளவிடும் நாடா மூலம் அளவிட எளிதானது.
- வழக்கமான இயந்திர சோதனையில் உங்கள் மெக்கானிக் உங்கள் போரோன்-டு-ஸ்ட்ரோக் விகிதத்தை விரைவாக கணக்கிட முடியும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பென்சில்
- காகிதம்
- அளவிடும் நாடா
