உள்ளடக்கம்

• எஞ்சின்
• டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ்
• இடைநீக்கம், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள்
• சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்
• பரிமாணங்களை
• கொள்ளளவுகள்

செவ்ரோலெட் எஸ் -10 முதன்முதலில் 1982 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் செவ்ரோலெட்ஸ் காம்பாக்ட் பிக்கப் டிரக் என அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஜிஎம்சி பதிப்பு எஸ் -15 பேட்ஜ் செய்யப்பட்டது, பின்னர் ஜிஎம்சி சோனோமா. எஸ் -10 ஒரு முழு தொடர் வாகனங்களை உருவாக்கியது, இது ஒரு எஸ்யூவி மாறுபாடு மற்றும் மின்சார கடற்படை வாகன பதிப்பு. ZR2 தொகுப்பு இரண்டாம் தலைமுறை S-10 க்கான ஆஃப்-ரோட் டிரிம் தொகுப்பாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் நிலையான டிரிம் தொகுப்புடன் ஒப்பிடும்போது பல கூடுதல் அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது. எஸ் -10, இரண்டு தலைமுறை உற்பத்திக்குப் பிறகு, 2004 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்காவில் நிறுத்தப்பட்டது, பிரேசிலில் அதன் உற்பத்தி தொடர்ந்தது.

எஞ்சின்

2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 மற்ற எஸ் -10 களுக்கு மாறாக ஒரே ஒரு எஞ்சின் விருப்பத்துடன் வந்தது. இது வோர்டெக் எல் 35 4,293 சிசி வி 6 எஞ்சின், மேல்நிலை வால்வுகள் மற்றும் புஷ்-கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு வால்வுகள் உள்ளன, மொத்தம் 12 வால்வுகள். இந்த இயந்திரம் ஒரு தொடர்ச்சியான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பற்றவைப்பு அமைப்பு ஒரு கலப்பு விநியோகஸ்தர், பிளாட்டினம்-நனைத்த தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் குறைந்த-எதிர்ப்பு தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த எஞ்சினில் உள்ள சிலிண்டர் துளை 101.6 மிமீ அளவிடும், மேலும் 88.39 மிமீ பக்கவாதம் கொண்டது.இந்த எஞ்சினில் சுருக்க விகிதம் 9.2 முதல் ஒன்று வரை. வினையூக்கி மாற்றி, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி, நேர்மறை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் மற்றும் ஆவியாதல் சேகரிப்பு அமைப்பு. நான்கு சக்கர டிரைவ் பொருத்தப்பட்ட இசட்ஆர் 2 டிரிமில், இந்த இயந்திரம் 4,400 ஆர்.பி.எம்மில் 190 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது மற்றும் 250 அடி-எல்பி உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. 2,800 ஆர்.பி.எம்.

டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ்

இரண்டு பரிமாற்ற விருப்பங்களுடன் 2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 கேம். நிலையான டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஓவர் டிரைவோடு ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றமாகும். வாங்குபவர்களுக்கு பதிலாக நான்கு வேக ஹைட்ரா-மேடிக் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவப்படலாம். எஸ் -10 இன் பிற பதிப்புகள் பின்புற சக்கர இயக்கிக்கான விருப்பத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், இசட்ஆர் 2 தொகுப்பு நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

இடைநீக்கம், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள்

2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 இன் முன் சக்கரங்கள் சுயாதீனமான இரட்டை ஏ-சஸ்பென்ஷனுடன், முறுக்கு கம்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்புற சக்கரங்கள் இரண்டு-நிலை மாறி இடைநீக்க வீதத்துடன், பல இலை பின்புற நீரூற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எஸ் -10 ஒரு மறு சுழற்சி பந்து-வகை மாறி-விகித ஒருங்கிணைந்த பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, நிறுத்தப்படும்போது 13.1 ஸ்டீயரிங் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 ஒரு கர்ப்-டு-கர்ப் டர்னிங் வட்டம் 41.6 அடி, மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஒரு பூட்டிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு செல்ல 3.2 திருப்பங்களை எடுக்கும். எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 வெற்றிடத்தால் இயங்கும் நான்கு சக்கர வட்டு பிரேக்குகளுடன், ஏபிஎஸ் உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன் வட்டுகள் 10.82 அங்குல விட்டம் அளவையும், பின்புறம் 11.6 அங்குல விட்டம் அளவையும் கொண்டுள்ளது.

சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்

2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 இல் 15 அங்குல பை -7 இன்ச் அலுமினிய சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ZR2 தொகுப்பு 31-இன்ச்-பை -10.5-இன்ச் ஆர் 15 எல்.டி.சி ஆன் / ஆஃப்-ரோடு ஸ்டீல்-பெல்ட் ரேடியல் டயர்களைக் கொண்டுள்ளது.

பரிமாணங்களை

2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட் 2 204.8 அங்குல நீளமும், 67.9 அங்குல அகலமும், 63.4 அங்குல உயரமும் கொண்டது. வீல்பேஸ் 122.9 அங்குலங்கள், மற்றும் எஸ் -10 தரையில் முன் 8.5 அங்குலமும் பின்புறத்தில் 7.5 அங்குலமும் அழிக்கப்படுகிறது. முன் ஜாக்கிரதையாக 8.5 அங்குல அகலமும், பின்புற ஜாக்கிரதையாக 7.5 அங்குல அகலமும் இருக்கும். இந்த டிரக்கின் படி-உயரம் 18.7 அங்குலங்கள், மற்றும் தரையின் உயரம் 17.2 அங்குலங்கள். சரக்கு பெட்டி 55.2 அங்குல நீளம், 55.6 அங்குல அகலம், மற்றும் 55.6 அங்குல அகல டெயில்கேட் உள்ளது. சரக்கு பெட்டி சக்கர வீடுகளுக்கு இடையில் 40.4 அங்குல அகலம் கொண்டது, மொத்தம் 30 கன அடி கொள்ளளவு கொண்டது. எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 கர்ப் எடை 3,788 பவுண்ட் ஆகும்.

கொள்ளளவுகள்

2003 செவ்ரோலெட் எஸ் -10 இசட்ஆர் 2 அதிகபட்சமாக 1,111 பவுண்ட் பேலோடை கொண்டுள்ளது. மற்றும் அதிகபட்ச மொத்த வாகன எடை 5,150 பவுண்ட். எஸ் -10 இழுக்கக்கூடிய அதிகபட்ச எடை 5,200 பவுண்ட்., அந்த எடையில் 10 முதல் 15 சதவீதம் மட்டுமே, 750 பவுண்ட் வரை., நாக்கு டிரெய்லரில் இருக்கலாம். எரிபொருள் தொட்டி அதிகபட்சமாக 17.5 கேலன் 87 ஆக்டேன் வழக்கமான அன்லீடட் பெட்ரோலை வைத்திருக்கிறது.