மின்சார பிரேக்குகள் சக்கர சிலிண்டர்களுக்கு பதிலாக மின்காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி பிரேக்குகளை இயக்குகின்றன. ஒரு வகை பிரேக்கிங் சக்தி, அது எழுச்சி அல்லது மின்சாரமாக இருந்தாலும், 1,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையுள்ள எந்தவொரு பெரிய வாகனத்திலும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (பெரிய பாப்-அப் கேம்பர்கள் போன்றவை). 5,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையுள்ள இரட்டை அச்சுகள் கொண்ட வாகனங்களில், இரு அச்சுகளிலும் பிரேக்குகள் தேவைப்படுகின்றன. மின்சார பிரேக் அழுத்தம் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் இரண்டிலும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது, அங்கு பிரேக்குகள் தங்க வேண்டியிருக்கும்.

மின்சார டிரெய்லர் பிரேக்குகள் மின்காந்தங்களுக்கு மின்னழுத்தத்தின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம் அழுத்தத்தைப் பெறுகின்றன. கோடு கீழ் இடதுபுறத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கட்டுப்படுத்தியால் இது செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்படுத்தி பிரேக் மிதி கை வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது - பொதுவாக ஒரு தடியுடன். கட்டுப்படுத்தியின் முன்புறத்தில் ஒரு கைப்பிடி கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்னழுத்தத்திற்கான சரிசெய்தல் உள்ளது. பிரேக் மிதி மனச்சோர்வடைந்தால், அது 1 முதல் 13 வோல்ட் வரை மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரேக் அழுத்தத்தின் அளவைப் பொறுத்து, மற்றும் பிரேக் டிரம்மில் உள்ள மின்காந்தங்கள். பிரேக்குகளைச் செயல்படுத்தும் ஒரு கம்பியில் மின்காந்தங்கள் ஸ்வெட்டர். அதிக மின்னழுத்தம் உணர்கிறது, கடினமான பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இழுத்துச் செல்லப்படும் அனைத்து வாகனங்களும் இடையூறிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்கான வழியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சிறிய, இலகுரக வாகனங்கள் பாதுகாப்பு சங்கிலியை நம்பியுள்ளன. ஒரு பாப்-அப் கேம்பர் பிரிந்து செல்லும் இடத்திற்கு பின்னால் டிரெய்லரின் நாக்கில் பொருத்தப்பட்ட துணை பேட்டரியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வழக்கமாக ஒரு கேபிள் ஒரு சோலெனாய்டை செயல்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது உடனடியாக பிரேக்குகளுக்கு முழு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தோண்டும் முன் பேட்டரி சோதிக்கப்பட வேண்டும். டிரெய்லரை சோதிக்கவும், வாகனத்தை நகர்த்துவதை எளிதாக்கவும்.