உள்ளடக்கம்

• புஷ்-இன் முறை
• திருகு முறை
• துருவல் முறை

தானியங்கி முடக்கம் செருகல்கள் இயந்திர தொகுதிகளில் வார்ப்பு துளைகளில் நிறுவப்பட்ட சுற்று உலோக செருகிகளாகும். இந்த செருகல்கள் மெல்லியவை மற்றும் சில நேரங்களில் துருப்பிடித்து, இயந்திர குளிரூட்டியை கசிய அனுமதிக்கின்றன. இது நிகழும்போது, ​​பழைய முடக்கம் பிளக் அகற்றப்பட்டு புதியதை மாற்ற வேண்டும். என்ஜின் பிளாக் ஹீட்டர்களை நிறுவுவதற்கு ஒரு முடக்கம் செருகியை அகற்ற வேண்டும். சிக்கல் என்னவென்றால், இந்த செருகல்கள் அழுத்தப்பட்டு அவை தொகுதியில் குறைக்கப்படுகின்றன.

புஷ்-இன் முறை

பல ஆட்டோமொடிவ் மெக்கானிக்ஸ் ஒரு சுத்தி மற்றும் பஞ்சைப் பயன்படுத்தி பழைய செருகியை வார்ப்பு துளை வழியாகவும் தொகுதிக்கும் ஓட்டுகிறது. பின்னர் அவை பிளக்கை 90 டிகிரியாக மாற்றுகின்றன, இதனால் அது இடுக்கி கொண்டு கொழுக்கப்பட்டு துளையிலிருந்து இழுக்கப்படும். இது பெரும்பாலான நேரம் வேலை செய்கிறது. சிறந்த விளைவு அல்ல என்றாலும், அதை மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால் அதை விட்டுவிடுவது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாகும்.

திருகு முறை

அணுகல் அனுமதிக்கும்போது, ​​ஒரு சொருகி அகற்றுவதற்கான சிறந்த முறை அதை வார்ப்பு துளையிலிருந்து இழுப்பது. ஒரு திருகு புள்ளியுடன் ஒரு பல் இழுப்பான் தங்க ஸ்லைடு சுத்தி முடக்கம் பிளக்கில் ஒரு முன் துளையிடப்பட்ட துளைக்குள் திருகப்பட்டு செருகியை அகற்ற பயன்படுகிறது. பிளக் மிகவும் மெல்லியதாக துருப்பிடித்து, திருகு வெறுமனே உலோகத்திலிருந்து இழுக்கும்போது இந்த முறையுடன் ஒரு சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, உலோகம் வலுவாக இருக்கக்கூடிய ஃப்ரீஸ் பிளக்கின் வெளிப்புற விளிம்பிற்கு அருகில் துளை துளைப்பது நல்லது.

துருவல் முறை

ஒரு சொருகி அகற்ற மூன்றாவது முறை செருகியில் ஒரு துளை துளை மற்றும் துளை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் புள்ளி செருக. வார்ப்பு துளையின் விளிம்பை ஒரு ஃபுல்க்ரமாகப் பயன்படுத்தி, மெக்கானிக் வெறுமனே துளைக்கு வெளியே முடக்கம் செருகியை வெளியே எடுக்கிறார். பிளக்கின் மையம் துருப்பிடித்தால், துளை தேவையில்லை மற்றும் ஃப்ரீஸ் பிளக் மூலம் ஸ்க்ரூடிரைவர் நேரடியாக செருகப்படுகிறது.