உள்ளடக்கம்
ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்கள் ஒப்பீட்டளவில் அரிதான விஷயமாக இருந்தன, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அவை மிகவும் பொதுவானவையாகிவிட்டன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் வோக்ஸ்வாகன்களில் போர்ஷ்கள் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூக்களாகக் காணப்படுகின்றன. ஆறு-வேகம் உண்மையில் ஐந்து வேகம் அல்லது நான்கு வேக கியர்பாக்ஸிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, கூடுதல் கியர்களைத் தவிர. வசதியான மற்றும் திறமையான நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலுக்கு போதுமான அளவிலான கருவிகளை வழங்கும் அதே வேளை, சிறந்த முடுக்கம் விகிதத்தை ஒன்றாக வைக்க இது அனுமதிக்கிறது.
படி 1
முதலில் டிரைவர்கள் இருக்கையில் அமர்ந்து வாகனத்தின் கட்டுப்பாடுகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துங்கள். மூன்று கால் கட்டுப்பாடுகள் கிளட்ச் மிதி (இடதுபுறம்), பிரேக் மிதி (நடுவில்) மற்றும் எரிவாயு மிதி (வலதுபுறம்). மற்ற கட்டுப்பாடுகள் ஷிப்ட் லீவர் - இது நீங்கள் இருக்கும் கியரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது - மற்றும் ஸ்டீயரிங் - இது வாகனங்கள் திசைமாற்றி கட்டுப்படுத்துகிறது.
படி 2
கிளட்ச் தரையில் எல்லா வழிகளிலும் மனச்சோர்வு. வாகனத்தைத் தொடங்க பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்புங்கள். முதல் கியருக்கு மாற்றத்தை வைக்கவும், அதில் ஆறு வேக கையேடு எப்போதும் இடது மற்றும் மேலே இருக்கும். இரண்டாவது கியர் முதல் இருந்து நேராக கீழே உள்ளது, மூன்றாவது கியர் மூன்றாவது கியர், மற்றும் மூன்றாவது நேராக மூன்றாவது கியர். தலைகீழ் இருப்பிடம் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் வலது அல்லது இடது முன்னோக்கி கியர்கள் மற்றும் மேல் அல்லது கீழ் இருக்கும்.
படி 3
கிளட்ச் ஈடுபடுவதை நீங்கள் உணரும் வரை வாகனம் சிறிது முன்னோக்கி நகரும். இயந்திரத்தை நிறுத்தாமல் இருக்கவும், வாகனத்தை நகர்த்தவும் ஒரு சிறிய அளவு த்ரோட்டலைப் பயன்படுத்துங்கள். வாயு மிதி மீது மென்மையாகவும் மெதுவாகவும் அழுத்தும் போது, கிளட்ச். கிளட்சை திடீரென வெளியிடாதீர்கள், ஆனால் அதை சவாரி செய்யாதீர்கள், அதாவது, வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது அதை ஒரு பகுதியாக ஈடுபடுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
படி 4
3,000 RPM இல் இரண்டாவது கியருக்கு மாற்றவும். கேஸ் மிதிவைத் தூக்கி, கிளட்சைக் குறைத்து, நெம்புகோலை நேராக இரண்டாவது இடத்திற்கு நகர்த்தவும். இரண்டாவது கியரில் ஒரு முறை கிளட்சை விடுங்கள், பின்னர் தொடர்ந்து சீராக முடுக்கி விடுங்கள். பல நவீன கார்களில் 6,000 அல்லது 7,000 RPM இல் மாற்றக்கூடிய இயந்திரங்கள் உள்ளன. கையேடு பரிமாற்றத்தை ஓட்டுவதை நீங்கள் அறிந்த பிறகு மட்டுமே இது செய்யப்பட வேண்டும்.
படி 5
வேகம் ஏறும் போது அடுத்த மிக உயர்ந்த கியருக்கு மாற்றுவதைத் தொடரவும். எங்களிடம் ஆறு வேக டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, ஆறாவது கியர் இலவச கியரிங் மற்றும் ஓவர் டிரைவ் கியருக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும். ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸை எதிர்ப்பது போல, ஆறு வேக கியர்பாக்ஸை இன்னும் நெருக்கமாக இணைக்க வேண்டும்.
படி 6
கியரிலிருந்து கியருக்கு டவுன்ஷிப்ட். கிளட்சைக் குறைத்து, அடுத்த மிகக் குறைந்த கியருக்குச் சென்று பின்னர் கிளட்சை சீராக விடுங்கள். ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று மென்மையானது, இது மிகவும் திருப்திகரமான அனுபவமாக மாறும்.
மனச்சோர்வடைந்த கிளட்சை அழுத்துவதன் மூலம் வாகனத்தை நிறுத்துங்கள், அதனால் அது நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது நிறுத்தாது. ஷிப்டை ஸ்டாப்வாட்சுக்கு நகர்த்தவும். ஆறு வேகத்தில் முன்னோக்கி கியர்களைப் போலவே தலைகீழ் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் குறுகிய கியர் ஆகும், இது வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
