உள்ளடக்கம்
நீங்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்தில் முடிவடைந்தால், ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் உங்கள் விருப்பத்தை நீங்கள் கேள்விக்குள்ளாக்கலாம். கிளட்ச் மீது அதிக வேலை செய்வது அல்லது சவாரி செய்வது காரில் கடினமாக இருந்தாலும், அவற்றில் ஒரு கையேடு உங்களுக்குக் கொடுக்கும் நன்மைகளையும் கட்டுப்பாட்டையும் மறந்துவிடும். உங்கள் கிளட்சில் ஒரு கையேட்டைக் கையாளும் முறையான நுட்பம் மற்றும் ஒரு கையேட்டைக் கொண்டிருப்பதன் மதிப்பு நிறுத்த-மற்றும்-போக்குவரத்தின் சீரற்ற ஓட்டத்தால் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்படுவதில்லை என்பதற்கான காப்பீட்டை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
படி 1
சுமார் 10 மைல் மைல் வேகத்தில் போக்குவரத்து சீராக நகரும்போது காரை முதல் கியரில் வைத்திருங்கள். உங்கள் முன்னால் குறைந்தபட்சம் ஒரு காரையாவது வைத்திருங்கள்.
படி 2
போக்குவரத்து நிறுத்தப்படும்போது அல்லது மெதுவாக வரும்போது கிளட்ச், கிளட்சின் கிளட்ச், கிளட்சின் கிளட்ச் ஆகியவற்றைக் குறைத்து விடுங்கள், முதல் கியரில் இருக்கும்போது கார் நிறுத்தப் போவதைப் போல உணர்கிறது. கார் மெதுவாக உருண்டு ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வரட்டும். ஒரு பகுதியை கீழே வைத்து "சவாரி" செய்ய வேண்டாம். இதைச் செய்வதால் கிளட்ச் முன்கூட்டியே தேய்ந்து போகும்.
படி 3
கிளட்ச், முதல் கியரின் கிளட்ச், கிளட்ச் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும்
படி 4
போக்குவரத்து 10 அல்லது 15 மைல் வேகத்தில் வரும்போது இரண்டாவது கியரை மாற்றவும். இந்த காரை 10 முதல் 30 மைல் வேகத்தில் இரண்டாவது கியரில் வைக்கலாம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் இருவரின் தூரத்தையும், உங்களுக்கு முன்னால் இருக்கும் காரையும் அனுமதிக்கத் தொடங்குங்கள்.
படி 5
போக்குவரத்தை வேகப்படுத்தினால் காரை மூன்றாம் கியரில் மாற்றவும், தேவைக்கேற்ப அதிகமாகவும் மாற்றவும்.
போக்குவரத்து மெதுவாக அல்லது மீண்டும் நிறுத்தத்திற்கு வரத் தொடங்கும் போது அடுத்தடுத்த கியர்களைக் கீழே நகர்த்தவும். அதிக இடைவெளியில் இருந்து மெதுவாகச் செல்ல உங்கள் இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தும் போது உங்கள் காரை நடுநிலை மற்றும் வெறுமனே கடற்கரையில் வைக்க வேண்டாம். மெதுவாக்க இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தும் போது கீழ்நோக்கி மாற்றுவது நல்லது.
குறிப்பு
- எப்போது மேம்படுத்துவது அல்லது கீழ்நோக்கிச் செல்வது என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவும் டேகோமீட்டர் அளவைப் பாருங்கள்.
