உள்ளடக்கம்
உள் மற்றும் வெளிப்புற டை இணைப்புகள் மற்றும் ஒரு காரின் ஒட்டுமொத்த சூழ்ச்சிக்கான பொறுப்பு. டை தண்டுகள் நிறுவப்பட்ட அல்லது மாற்றப்படும்போது முனைகளில் தடவப்படுகின்றன; காரின் அடிப்பகுதியின் மூட்டுகள் மற்றும் சாக்கெட்டுகளுக்குள் அமர்ந்திருப்பதால் கிரீஸ் டை கம்பியை உயவூட்டுகிறது. உயவு குறைந்து, பயன்பாடு மற்றும் மைலேஜ் அதிகரிக்கும் போது, டை தண்டுகள் உடைந்து, காரை சீரமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றும்.
படி 1
உங்கள் காரைத் தொடங்குங்கள். வாகனத்தை நிறுத்தும் இடம் போன்ற பெரிய திறந்தவெளியில் காரை வைக்கவும். மெதுவாக முன்னோக்கி ஓட்டுங்கள் மற்றும் சக்கரத்தை இடது பக்கம் திருப்புங்கள். "க்ளங்க்" ஒலியைக் கேளுங்கள். உங்கள் காரை வலப்புறமாக மாற்றுவதன் மூலம் இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். காரை வைத்து ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலது பக்கம் திருப்பி, அதே ஒலியைக் கேளுங்கள். "க்ளங்க்" ஒலி ஒரு மோசமான டை தடியின் பிரீமியம் குறிகாட்டியாகும். வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு இழுப்பது வேக வரம்பில் ஓட்ட அனுமதிக்கும்.
படி 2
காரை பூங்காவில் வைக்கவும். காரிலிருந்து வெளியேறவும். காரில் "க்ளங்க்" சத்தத்தை நீங்கள் கேட்டிருந்தால், இப்போது அதை இன்னும் தெளிவாகக் கேட்க வேண்டும். "க்ளங்க்" ஒலி பந்து மூட்டுக்கு முறையற்ற முறையில் இணைக்கப்பட்ட முடிவைக் குறிக்கிறது.
உங்கள் காரை மக்களுடன் ஏற்றவும். மீண்டும் காரில் ஏறி ஓட்டுங்கள். காரை வலது மற்றும் இடதுபுறமாக இயக்கவும். திசைமாற்றி தளர்வு அல்லது இறுக்கத்தைக் கவனியுங்கள். தளர்வான திசைமாற்றி என்பது உள் டை தடி செயலிழப்பின் தெளிவான குறிகாட்டியாகும். இந்த சிக்கலுடன் ஒரு "கிளங்க்" ஒலியும் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், தளர்வான திசைமாற்றி மற்றும் ஒரு "க்ளங்க்" ஒலி பொதுவாக சரியான உயவு இல்லாத உள் டைவைக் குறிக்கிறது.
