![கார் புரொஜெக்டர்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?](https://i.ytimg.com/vi/TpR9tf9WKJ0/hqdefault.jpg)
உள்ளடக்கம்
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள், பாலிஎலிப்சாய்டல் மற்றும் பை-செனான் ஹெட்லைட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஹெட்லைட்கள், பொதுவாக உயர்நிலை ஆடம்பர மற்றும் விளையாட்டு கார்களில் காணப்படுகின்றன, ஆனால் அவை சந்தைக்குப்பிறகான துணை நிரல்களிலும் கிடைக்கின்றன. ஹெட்லைட்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல் கிளாசிக் ரிஃப்ளெக்டர் ஹெட்லைட்களைக் காட்டிலும் அதிகரித்த சுருக்கம் மற்றும் வரம்பு உட்பட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது.
பல்ப்
கிளாசிக் டூயல்-பீம் ஹெட்லைட் வடிவமைப்பை எதிர்த்து, அதில் இரண்டு பல்புகள் உள்ளன (ஒன்று அதிக பீம் மற்றும் ஒன்று குறைந்த பீம்), ஒரு ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட் ஒரு விளக்கை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. எச்ஐடி செனான் பல்புகள், ஆனால் ஆலசன் மற்றும் பல, எல்இடி அமைப்புகள் கிடைக்கின்றன.
பிரதிபலிப்பான்
கிளாசிக் பரவளைய வடிவ பிரதிபலிப்பாளருக்கு மாறாக, நீள்வட்ட வடிவ பிரதிபலிப்பாளருக்கு முன்னால் ஹெட்லைட் ஹெட்லேம்ப்களில் ஒற்றை விளக்கை. இந்த நீள்வட்ட வடிவம் ஒளி விளக்கைப் பற்றியது, அங்கு அது ஒரு ஷட்டரை சந்திக்கிறது.
ஷட்டர்
ஒரு ப்ரொஜெக்டரில் உள்ள ஷட்டர் ஹெட்லைட்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து மேலேறி, பீமை ஓரளவு தடுக்கும், இதனால் அது கீழ்நோக்கி கோணத்தில், சாலையை நோக்கி பிரகாசிக்கிறது. கூடுதலாக, ஷட்டரின் மேற்பகுதி சாலையின் இடது பக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டு, அது இடது பக்கத்தில் குறைந்த கற்றைக்கு குறைக்கப்படுகிறது. இயக்கி உயர் பீம் பயன்முறைக்கு மாறும்போது, ஷட்டர் குறைக்கப்பட்டு, ஹெட்லைட் கட்டுப்பாடில்லாமல் பிரகாசிக்க அனுமதிக்கிறது.
லென்ஸ்
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்டில் ஷட்டர் பீமின் வடிவத்தை கட்டுப்படுத்துவதால், இது ஒரு எளிய புறநிலை லென்ஸைப் பயன்படுத்தலாம், இது முன் வடிவ கற்றை சமமாக விநியோகிக்க மட்டுமே உதவுகிறது.