உள்ளடக்கம்
அழுக்கு, மண் மற்றும் பனியில் இழுவைப் பெற நான்கு சக்கர இயக்கி உதவும். சில நான்கு சக்கர இயக்கிகள் முன் சக்கரங்களில் பூட்டுதல் மையங்களைக் கொண்ட பகுதிநேர அமைப்புகள்; மற்றவர்கள் மையங்களை பூட்டாமல் முழுநேர அமைப்புகள். முழுநேர நான்கு சக்கர இயக்கி பரிமாற்ற வழக்கில் ஒரு வேறுபாட்டை உள்ளடக்கியது, முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் நடைபாதையில் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்கின்றன. நீங்கள் எந்த வகை அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் நான்கு சக்கர டிரைவில் ஈடுபடுவது ஒப்பீட்டளவில் நேரடியான பயிற்சியாகும்.
படி 1
நடைபாதையிலிருந்து சாலையை அழுக்குக்குள் செலுத்துங்கள். நிறுத்தி பார்க்கிங் பிரேக்கை அமைக்கவும்.
படி 2
பரிமாற்றத்தை நடுநிலையாக மாற்றவும்.
படி 3
பூட்டு மையங்கள். வாகனத்தில் பூட்டுதல் மையங்கள் இருந்தால், இரு சக்கரங்களிலும் சென்டர் டயலை "இலவச" நிலையில் இருந்து "பூட்டு" என்று சுழற்று.
படி 4
பரிமாற்ற வழக்கு மாற்றியின் பிரதிபலிப்பின் அடிப்படையில் நான்கு சக்கர-இயக்கி நிலையைக் கண்டறியவும். பரிமாற்றத்தை நடுநிலையாக விட்டுவிட்டு, பொருத்தமான நிலைக்கு தள்ள அல்லது மாற்றவும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்டிக் ஷிஃப்ட்டைப் போன்ற இடத்தில் குச்சி கிளிக் செய்வதை நீங்கள் உணருவீர்கள், ஆனால் பரிமாற்ற பெட்டி ஷிஃப்டரை நகர்த்த இன்னும் கொஞ்சம் சக்தி தேவைப்படுகிறது.
வாகனத்தை மீண்டும் நடைபாதைக்கு ஓட்டுங்கள்.
குறிப்புகள்
- உங்கள் ஷிப்ட் குமிழ் (வாகனத்தின் முன்பக்கத்திலிருந்து பின்புறம்) "4L-N-2H-4H" ஐக் காட்டினால், நடைபாதை ஓட்டுவதற்கான நிலை "2H" ஆகும். இது "குறைந்த பூட்டு-குறைந்த-என்-உயர்-பூட்டு" என்பதைக் காட்டினால், நிலை "உயர்" ஆகும். அது காட்டினால்
- "2H-4H-N-4L" நிலை "2H."
- உங்களிடம் பூட்டுதல் மையங்கள் இருந்தால், நடைபாதை பயன்பாட்டிற்காக அவற்றை எப்போதும் திறக்கவும்.
எச்சரிக்கை
- பூட்டப்பட்ட ஹப்கள் (பகுதிநேர அமைப்பு) அல்லது நான்கு சக்கர-பூட்டு (முழுநேர அமைப்பு) கொண்ட நான்கு சக்கர வாகனம் நடைபாதையில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது இந்த கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். இது நடந்தால், முன் அச்சை (இரு சக்கரங்களையும்) தரையில் இருந்து உயர்த்தவும் அல்லது வாகனத்தை அழுக்கு மேற்பரப்பில் நகர்த்தவும்.
