உள்ளடக்கம்

• மவுண்ட் அடிப்படைகள்
• கடின எதிராக. மென்மையான
• ஹைட்ராலிக் சரிசெய்யக்கூடிய மவுண்ட்கள்
• கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள்
• பிற வகைகள்

எளிமை மற்றும் பரிணாமம் பொதுவாக பிரத்தியேக கருத்துக்கள்; ஏதேனும் சிறப்பாகச் செய்ய ஏதாவது உருவாகும்போது, ​​அது செயல்பாட்டில் அரிதாகவே கிடைக்கும். எலக்ட்ரானிக் அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய மோட்டார் மவுண்ட்களின் நிலை இதுதான், இது எந்தவொரு நிலையான மவுண்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு புதிய நிலை ஆறுதல், பல்துறை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. பகிர்வதற்கு இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் மின்னணு இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்யாது.

மவுண்ட் அடிப்படைகள்

அனைத்து இயந்திரங்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அதிர்வுகளை வெளியிடுகின்றன; மோட்டார் ஏற்றங்கள் சேஸிலிருந்து இயந்திர அதிர்வுகளை தனிமைப்படுத்த ஒரு வகையான இடையகமாக செயல்படுகின்றன. ஆமாம், நீங்கள் அதை சேஸ் மூலம் செய்ய முடியும், ஆனால் இதன் விளைவாக நீண்ட காலத்திற்கு எரிச்சலூட்டுவதை விட அதிகமாக இருக்கும். சேஸ் வழியாக நிலையான உயர் அதிர்வெண் ஸ்னக்கிங் போல்ட் மற்றும் பாடி பேனல்களை தளர்த்தலாம், மின் இணைப்புகளை சேதப்படுத்தும் (என்ஜின்கள் கணினி கட்டுப்படுத்துவது உட்பட) மற்றும் கதவுகள் மற்றும் தண்டு இமைகளைச் சுற்றி துண்டிக்கப்பட்ட வானிலை.

கடின எதிராக. மென்மையான

மோட்டார் ஏற்றங்கள் பாரம்பரியமாக சாண்ட்விச் போன்ற கட்டுமானத்தில் கடினமான ரப்பரால் செய்யப்பட்டுள்ளன. உலோகங்களில் ஒன்று இயந்திரத்திற்கு போல்ட் ஏற்றும், மற்றொன்று சேஸுக்கு போல்ட் மற்றும் ரப்பர் ஒரு அடுக்கு அவற்றைப் பிரிக்கிறது. இந்த ரப்பர் இயந்திர அதிர்வுகளை சேஸிலிருந்து வெளியேற்றும், ஆனால் அவை காரை விரைவுபடுத்துவதற்குப் பதிலாக அதன் ஆற்றல் ஆற்றலை முன்னும் பின்னுமாக விரிவாக்க இயந்திரத்தை அனுமதிக்கும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சில செயல்திறன் ஆர்வலர்கள் மற்றும் பந்தயவீரர்கள் இந்த ரப்பர் ஏற்றங்களை உலோக அல்லது பாலியூரிதீன் செய்யப்பட்ட திடமான ஏற்றங்களுடன் மாற்றுவர்; இத்தகைய மோட்டார் ஏற்றங்கள் த்ரோட்டில் பதிலைக் கணிசமாகக் கூர்மைப்படுத்துகின்றன, ஆனால் இயக்கி ஆறுதல் மற்றும் (ஓரளவிற்கு) சேஸ் நீண்ட ஆயுளின் இழப்பில் அவ்வாறு செய்யுங்கள். எங்களிடம் யூனிட்-பாடி கார் உள்ளது, திட மோட்டார் மவுண்ட்கள் சேஸ் விறைப்பை கடுமையாக அதிகரிக்கவும், சேஸை இயந்திரத்தின் முழு கட்டமைப்பு உறுப்பினராக மாற்றுவதன் மூலம் துல்லியத்தை கையாளவும் உதவும்.

ஹைட்ராலிக் சரிசெய்யக்கூடிய மவுண்ட்கள்

திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட (தங்கம், மிகவும் துல்லியமாக, சிலிகான் நிரப்பப்பட்ட) மோட்டார் ஏற்றங்கள் பல தசாப்தங்களாக உள்ளன, மேலும் திட மோட்டார் ஏற்றங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு புதிய அளவிலான அதிர்வுகளை வழங்குகின்றன. இந்த மோட்டார் ஏற்றங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் செயல்படுகின்றன. அவை இரண்டு துளைகளைக் கொண்ட ஒரு சவ்வு மூலம் இரண்டு திரவ நிரப்பப்பட்ட அறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. துளைகளில் ஒன்று சிறியது, மற்றொன்று மிகப் பெரியது. முடுக்கம் கீழ், ஒரு வால்வு பெரிய துளை மூடி வைக்கிறது, சிறிய துளை வழியாக திரவம் பாய வேண்டும். சிறிய துளை ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது மவுண்டை கடினமாக்குகிறது. குறைந்த வேகத்திலும் பிற நிலைமைகளிலும், அகல-துளை வால்வு திறந்து உங்களை எளிதில் பாய அனுமதிக்கிறது, இதனால் மவுண்ட் மென்மையாகிறது.

கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள்

அத்தகைய ஏற்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான எளிய வழி, வால்வை ஒரு வெற்றிட உதரவிதானத்துடன் இணைப்பதாகும். செயலற்ற மற்றும் பயண நிலைமைகளின் கீழ் என்ஜின் வெற்றிடம் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் வாயுவை ஆணி போடும்போது குறைகிறது. எஞ்சின் வெற்றிடம் மவுண்டை மென்மையாக்க திறந்த பெரிய சுற்றுவட்ட வால்வை இழுக்கிறது, மேலும் வெற்றிடமின்மை அதை மூடுகிறது. பல நவீன கார்கள் ஒரு கணினியைப் பயன்படுத்துவதால் வால்வின் அழுத்தத்தை நேரடியாக மின்னணு சேவையகத்திற்குக் குறைக்கின்றன. கணினி ஒரு இயந்திரத்தைக் கண்டறிந்தால் அல்லது அதைத் தேர்வுசெய்யாமல் விட்டால் கருவியாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பிற வகைகள்

ஹைட்ராலிக் அல்லாத அனுசரிப்பு ஏற்றங்கள் ஒரு இயந்திர அமைப்பைப் பயன்படுத்தி மவுண்ட்டை கடினப்படுத்துகின்றன. இயந்திர அமைப்புகள் மவுண்டிற்குள் ஒரு விசித்திரமான ("கேம் லோப்") தங்கியுள்ளன; இந்த மவுண்ட் மவுண்டின் உட்புறத்திலிருந்து முன்னிலை வகிக்கலாம் மற்றும் அதன் அடர்த்தியான விளைவைக் குறைக்கலாம். காந்தவியல் (எம்ஆர்) ஏற்றங்கள் - போர்ஷே ஜிடி 2 போன்ற சில உயர்நிலை விளையாட்டு கார்களில் காணப்படுகின்றன - மவுண்ட் விறைப்பைக் கட்டுப்படுத்த உலோகத்தால் செறிவூட்டப்பட்ட திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு மின்காந்த புலத்திற்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​இந்த திரவம் உடனடியாக தடிமனாகி, பெருகிவரும் உறுதியை அதிகரிக்கிறது. எம்.ஆர் மவுண்ட் அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மில்லி விநாடிகளுக்குள் தேவை மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கலாம், இது எந்த வெற்றிடம், ஹைட்ராலிக் அல்லது இயந்திர அமைப்பை விட மிக வேகமாக இருக்கும். கணினியை கடந்த காலத்தில் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் அதை அமுக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது, இது வேறு எந்த அமைப்பும் செய்ய முடியாத ஒன்று.