உள்ளடக்கம்
1995 ஆம் ஆண்டு ஜீப் அதன் சிக்கல் குறியீடுகளை உருவாக்கியது, இது பவர் கண்ட்ரோல் மாட்யூலில் (பிசிஎம்) சேமிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கண்டறியும் முறை மூலம் அணுகக்கூடியது. இந்த பயன்முறையில், பேனலில் உள்ள ஃபிளாஷ் குறியீடுகள் "செக் என்ஜின்" ஒளி மூலம் கோடு. ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர சிக்கலைக் குறிக்க ஒளி மீண்டும் மீண்டும் ஒளிரும். 1995 க்குப் பிறகு, ஜீப் பிசிஎம் ஐ ஒரு ஸ்கேன் கருவி மூலம் மட்டுமே அணுகச் செய்தது.
படி 1
உங்கள் வாகனத்தை சுடாமல் "ஆன்" நிலைக்கு மாற்றவும். ஐந்து விநாடிகளுக்குள் முன்னும் பின்னுமாக (ஆன், ஆஃப், ஆன், ஆஃப் மற்றும் ஆன்) மாறவும். இது பிசிஎம் கண்டறியும் பயன்முறையில் செல்ல தூண்டுகிறது. சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்க காரை விட்டு விடுங்கள்.
படி 2
காசோலை இயந்திரம் எத்தனை முறை ஒளிரும் என்பதை பதிவு செய்யுங்கள். எண் குறியீடுகளைக் குறிக்க, ஒளி முதல் இலக்கத்தைக் குறிக்க, இடைநிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் இரண்டாவது இலக்கத்தைக் குறிக்க ஒளிரும். குறியீடு 13, எடுத்துக்காட்டாக, ஃபிளாஷ், இடைநிறுத்தம், ஃபிளாஷ், ஃபிளாஷ், ஃபிளாஷ்.
படி 3
காசோலை இயந்திரம் ஒளி 55 குறியீட்டைப் பளபளக்கும் வரை என்ஜின் குறியீடுகளைப் பதிவுசெய்வதைத் தொடரவும் (இது பல இருக்கலாம்), இது "குறியீடு வெளியீட்டின் முடிவு" என்பதைக் குறிக்கிறது.
நீங்கள் இப்போது முடித்த செயல்பாட்டின் போது உங்கள் இயந்திர சிக்கல்களைத் தீர்மானிக்க உங்கள் ஜீப் கையேட்டில் அல்லது இணையத்தில் குறியீடுகளைக் குறிப்பிடவும். ஜீப் குறியீடு அர்த்தங்களுக்கான இணைப்புக்கு "வளங்கள்" ஐப் பார்க்கவும்.
குறிப்புகள்
- கண்டறியும் போது காரை அணைக்க அல்லது "ஆன் / ஆஃப்" வரிசையின் போது நீண்ட நேரம் எடுத்துக்கொள்வது செயல்முறையை செல்லாது. காரை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் தொடங்கவும்.
- பேட்டரியைத் துண்டித்து மீண்டும் இணைப்பதன் மூலம் இயந்திர குறியீடுகளை அழிக்கவும்.
