உள்ளடக்கம்
எந்த நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பிலும் பரிமாற்ற வழக்கு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது, அனைத்து நோக்கங்களுக்கும் நோக்கங்களுக்கும், பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி அல்லது உயர் மற்றும் குறைந்த பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் மாற்றுவதற்கு வாகனத்தை இயக்கும் இரண்டாவது பரிமாற்றமாகும். சாலையில் பின்புற சக்கர டிரைவையும், நான்கு சக்கர டிரைவ் ஆஃப் ரோட்டையும் பயன்படுத்துவதற்கான ஆடம்பரத்தை ஓட்டுநர் கொண்டிருக்கிறார். பரிமாற்ற வழக்கில் பல சிக்கல்கள் ஏற்படக்கூடும், அது ஒரு சத்தத்தை ஏற்படுத்தும், பெரும்பாலும் குற்றவாளி பரிமாற்ற வழக்கில் திரவ பரிமாற்றம் இல்லாதது.
படி 1
பார்க்கிங் பிரேக்கில் ஈடுபடுங்கள் மற்றும் அண்டர்கரேஜை ஆய்வு செய்வதற்கு முன் வாகனத்தை அணைக்கவும். பரிமாற்ற வழக்கு நேரடியாக பரிமாற்றத்தின் பின்னால் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு டிரான்ஸாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சக்திகளை வேறுபட்ட முன்னணிக்கு மாற்றும். வீட்டுவசதி அல்லது கசிவு பரிமாற்ற திரவத்தில் ஏதேனும் சிதைவு ஏற்பட்டால் பரிமாற்ற வழக்கை ஆய்வு செய்யுங்கள். பரிமாற்ற வழக்கு சேதமடைந்தால், வாகனம் ஒரு பிளாட்பெட்டில் ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்; அது கசிந்தால், அது ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டாக இருக்கலாம்.
படி 2
டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் முன் வேறுபாட்டை ஆய்வு செய்யுங்கள். முன் வேறுபாடு சேதமடைந்தால், அச்சு கியர்களைத் தள்ளிவிடக்கூடும், இதனால் கிளங்கிங் ஏற்படுகிறது. டிரான்ஸ்ஆக்சில் திசைதிருப்பப்பட்டதாகவோ அல்லது சேதமடைந்ததாகவோ இருந்தால், அது பரிமாற்ற வழக்கில் கியர்கள் மற்றும் கிளட்ச் பிளேட்டை ஆஃப்-சென்டருக்குத் தள்ளி, கிளங்குகளை ஏற்படுத்தும்.
பின்புற சக்கர இயக்கத்திற்கு வாகனத்தை இயக்கி 2H ஆக மாற்றவும். முன்னோக்கி ஓட்டுங்கள் மற்றும் சத்தம் கேட்கவும். 2H இல் இருக்கும்போது சத்தம் இன்னும் ஏற்பட்டால், அது திசைதிருப்பப்படலாம். 4H இல் ஈடுபடுங்கள், பின்னர் மீண்டும் கிளங்கைக் கேளுங்கள். 4H இல் இருக்கும்போது கொத்து ஏற்பட்டால், சேதமடைந்த கியர்கள் உள்ளன, அவை முறையாக அகற்றப்படாது.
