![ஒரு மஸ்டா ரெனீசிஸ் 4-போர்ட் & 6-போர்ட் எஞ்சினுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் - கார் பழுது ஒரு மஸ்டா ரெனீசிஸ் 4-போர்ட் & 6-போர்ட் எஞ்சினுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் - கார் பழுது](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/differences-between-a-mazda-renesis-4-port-6-port-engine.jpg)
உள்ளடக்கம்
சமீபத்திய தலைமுறை மஸ்டா ரோட்டரி என்ஜின்கள் ரெனெசிஸ் தொடர். ரெனெசிஸ் என்ஜின்கள் சக்தி மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தியுள்ளன, மேலும் அவை 4-போர்ட் மற்றும் 6-போர்ட் மாதிரியில் வருகின்றன. இரண்டு மாடல்களுக்கும் இடையே முக்கியமான வேறுபாடுகள் உள்ளன, நீங்களே இயந்திரத்தை மாற்றும்போது எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
பகுதிகளில் வேறுபாடு
4-போர்ட் எஞ்சினில் 4 ரன்னர்கள் மற்றும் 4 இன்ஜெக்டர்கள் குறைந்த பன்மடங்கு உட்கொள்ளலில் உள்ளன, 6-போர்ட் எஞ்சினில் 6 ரன்னர்கள் மற்றும் 6 இன்ஜெக்டர்கள் உள்ளன.
நேரம்
துறைமுக திறப்பு மற்றும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளில் மூடுவதற்கான CPU நேரங்கள் இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும் வேறுபட்டவை. அவை செயல்பாட்டின் போது rpm இன்ஜின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
RPM ட்யூனிங்ஸ்
ஆர்.பி.எம் இரண்டு என்ஜின்களுக்கும் வித்தியாசமாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது. 6-போர்ட் எஞ்சின் 7,500 அல்லது 9,000 ஆர்பிஎம் வரம்பை கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 4-போர்ட் 7,500 ஆர்பிஎம் வரை புதுப்பிப்பு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
பவர்
6-போர்ட் இயந்திரம் 4-போர்ட் இயந்திரத்தை விட அதிக சக்தியை வெளிப்படுத்துகிறது. 6-போர்ட் அதிகபட்சமாக 246 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, 4-போர்ட் அதிகபட்சமாக 206 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.
முறுக்கு
4-போர்ட் இயந்திரம் 6-போர்ட் இயந்திரத்தை விட சக்தி வாய்ந்தது. 6-போர்ட் இயந்திரம் அதிகபட்சமாக 1562 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை வெளியிடுகிறது, அதே நேரத்தில் 4-போர்ட் 1605 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை வெளியிடுகிறது.