ஹோண்டா எல்எக்ஸ் & எக்ஸ் சிஆர்-வி இடையே வேறுபாடுகள்

நூலாசிரியர்: Monica Porter
உருவாக்கிய தேதி: 19 மார்ச் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
ஹோண்டா எல்எக்ஸ் & எக்ஸ் சிஆர்-வி இடையே வேறுபாடுகள் - கார் பழுது
ஹோண்டா எல்எக்ஸ் & எக்ஸ் சிஆர்-வி இடையே வேறுபாடுகள் - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்


ஹோண்டா சிஆர்-வி, ஒரு சிறிய எஸ்யூவி ஒரு செடான் போல கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 1990 களின் பிற்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது எல்எக்ஸ் மற்றும் எக்ஸ் டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது, எக்ஸ் மாடல் மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களை வழங்குகிறது. CR-Vs அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து பல ஆண்டுகளில் LX மற்றும் EX விவரக்குறிப்புகள் மாறிவிட்டன. உயர்நிலை EX-L அமெரிக்காவில் கிடைத்தது.

மூன்றாம் தலைமுறை

ஹோண்டா சிஆர்-வி க்கான மூன்றாம் தலைமுறை 2007 இல் தொடங்கியது மற்றும் 2011 மாடல் ஆண்டையும் உள்ளடக்கியது. எல்எக்ஸ் ஏர் கண்டிஷனிங், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், சிடி பிளேயர் மற்றும் பல பவர் பாகங்கள் கொண்டுள்ளது. இந்த அம்சங்களுக்கு மேலதிகமாக, தொலைநிலை நுழைவு, அலாய் வீல்கள் மற்றும் பின்புற தனியுரிமை கண்ணாடி ஆகியவற்றைக் கொண்ட பாதுகாப்பு அமைப்பு EX இல் உள்ளது. இது ஒரு மூன்ரூஃப் பவர் டில்டிங், சரக்கு அலமாரி, திசைகாட்டி, வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டி மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீரியோ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எக்ஸ் 2011 மாடலில் எல்எக்ஸ் விட 2 அங்குல குறைவான ஹெட்ரூம் உள்ளது. 2011 மாடலிலும், எல்எக்ஸ் இரண்டு வேக இடைப்பட்ட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் எக்ஸ் மாறக்கூடிய இடைப்பட்ட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களைக் கொண்டுள்ளது. EX இல் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆடியோ கட்டுப்பாடுகளும் உள்ளன, மேலும் எல்எக்ஸ் ஸ்டீயரிங்-ஏற்றப்பட்ட கப்பல் கட்டுப்பாட்டை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.


இரண்டாம் தலைமுறை

சிஆர்-வி இரண்டாம் தலைமுறை தொடர் 2002 முதல் 2006 வரை சாலையைத் தாக்கியது. அந்த ஆண்டுகளில், எல்எக்ஸ் ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு சிடி பிளேயர், பவர் பாகங்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய உயரத்தைக் கொண்ட ஒரு இயக்கி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எல்எக்ஸ் அம்சங்கள், சைட் ஏர்பேக்குகள், 2005 இல் எல்எக்ஸில் தரநிலையாக மாறியது. மேலும் இரண்டாவது தலைமுறையில், எக்ஸ் பின்புற காற்றோட்டம் குழாய்கள், சன்ரூஃப், இன்-டாஷ் சிடி சேஞ்சர் மற்றும் அலாய் வீல்களை உள்ளடக்கியது.

பொறியியல்

2005 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, எல்எக்ஸ் ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகளை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் EX ஆனது ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகளையும் உள்ளடக்கியது. இரண்டாம் தலைமுறையில் எல்எக்ஸ் டிரிமில் முன்-சக்கர இயக்கி நிலையானது, மற்றும் அனைத்து சக்கர இயக்கி விருப்பமானது. இதற்கு நேர்மாறாக, முன் சக்கர இயக்கி ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கும்போது 2006 வரை ஆல்-வீல் டிரைவ் EX இல் தரமாக இருந்தது. 2005 க்கு முன்னர் எல்எக்ஸ் மற்றும் இஎக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றம் தரமாக இருந்தபோதிலும், அந்த ஆண்டில் தொடங்கி EX இல் மட்டுமே கிடைத்தது.


டீசல் என்ஜின்கள் முதல் வகுப்பு, ஹெவி-டூட்டி டீசல் எஞ்சினாக பயன்படுத்தப்பட்டன. கம்மின்ஸ் மாடல் 555 டீசல் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. இந்த உழைப்பு இயந்திரம் முதன்மையாக பெரிய இன்ப படகுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது...

ஒரு ஸ்கங்கை இயக்குவது அல்லது ஸ்கங்கிற்கு ஸ்கங்கிற்கு ஸ்கங்கிற்கு ஸ்கிப்பிங் செய்வது. ஸ்கன்க்ஸில் ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும் மூடுபனி உருவாகிறது. விலங்கு தாக்கும்போது, ​​அதை வைத்திருக்கும் தசைகள் எல்லா இட...

படிக்க வேண்டும்