உள்ளடக்கம்
எரிபொருள் எண்ணெயில் இரண்டு வகைகளுக்கு இடையே பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வேறுபாடுகள் நேரடியாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன இரண்டு எரிபொருள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வரலாறு
கி.பி 850 இல் மண்ணெண்ணெய் முதன்முதலில் அப்பாஸிட் கலிபாவால் பயன்படுத்தப்பட்டது, அது அன்றிலிருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. ருடால்ப் கிறிஸ்டியன் கார்ல் டீசல் 1892 இல் டீசல் இயந்திரத்தை கண்டுபிடிக்கும் வரை டீசல் எரிபொருள் அறிவியல் பூர்வமாக ஆவணப்படுத்தப்படவில்லை அல்லது பரவலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை.
அமைப்பு
டீசல் எரிபொருள் 16 கார்பன் அணுக்கள் மற்றும் 34 ஹைட்ரஜன் அணுக்களைக் கொண்ட ஒரு உறுதியான மூலக்கூறு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மறுபுறம், மண்ணெண்ணெய் ஒரு மூலக்கூறு அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மாறாக 12 முதல் 15 கார்பன் அணுக்களால் ஆன ஹைட்ரோகார்பன் சங்கிலிகளின் தொகுப்பாகும்.
தயாரிப்பு
கச்சா எண்ணெயை சூடாக்கி வடிகட்டுவதன் மூலம் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த செயல்பாட்டின் போது, மண்ணெண்ணெய் முதலில் 150 டிகிரி சி முதல் 275 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, டீசல் எரிபொருள் 200 டிகிரி சி மற்றும் 350 டிகிரி சி வெப்பநிலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
கட்டண
டீசல் எண்ணெய் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு சுத்திகரிக்கவும் உற்பத்தி செய்யவும் விலை உயர்ந்தது. அதன் விற்பனை பொதுவாக வரி விதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் விலைகள் நிலையற்றவை மற்றும் சந்தை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் இருக்கும். மண்ணெண்ணெய் அமெரிக்காவின் மிக முக்கியமான சந்தைகளில் ஒன்றாகும்.
பயன்கள்
மண்ணெண்ணெய் வெப்பம் மற்றும் ஒளி உற்பத்தியில், எரிபொருள் எண்ணெயில் ஒரு மூலப்பொருளாகவும், வளரும் நாடுகளில் சமைப்பதற்கான எரிபொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லாரிகள், ரயில்கள் மற்றும் சில ஆட்டோமொபைல்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான வாகனங்களில் டீசல் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டீசல் மூலம் இயங்கும் ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்கவும், எண்ணெயை சூடாக்கவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
