உள்ளடக்கம்
ஒரு இயந்திரத்தில் நேரச் சங்கிலி மிக முக்கியமான செயல்பாட்டைச் செய்கிறது: இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டை இணைக்கிறது. நைலான் கியர்கள் மற்றும் டைமிங் பெல்ட்கள் சில தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சியைப் பொறுத்து திறந்து மூடுகின்றன, இது துப்பாக்கி சூடுக்கான பிஸ்டனின் பக்கவாதம் கட்டுப்படுத்துகிறது. இரண்டும் தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டால் அல்லது இணைப்பு மோசமான நேரச் சங்கிலியை உடைத்தால், இயந்திரம் சரியாக இயங்கத் தவறிவிடும். நேரச் சங்கிலி பலவிதமான சத்தங்களை உண்டாக்குகிறது, மேலும் பெரும்பாலும் இல்லை.
படி 1
வாகனத்தை பூங்காவில் அல்லது நடுநிலையாக வைத்து அவசரகால பிரேக்கை அமைக்கவும். பேட்டை உயர்த்தவும். என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், இயந்திரத்தின் முன்பக்கத்தைக் கேட்கவும். ஒரு மோசமான நேரச் சங்கிலி பெரும்பாலும் இயந்திரம் வெப்பமடைவதற்கு முன்பு சில நிமிடங்கள் சத்தமிடும் ஒலியை வெளியிடும், பின்னர் வெப்பத்தில் இருக்கும்.
படி 2
இயந்திரம் சூடாகவும், செயலற்றதாகவும் இருப்பதால், நேர சங்கிலி அட்டையின் மேல் பகுதிக்கு எதிராக மிக நீண்ட கையாளப்பட்ட ஷாங்க் மூலம் ஸ்லாட் ஸ்க்ரூடிரைவரின் பிளேட்டை வைக்கவும். மிகவும் கவனமாக இருங்கள்; சுழல் பெல்ட் அல்லது விசிறி பிளேடு போன்ற எந்த நகரும் பகுதியுடனும் ஸ்க்ரூடிரைவர் தொடர்பு கொள்ள நீங்கள் விரும்பவில்லை. மேலும், உங்கள் தலைமுடியை மீண்டும் வையுங்கள். ஸ்க்ரூடிரைவரின் கைப்பிடி முடிவில் உங்கள் காதை வைக்கவும்.
படி 3
சத்தம் அல்லது ஸ்கிராப்பிங் சத்தத்தை ஒத்த ஒரு உலோக ஒலியைக் கேளுங்கள். ஒலி இடைப்பட்ட அல்லது நிலையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் அது உலோக தொடர்புக்கு ஒரு உலோகமாக இருக்கும். அத்தகைய சத்தம் ஒரு தளர்வான நேர சங்கிலியை வெளிப்படுத்தும். நீங்கள் ஒரு உலோக அறைதல் சத்தம் கேட்கலாம். ஒரு ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்டெதாஸ்கோப்பைக் கொடுத்து, நேரச் சங்கிலி அட்டையின் மேல் அல்லது பக்கத்தில் ஆய்வை வைக்கவும். நீங்கள் ஒரு சத்தம் கேட்டால், அது நேர சங்கிலி சத்தத்தைக் காட்டுகிறது.
படி 4
உங்களிடம் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் இருந்தால், ஸ்டெதாஸ்கோப்பை வைத்து, வால்வு அட்டையின் முன்புறத்தில் ஆய்வை வைக்கவும். ராக்கர் கை தட்டுகளின் செயலைக் கேளுங்கள். அவை சத்தமாகத் தெரிந்தால், ஸ்டெதாஸ்கோப்பை மேலும் நகர்த்தவும். ஒரு நேரத்தில் சில அங்குலங்கள் நகர்த்தவும். சத்தமில்லாத லிஃப்டர்களைக் கேளுங்கள். அனைத்து லிப்டர்களும் சத்தமாக ஒலித்தால், நேரச் சங்கிலியில் அதிக மந்தநிலை உள்ளது என்று அர்த்தம். இது வி 6 மற்றும் வி 8 என்ஜின்களுக்கு வேலை செய்ய முடியும். இரண்டு வால்வு அட்டைகளிலும் ஸ்டெதாஸ்கோப்பை மெதுவாக நகர்த்தவும். அனைத்து ராக்கர் கைகளும் சத்தமாகத் தெரிந்தால், அது நீட்டப்பட்ட நேரச் சங்கிலியை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
படி 5
உங்கள் வாகனத்தில் ஒற்றை சர்ப்ப பெல்ட் அல்லது தனித்தனி கூறுகளை இயக்கும் தனிப்பட்ட பெல்ட்கள் உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும். இயந்திரத்தை அணைக்கவும். சர்ப்ப பெல்ட் உள்ளமைவுக்கு, பெல்ட்டின் சரியான ரூட்டிங் செய்ய உங்கள் உரிமையாளர்களைப் பார்க்கவும் அல்லது விசிறி கவசத்தின் மேல் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
படி 6
பெல்ட் டென்ஷனர் கப்பி மீது சென்டர் போல்ட்டுடன் இணைக்க ஒரு சாக்கெட் மற்றும் பிரேக்கர் பட்டியைப் பயன்படுத்தவும். பெல்ட் பதற்றத்தை இறக்குவதற்கு கடிகார திசையில் திருப்பவும், பின்னர் கப்பி இருந்து பெல்ட்டை நழுவவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். நேர சங்கிலி அட்டையில் சத்தம் கேட்க ஸ்டெதாஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தவும். சத்தம் அல்லது ஸ்கிராப்பிங் சத்தங்களை நீங்கள் கேட்டால், அது நிச்சயமாக ஒரு மோசமான நேரச் சங்கிலியாக இருக்கும், ஏனென்றால் மற்ற சாத்தியமான கூறுகளின் செயல்பாட்டை நீங்கள் அகற்றிவிட்டீர்கள்.
படி 7
உங்களிடம் பல பெல்ட்கள் இருந்தால், பெல்ட்-உந்துதல் கூறுகளில் சரிசெய்யும் போல்ட்களை தளர்த்த ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு பயன்படுத்தவும். இதில் வாட்டர் பம்ப், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், ஆல்டர்னேட்டர், கப்பி ஃபேன், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஸ்மோக் பம்ப் ஆகியவை அடங்கும். பெல்ட்களின் இடத்தை நினைவில் கொள்க. பெல்ட்கள் அகற்றப்பட்டதும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
ஸ்டெதாஸ்கோப்பின் ஆய்வை நேர சங்கிலி அட்டையின் மேல் அல்லது பக்கத்தில் வைக்கவும். இயந்திரத்திலிருந்து வேறு எந்த சத்தமும் வெளியேறாமல், சத்தமிடும் அல்லது ஸ்கிராப்பிங் ஒலியை நீங்கள் கேட்டால், அது மோசமான நேரச் சங்கிலியைக் குறிக்கிறது. பெல்ட்களை அணைத்துவிட்டு இயந்திரத்தை அதிக நேரம் இயக்க வேண்டாம்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உரிமையாளர்கள் கையேட்டை சரிசெய்கிறார்கள்
- ஸ்டெதாஸ்கோப்
- ஸ்க்ரூடிரைவர் (நீண்ட ஷாங்க்)
- சாக்கெட் செட் மற்றும் குறடு
- பிரேக்கர் பார்
