உள்ளடக்கம்
ஒரு வாகனத்தின் வெளியேற்ற கசிவுகள் எரிச்சலூட்டுவது மட்டுமல்லாமல் ஆபத்தானது; சில நேரங்களில் கசிவுகள் பயணிகள் அறைக்குள் நுழையும் கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியீட்டிற்கு வழிவகுக்கும். வெளியேற்ற அமைப்பு வெளியேற்ற பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டில் தொடங்கி வெளியேற்ற பன்மடங்கு, குழாய் தலைப்பு, வினையூக்கி மாற்றி, மஃப்லர்கள் அல்லது ரெசனேட்டர்கள் மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயின் வழியாக பயணிக்கிறது. சிலிண்டர்களிடமிருந்து ஆரம்ப எரிப்பு வாயுக்களைப் பெறுவதால் கிராக் வெளியேற்றும் பன்மடங்கு மிகவும் தீவிரமான கசிவுகளில் ஒன்றாகும். ஒரு திறமையான DIY பழுதுபார்க்கும் நபர் சில எளிய நுட்பங்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்ற பன்மடங்கு கண்டுபிடிக்க முடியும்.
படி 1
ஒரு தானியங்கி மற்றும் "கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு" நடுநிலை "வாகனத்தை" பூங்காவில் "வைக்கவும். அவசரகால பிரேக்கை உறுதியாக அமைக்கவும். வாகனம் ஒரு கேரேஜில் இருக்கும்போது நீங்கள் ஒரு வெளியேற்ற பன்மடங்கு சோதனை செய்யலாம், ஆனால் உகந்த காற்றோட்டத்திற்கு கேரேஜைத் திறந்து விடவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி பேட்டை உயர்த்தவும்.
படி 2
உங்களிடம் சிறிய 4- அல்லது 6-சிலிண்டர் இன்-லைன் மாடல் எஞ்சின் இருந்தால் வெளியேற்ற பன்மடங்குக்கு அருகிலுள்ள ஃபெண்டர் பேனலின் மீது சாய்ந்து கொள்ளுங்கள். வி -6 அல்லது வி -8 க்கு, வாகனத்தின் ஒரு பக்கத்தைத் தேர்வுசெய்க. ஒரு கிளிக்கை ஒத்த எந்த சத்தத்திற்கும் கவனமாக கேளுங்கள், இயந்திரத்தின் வழக்கமான துப்பாக்கி சூடு சுழற்சியுடன் வரும் ஒலியை உறுத்தல் அல்லது தட்டுதல். வெளியேற்றும் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள முன்னணி குழாய்களில் ஒன்றில் ஏற்பட்ட விரிசல் இந்த ஒலியை வழக்கத்துடன் செய்யும் - ஒவ்வொரு முறையும் சிலிண்டர் சுடும். பன்மடங்கு சேகரிக்கும் அறைக்கு மேலும் ஒரு விரிசல் அதிக வெளியேற்றப்பட்ட கசிவு சத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும். வி -6 அல்லது வி -8 விஷயத்தில் இருபுறமும் சரிபார்க்கவும்.
படி 3
வெளியேற்ற பன்மடங்கின் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் சாய்ந்து, இயந்திரத்தின் முன்புறம் இருந்து பின்புறம். மூல கார்பன் உமிழ்வின் அறிகுறியாக இருக்கும் மூல வாயு அல்லது ஒரு நோயுற்ற இனிப்பு வாசனையைப் போன்ற எந்த வாசனையையும் வாசனை. ஒரு விரிசல் வெளியேற்ற பன்மடங்கு வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் மஃப்ளர் வழியாக செல்லாததால், எரிக்கப்படாத வாயுவின் மிகவும் வலுவான வாசனையை வெளியிடும். பன்மடங்கு இருந்து வரும் கருப்பு புகை சொல்லும் அறிகுறிகளைத் தேடுங்கள் - பணக்கார, எரியாத எரிபொருளின் சான்றுகள். ஒரு உதவியாளர் சில முறை இயந்திரத்தை புதுப்பித்து, கருப்பு அல்லது அடர் சாம்பல் வாயு இறகுகளைத் தேடுங்கள்.
படி 4
ஒரு ஸ்டெதாஸ்கோப்பைக் கொடுத்து, இயந்திரத்தின் வால்வு அட்டைகளில் ஆய்வு வைக்கவும். வால்வு அட்டையின் முழு நீளத்திற்கும் மேலாக நீங்கள் விசாரணையை நகர்த்தும்போது, யாராவது கிளிக் செய்வதற்கோ அல்லது குளோனிங் செய்வதற்கோ தீவிரமாக கேளுங்கள். வி -6 மற்றும் வி -8 என்ஜின்களுக்கு, இரு வால்வு அட்டைகளையும் சரிபார்க்கவும். வால்வு அட்டையில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திலிருந்து இதுபோன்ற சத்தம் கேட்டால், வெளியேற்ற கசிவை நீங்கள் பாதுகாப்பாக நிராகரிக்கலாம். அத்தகைய சத்தங்கள் எதுவும் நீங்கள் கேட்கவில்லை என்றால், வெளியேற்ற பன்மடங்கின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் ஆய்வை இயக்கவும். வெளியேற்ற பன்மடங்கில் ஒரு கசிவு சிறிய அதிர்வுகளை அமைக்கும், மேலும் நீங்கள் அதை ஸ்டெதாஸ்கோப்பில் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.
படி 5
ஜாக் பின்புற சட்டகத்தின் கீழும், இரண்டு பலா முன் சட்டத்தின் கீழும் நிற்கிறது. கிட்டில் உள்ள திசைகளின்படி, உங்கள் வெளியேற்றக் குழாயில் ஒரு சிறிய புகை இயந்திரத்தை இணைக்கவும். வெளியேற்றக் கடையில் பைப் கூம்பு அடாப்டரை வைத்து புகை இயந்திரத்தை இயக்கவும். இது முழு வெளியேற்ற அமைப்பிற்கும் அழுத்தம் கொடுக்கட்டும். இரட்டை வெளியேற்ற அமைப்புக்கு, மற்ற வெளியேற்றக் குழாயை செருக கிட் அடாப்டரைப் பயன்படுத்தவும். இந்த சோதனைக்கு இயந்திரம் இயங்கக்கூடாது.
புகை இயந்திரத்திலிருந்து வரும் புகையைத் தேடுங்கள். டெயில்பைப்பில் தொடங்கி இயந்திரத்தின் முன்பக்கத்தை நோக்கி வேலை செய்யுங்கள். கிராக் பன்மடங்கிலிருந்து வெளியேறும் புகையின் நிறத்தால் உடனடியாக ஒரு (https://itstillruns.com/exhaust-manifold-leak-5040401.html) கண்டுபிடிப்பீர்கள். ஸ்மோக் மெஷின் கிட் ஒரு ஆலசன் அல்லது புற ஊதா ஒளியுடன் வந்தால், ஒளியைப் பயன்படுத்தி புகை வெளியேற்றத்தை சிறப்பாகக் காணலாம். மறைக்கப்பட்ட கசிவுகளுக்கு பன்மடங்கு கீழ் பார்க்க ஒரு கோண ஆய்வு கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உதவியாளர்
- ஸ்டெதாஸ்கோப்
- மாடி பலா
- ஜாக் நிற்கிறார்
- புகை இயந்திரம்
- ஆய்வு கண்ணாடி
