உள்ளடக்கம்
எங்கள் வாகனங்கள் கவனம் தேவைப்படும்போது எங்களுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. சிறப்பாக செயல்படும் இயந்திரம் அனைத்து ஓட்டுநர் நிலைகளிலும் மென்மையான, நிலையான ஹம் வெளியிடுகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் கவனமாகக் கேட்டால், சில நேரங்களில் நாங்கள் சிணுங்குகிறோம், அலறுகிறோம், கத்துகிறோம். சில ஒலிகள் ஸ்விஷ், ஸ்கீக் அல்லது சிரிப் போன்ற பறவை ஒலி போன்ற மிரட்டல் குறைவாக இருக்கும். ஒவ்வொரு ஒலியும் அதன் தனித்துவமான தோற்றத்தையும், தன்னைத்தானே கவனத்தில் கொள்வதற்கான காரணத்தையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு நல்ல ஒப்பந்தம் மற்றும் சில துப்பறியும் திறன்களைக் கொண்டு, வாகன உரிமையாளர் ஒலிகளையும் சத்தங்களையும் விளக்குவதன் மூலம் சில சிக்கலான பகுதிகளைக் குறைக்க முடியும்.
படி 1
இருபுறமும் உயரமான சுவர்கள் அல்லது கட்டிடங்களைக் கொண்ட ஒரு பாதை வழியாக உங்கள் வாகனத்தை ஓட்டுங்கள். அத்தகைய பகுதியில் ஒலிகள் பெருக்கப்படும். சோதனைக்கு அனைத்து சாளரங்களும் கீழே இருப்பதை உறுதிசெய்க. எந்த அசாதாரண ஒலி அல்லது சத்தத்தையும் எழுதுங்கள். தோராயமாக முடுக்கி, மிதிவை விட்டு விடுங்கள். ஆல்டர்னேட்டரை ஏற்ற அனைத்து பாகங்களையும் இயக்கி, சத்தங்களைக் குறிக்கவும்.
படி 2
நீங்கள் பாகங்கள் அணைக்கும்போது சத்தங்கள் மறைந்துவிட்டால் கவனிக்கவும். நீங்கள் ஸ்கீக்ஸ், அல்லது சிரிப்ஸ் அல்லது ஸ்கீல்களைக் கேட்டால், நீங்கள் சிக்கலான பகுதிகளிலிருந்து விடுபட முடியும். வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது செயலற்ற நிலையில் மட்டுமே சத்தம் தோன்றினால் கவனிக்கவும். செயலற்ற சத்தங்கள் அனைத்து இடைநீக்கம் மற்றும் சக்கர தவறுகளையும் நிராகரிக்கும், சிக்கல் பகுதியை இயந்திரம், பாகங்கள், பெல்ட்கள் மற்றும் வெற்றிட குழாய் ஆகியவற்றுடன் கட்டுப்படுத்துகிறது. வாகனத்தை வசதியான இடத்தில் நிறுத்தி, இயந்திரத்தை இயக்க விடுங்கள்.
படி 3
பேட்டை உயர்த்தி, கார்பரேட்டர் (அல்லது த்ரோட்டில் பாடி) மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஆகியவற்றில் இயங்கும் அனைத்து வரிகளையும் கண்டறியவும். நீங்கள் ஒரு சத்தமிடும் சத்தம் கேட்டால், வெற்றிட குழல்களை அவற்றின் இணைப்பு புள்ளிகளுக்கு மெதுவாக அசைத்து, எந்த வித்தியாசத்தையும் கவனியுங்கள். ஒரு உறிஞ்சும் வெற்றிட கசிவு ஒரு இடைப்பட்ட சிரிப்பை ஏற்படுத்தும். இரு முனைகளிலும் சரியான பொருத்தம் மற்றும் இறுக்கத்திற்காக பி.சி.வி (நேர்மறை கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம்) சரிபார்க்கவும். பிரேக் பவர் பூஸ்டருக்குள் நுழையும் பரந்த கருப்பு வெற்றிட குழாய் குரோமெட் வாடகைக்கு இறுக்கமான முத்திரையைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்க.
படி 4
வாகனத்தில் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பைச் சரிபார்த்து, ஸ்டீயரிங் வலதுபுறமாகத் திருப்பி, நிலையை நிறுத்துங்கள். ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வு அல்லது நடுக்கம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்த ஒரு சிர்ப் குறைந்த சக்தி ஸ்டீயரிங் திரவ அளவைக் குறிக்கும். ஒரு இயந்திர ஸ்டெதாஸ்கோப்பின் ஆய்வை இயந்திரம் மற்றும் அணில் மீது வைக்கவும். பொதுவாக, உள் இயந்திரம் கிளிக்குகள், தட்டுகள் மற்றும் உலோக துடிப்பு போன்றதாக இருக்கும். அவற்றை ஆளவும்.
படி 5
ஒரு தெளிப்பு பாட்டிலை தண்ணீரில் நிரப்பவும். இயந்திரம் இயங்கும்போது, டாஷ் பேனலில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்டை அதன் அதிகபட்ச வெளியீட்டிற்கு இயக்கவும். ஹெட்லைட்களை இயக்கவும். பல பெல்ட் உள்ளமைவுகள் இருந்தால், இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள பெல்ட்கள் மற்றும் புல்லிகளில் தண்ணீரை கவனமாக தெளிக்கவும். கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், பாம்பு பெல்ட்டின் உட்புறத்தில் தண்ணீரை தெளிக்கவும். சிரிப்பைக் காணவில்லை என்றால், உங்களிடம் தளர்வான, விரிசல் அல்லது மெருகூட்டப்பட்ட பெல்ட் இருக்கலாம்.
இயந்திரத்தை மூடிவிட்டு, பெல்ட்களின் இறுக்கத்தையும் நிலையையும் சரிபார்க்கவும். ஒரு பாம்பு பெல்ட்டின் அடிப்பகுதி, பளபளப்பான படிந்து உறைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
எச்சரிக்கை
- நீங்கள் என்ஜின் பெட்டியின் இயந்திரத்தை சரிபார்க்கும்போது, ஒரு உதவியாளர் ஓட்டுநர்களுக்குப் பின்னால் உட்கார்ந்து, பிரேக் மிதிவைப் பயன்படுத்துங்கள், பூங்காவில் உள்ள வாகனம் அல்லது நடுநிலை தவிர.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உரிமையாளர்கள் கையேட்டை சரிசெய்கிறார்கள்
- ஸ்ப்ரே பாட்டில்
- ஸ்டெதாஸ்கோப்
- பேனா மற்றும் காகிதம்
