உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் லாரிகள் முதன்முதலில் 1918 இல் தயாரிக்கப்பட்டன. ஆன்டிலாக் பிரேக் சிஸ்டம் அல்லது ஏபிஎஸ் பெறும் முதல் செவ்ரோலெட் டிரக் 1993 கே சீரிஸ் மற்றும் சி சீரிஸ் ஆகும். எஸ் -10 வரிசை லாரிகள் ஆன்டிலாக் பிரேக்குகளையும் பெற்றன. ஆண்டு அல்லது மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல், உங்கள் செவ்ரோலெட் டிரக் எந்த ஆன்டிலாக் பிரேக் அமைப்பைக் கண்டுபிடிப்பது என்பது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான செயல்முறையாகும். ஆண்டுகளில் வித்தியாசமாக இருக்கும் ஒரே விஷயம் சில ஏபிஎஸ் பகுதிகளின் இருப்பிடம்.
படி 1
உங்கள் செவ்ரோலெட் டிரக்கில் பேட்டைத் திறக்கவும். என்ஜின் பெட்டியை பார்வைக்கு பரிசோதித்து, ஆன்டிலாக் பிரேக் மாடுலேட்டர் பெட்டியைக் கண்டுபிடி, அதில் இருந்து ஏராளமான பிரேக் கோடுகள் உள்ளன. செவ்ரோலெட் டிரக்கின் மாஸ்டர் சிலிண்டரில் இருந்து இரண்டு கோடுகள் நீண்டு கொண்டிருக்கும், ஆன்டிலாக் பிரேக் கண்ட்ரோல் வால்வு அல்லது பிரேக் பிரஷர் மாடுலேட்டர் அதிலிருந்து நான்கு முதல் ஆறு கோடுகள் வரை இருக்கும். பெரும்பாலான பிரேக் பிரஷர் மாடுலேட்டர்கள் என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளன. செவி டிரக்கின் சில 1990 பதிப்புகள் டிரக்கின் கீழ் மாடுலேட்டரைக் கொண்டுள்ளன, நேரடியாக காக்பிட் டிரைவர்களுக்கு அடியில், சேஸ் ரெயிலின் உள்ளே.
படி 2
பிரேக் பிரஷர் மாடுலேட்டரிலிருந்து நீண்டு வரும் பிரேக் கோடுகளின் அளவை உடல் ரீதியாக எண்ணுங்கள். மாடுலேட்டரில் உங்களிடம் நான்கு கோடுகள் இருந்தால், உங்களிடம் இரு சக்கர ஏபிஎஸ் மட்டுமே உள்ளது. மாடுலேட்டரில் ஆறு கோடுகள் இருந்தால், உங்களிடம் நான்கு சக்கர ஏபிஎஸ் உள்ளது.
சக்கரம் ஏபிஎஸ் முன் சக்கரத்தின் பின்புறத்தை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் வயரிங் சேனல்கள் உள்ளன, அவை சக்கரங்களின் பின்புறத்தில் வேக சென்சார்களுடன் செல்கின்றன. பிரேக் அசெம்பிள்களின் பின்புறம் செல்லும் மின்சார கம்பிகளைக் கொண்ட சக்கரங்கள் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்ட சக்கரங்கள்.
