![முஸ்டாங் பின்புற முடிவை டிகோட் செய்வது எப்படி - கார் பழுது முஸ்டாங் பின்புற முடிவை டிகோட் செய்வது எப்படி - கார் பழுது](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-decode-a-mustang-rear-end.jpg)
உள்ளடக்கம்
முஸ்டாங் தொழிற்சாலையிலிருந்து 7.5 அங்குல அல்லது 8.8 அங்குல பின்புற முனையுடன், 1979 க்குப் பிறகு, பலவிதமான கியர் விகிதங்களுடன் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் திறந்த வேறுபாடு உள்ளமைவுகளுடன் வந்தது. பின்புற முனையின் பின்புறத்தில் தரவு குறிச்சொல்லை டிகோடிங் செய்கிறது. சராசரி முஸ்டாங் ஆர்வலர் சில நிமிடங்களை டிகோட் செய்யலாம்.
படி 1
முஸ்டாங்கை தரையில் நிறுத்தி, ஆப்பு சக்கர சாக்ஸை முன் முன் வைக்கவும். வேறுபட்ட வீட்டுவசதிக்கு கீழ் ஒரு மாடி பலாவைப் பயன்படுத்தி முஸ்டாங்கின் பின்புறத்தை உயர்த்தவும். மஸ்டாங்ஸ் பின்புற அச்சு குழாய்களின் கீழ் பிளேஸ் ஜாக் நிற்கிறது.
படி 2
காருக்கு அடியில் சறுக்கி, கிரீஸ் மற்றும் அழுக்குகளை ஒரு கடை துண்டுடன் சுத்தம் செய்யுங்கள். குறியீட்டின் முதல் பகுதி போல்ட் தலையால் மறைக்கப்பட்டால், 13 மிமீ போல்ட்டை அகற்றி, 13 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி, தரவு குறிச்சொல்லை வேறுபாட்டோடு இணைக்கிறது.
தரவு குறிச்சொல்லை டிகோட் செய்யவும். தரவின் முதல் வரி அச்சு குறியீடு மற்றும் தொழிற்சாலையின் அச்சுகள் மற்றும் பிற பின்புற பகுதிகளை வரிசைப்படுத்தும் போது பயன்படுத்தலாம். தரவுகளின் இரண்டாவது வரி கியர் விகிதம், ரிங் கியர் அளவு மற்றும் வேறுபட்ட உள்ளமைவு (திறந்த அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு) ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக: "3L08 88 ***" ஐப் படிக்கும் இரண்டாவது வரி தரவு 3.08-க்கு -1 என்ற கியர் விகிதமாகவும், ரிங் கியர் அளவு 8.8-அங்குலமாகவும், முதல் நான்கு இலக்கங்களில் உள்ள "எல்" ஐ குறிக்கிறது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு. இந்த எடுத்துக்காட்டில் "எல்" இருக்கும் இடம் காலியாக இருந்தால் அது ஒரு மாற்று மற்றும் "88" ஒரு "75" உடன் மாற்றப்பட்டால் அது 7.5 அங்குல ரிங் கியர் அளவைக் கொண்டுள்ளது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சக்கர சாக்ஸ்
- மாடி பலா
- ஜாக் நிற்கிறார்
- 13-மிமீ குறடு